交互设计的五个方法：设计要知道语音交互设计
交互设计的五个方法：设计要知道语音交互设计一般聆听和处理两个部分用户是感知不到的，但是我们在产品设计的是时候要考虑到处理时间，在设计聆听表情的时候把处理的时间算进去。所以，整个语音交互是分为两部分，第一部分是输入前的待机状态；第二部分是唤醒之后，有四个步骤：唤醒-聆听-分析处理-反馈。比如输入前，我们需要做什么，输入后又如何处理，以及处理并接受之后如何反馈车内用户（记住！车内用户不只有车主哦^_^）。输入前：待机状态。今天天气怎么样———聆听表情动效——-今天朝阳区多云，最高气温22到33度：
在交互设计中，车载内的语音交互设计同样是我们要了解应用的场景。比如输入前后输入后要如何处理，以及如何反馈车内用户。本文作者对车载语音交互设计进行了分析，一起来看一下吧。
之前讲过HMI交互设计，今天来说下语音的交互设计，首先我们先明确一个概念。
一切不谈场景的需求，都是伪需求！
车载内的语音交互设计同样我们要了解应用的场景！
比如输入前，我们需要做什么，输入后又如何处理，以及处理并接受之后如何反馈车内用户（记住！车内用户不只有车主哦^_^）。
1. 案例
输入前：待机状态。
- 唤醒：输入：HI 七酱——–输出：主人，我在
- 发出指令 聆听 处理 反馈：打开天窗———聆听表情动效——–打开车内天窗
今天天气怎么样———聆听表情动效——-今天朝阳区多云，最高气温22到33度：
2. 案例总结
所以，整个语音交互是分为两部分，第一部分是输入前的待机状态；第二部分是唤醒之后，有四个步骤：唤醒-聆听-分析处理-反馈。
一般聆听和处理两个部分用户是感知不到的，但是我们在产品设计的是时候要考虑到处理时间，在设计聆听表情的时候把处理的时间算进去。
以上是我们日常的语音交互场景，作为HMI设计师也要对语音交互了解，我科普下座舱场景下的语音交互！
一、语音交互定义：语音交互是VUI（Voice User Interface语音用户界面）的简称，现在最常见的语音系统，比如苹果的Siri、天猫精灵等。
二、语音交互的优缺点？1. 先说优点
1）效率！效率！还是效率！
重要的事情说三遍，语音输入比触控输入的效率的也至少在三倍以上。
2）语音交互不受空间限制
不管在生活场景还是车内场景，语音交互可以拉开距离操作，可以间隔1米至5米的距离，在这个场景下，触控交互显得没有可比性了。
检索场景下，语音比手动输入的效率更高，尤其体现在复杂的检索问题上，因为语音支持组合指令输入，举个例子“小P，帮我导航最近最便宜的加油站”，最近 最便宜 加油站三个指令结合一起。这样的一句话包含多层次指令的方式组合传递，再组合判断分别执行这些指令。在这种场景下远远高于触控输入的效率。
2. 再说缺点
1）接收效率
语音输入其实最大的问题，就是对于信息的接收和处理。
首先是环境复杂的程度，在嘈杂的环境里，各种声音叠加在一起的时候，会对语音交互会受到很大的影响，但是在车内场景下这种情况会少一些。
尤其是在车内场景下，对汽车发布一些语音指令，如果不太符合语音交互逻辑，通常会有二次确认，或者不对指令进行处理，这和我们移动端，会产生严重后果和不可逆结果的都要唤起二次弹窗。
更何况车载端第一要义就是安全，所以现在语音交互设计必须考虑的点，就是容错机制。
比如“听不明白您的指令”这样的容错机制，显然会影响用户的体验，所以当用无法识别和处理用户下达的指令后，应该说明结果 输入建议，举个例子“很抱歉没有听清您的指令，可以再说一遍吗”or“主人您是想播放郭德纲的相声吗”。
总的来说就是要有“事事有回应，事事有交代”。这可以分两步，一要引导用户重新整理指令，第二要给出指令的方向，不要让用户去
3. 课外小知识：二次弹窗
总结一下语音交互的优点还是大于缺点的，所谓的效率低或者出现容错机制毕竟还是小场景，之后的交互方向还是以多种交互形式相结合，符合多种场景和互相取长补短。
三、语音交互流程说了这么多语音交互我们带入车载场景为例。
1. 唤醒
司机进入车内，对中控台说出“唤醒词”唤醒语音系统。
2. 语音输入
输入指令：“导航到大兴机场”
在这个指令中，经历的几个流程分别是：判断语音结束 – 提取有效信息 – 识别转化文字 – 根据算法理解语义。
3. 识别反馈
这里分两种情况：
- 识别完成：“ 为你找到北京大兴国际机场，是否导航。”
- 识别错误：“抱歉，没有听清，请再说一遍。”
4. 执行反馈
在执行反馈这个操作的时候，分三个场景，执行前确认指令，执行中实时反馈，执行完毕进行休眠。
1）执行前：确认指令
- 用户回复“开始导航”，说明反馈正确，开始导航。
- 用户回复“否定语句”，说明反馈错误，这时候要主动继续追问用户“主人，你想去哪呢？”
- 用户回复“其他地点名称”，说明识别错误，重新更改目的地“为您找到XXX，位于XXXX，是否开始发导航”。
如果以上指令确认，开始用插槽反馈进行导航提示。
2）执行中
执行中的语音交互规则介绍占大部分，这样可以让用户减少下达错误的指令，减少误操作。尽量避免交互，如果时速65km/h时，3S交互原则，就相当于盲开54m，发生事故的概率是平时的23倍。
具体语音指令还是结合导航场景来做不同的设计。
3）执行完毕
执行完毕有两种情况，第一种，是任务结束，第二种，是用户主动退出。
导航结束后，就会自动进入休眠状态，等待下次被唤醒。
以上我们列举了最基本的导航场景，语音交互当然不止满足基本需求，用户同时期望可以修改目的地和重新规划路线，还有之后的发展方向是可以主动给用户介绍周围的地点，让用户进行指令的下达，从被动到主动。
四、语音情感化设计在罗振宇的跨年演讲里，提到过一句话，“产品价值=功能价值 情绪价值 资产价值”。
在语音交互过程当中除了容错、快速处理用户的指令并且及时反馈，是功能价值。情绪价值更是可以让产品给用户带来短期愉悦体验，提高对产品的情感印象，从而产生情感体验、信赖感、安全感。
1. 语音形象的情绪分类
语音形象情绪动作设计，从情绪上分为消极和积极，从状态上分为大动作和小动作。
消极的情绪有焦虑和冷漠；积极的情绪氛围兴奋和满意。
动作上从无动作到大动作分为到默认、思考、聆听、沟通。
2. 情感化案例展示
①宝马iDrive智能座舱
②斑马系统
③蔚来
④理想one
⑤小鹏
⑥华为
⑦百度
⑧概念
五、案例总结车载语音形象的设计一般分为三种：
第一种：拟人化
特征：IPH化、生动、机器人造型、五官明显。
第二种：扁平图形
特征：扁平线条、图形简单、颜色单调、二维图形。
①蔚来-nomi
②百度-小度
③理想-理想同学
④高合-hiphigo
第三种：科技、酷炫、未来
特征：不规则的图形，有光感光效以及流动感、色彩丰富的三维图形。
斑马系统-斑马：
六、语音形象设计思考维度
语音形象设计的过程中需要从实用角度和艺术性两个方向上考虑。具体细化分为四个维度：功能性、品牌传达、亲和力、科技感。
① 功能性：还是话说回来，“产品价值=功能价值 情绪价值 资产价值”。语音形象的设计的首先就是要满足功能需求。
② 品牌传达：在市场竞争大的环境下，一个带有情感化的语音形象是对品牌最好的透传，所以差异化 结合品牌调性就显得尤为重要。
③ 亲和力：车内的语音形象我觉得更像一个管家，亲和力是一个管家的基本要求，也是可以快速拉近用户和虚拟形象的一个良好表达方式。
④ 科技感：本身语音形象就是一个AI的形象，在设计的过程中，科技感是首先要考虑的，在座舱环境中，内饰镀铬，木饰，氛围灯，都是提高车内质感的手段，所以在语音形象设计中，科技感和品质感是要体现的。
专栏作家
郝小七，七酱设计笔记，人人都是产品经理专栏作家。蜻蜓FM高级UI设计师，5年工作经验。专注于体验设计，欢迎各位同学一起交流。
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