深圳各个地铁线路拥挤对比，深圳最为拥挤的四条地铁路线

深圳各个地铁线路拥挤对比，深圳最为拥挤的四条地铁路线每个打工人的心中都有一个愿望，既能够将自己工作所得最大程度保存下来，又希望可以减少通勤时间，增加自己的幸福指数。这两条路线究竟有多疯狂，可能还没有到一半地铁站路上就需要用力地往上挤，有时候自己所带的早餐在坐车过程中受到压迫最终变了形，直到来到重要地铁转换站才能得到些许喘息，换线后仍然承受着相同境遇。5号线当选了最佳；五号线是从罗湖区开往南山区，途中经过龙华、龙岗、南山，经过深圳最为有名的工作场所，高新园一带，且经过了深圳北人流量巨大的火车站；在深圳北汇集的乘客基本上都是前往西丽、前海、高新园一带上班的群众。且它人流量是双向的，龙华、龙岗、罗湖独成一派，宝安人则从前海湾进行换乘。五号线承载了深圳打工人的重要交通，途中分布着各大城中村，早上上班有特定的地铁站还是需要限流进入的。

Hello，大家好，这里是xiang浩看世界。钱多、事少、离家近大概是现代年轻人求职的最大理想，通勤时间则成为衡量幸福程度的标准之一。然而现实却是距离上班地点距离近的房源普遍租金相对较贵，而在偏远一带的郊区房价较为便宜，于是成为了很多租房选择。#地铁#

如此一来就会造成上班拥挤，地铁站需要进行调控等现象，在一些特定的线路更是苦不堪言，越往后地铁站越不容易上车，车上空位已在前几站便被占领完毕，剩下的也就是在车门一侧的地区，有很多人就会调侃道世界最高的峰是上下班高峰。

地铁依然是深圳人最为喜爱的通勤工具，为此也是出现了一些数据，那就是地铁路线拥挤程度，在这一份榜单中，很荣幸地1号线成为第三名，它从深圳机场附近一带开往罗湖站，途中会经过深圳打工人最为集中的场所，车公庙、会展中心、高新园、前海湾站等，途中还会有其中路线人员补充；在宝安机场一带居住着大量打工人，早上需要进行人流调控后方可进入地铁乘车。

第二名则在3、4号线直接徘徊，两者均为郊区通往市区的重要通道，且是最佳路径，3号线是龙岗区重要核心一带唯一通往市区的轨道交通，而4号线在6号线开通之后也是减少了部分人流量，但也还是非常拥挤，6号线分流起了一定作用，总体而言4号线还是通往福田最为重要的路线。

这两条路线究竟有多疯狂，可能还没有到一半地铁站路上就需要用力地往上挤，有时候自己所带的早餐在坐车过程中受到压迫最终变了形，直到来到重要地铁转换站才能得到些许喘息，换线后仍然承受着相同境遇。

5号线当选了最佳；五号线是从罗湖区开往南山区，途中经过龙华、龙岗、南山，经过深圳最为有名的工作场所，高新园一带，且经过了深圳北人流量巨大的火车站；在深圳北汇集的乘客基本上都是前往西丽、前海、高新园一带上班的群众。且它人流量是双向的，龙华、龙岗、罗湖独成一派，宝安人则从前海湾进行换乘。

五号线承载了深圳打工人的重要交通，途中分布着各大城中村，早上上班有特定的地铁站还是需要限流进入的。

每个打工人的心中都有一个愿望，既能够将自己工作所得最大程度保存下来，又希望可以减少通勤时间，增加自己的幸福指数。