世界最大空中加油机：世界最先进空中加油机飞抵天津机场

世界最大空中加油机：世界最先进空中加油机飞抵天津机场3月18日以来，法国空军新装备不久的A330MRTT加油机，从东部情况很严重的阿尔萨斯大区，向马赛、土伦等地的军医院运送病患，减轻当地医疗压力，这些加油机客舱内加装了Morphée(高危伤患长距撤离抢救)组件，对危重病人来说，飞行过程中可以更好地照顾他们。图片：客舱和客机其实没什么差别从空客发布的图片来看，这架A330MRTT可能刚改装完毕，是一架没有涂装的“黄皮机”，翼尖的空中加油软管吊舱还没有安装，从空客公司在微博发布的图片来看，甲板下方的货舱里，机身的客舱座椅上和周围所有能装的地方，都塞满了口罩等医疗物资。图片：货舱装货A330MRTT是空客公司研发、生产的大型多用途空中加油机，基于各国航空公司大量使用的空客A330-200客机平台，和上一代产品A310MRTT一样，它平时可当加油机，但保留和A330-200一致的客舱，可以运送兵员、伤员，座椅全部拆除后，还可以当全货机。

作者：尤里今天不复仇 未经许可、禁止转载

可怕的病毒，如今把欧洲各国搅得鸡犬不宁。作为世界上最大的医疗物资生产国，我国的口罩、呼吸机源源不断的运往欧洲，欧洲各国近期密集派出军用运输机、民用货机、客机飞往我国运输口罩、呼吸机等急需的医疗物资，空客公司甚至派出了刚出厂的空中加油机执行这一任务。

3月30日，空客公司在微博证实，3月26日，一架A330MRTT多用途加油机飞抵天津滨海国际机场，搭载着超过400万个口罩返回西班牙的赫塔菲机场，在过去两周，空客分别派出A330-800测试机和A330MRTT前往天津，执行中欧医疗物资运输航班，向法国、德国、西班牙和英国的卫生系统运送了口罩等医疗物资。

图片：抵达天津的A330MRTT，空客图源

从空客发布的图片来看，这架A330MRTT可能刚改装完毕，是一架没有涂装的“黄皮机”，翼尖的空中加油软管吊舱还没有安装，从空客公司在微博发布的图片来看，甲板下方的货舱里，机身的客舱座椅上和周围所有能装的地方，都塞满了口罩等医疗物资。

图片：货舱装货

A330MRTT是空客公司研发、生产的大型多用途空中加油机，基于各国航空公司大量使用的空客A330-200客机平台，和上一代产品A310MRTT一样，它平时可当加油机，但保留和A330-200一致的客舱，可以运送兵员、伤员，座椅全部拆除后，还可以当全货机。

图片：客舱和客机其实没什么差别

3月18日以来，法国空军新装备不久的A330MRTT加油机，从东部情况很严重的阿尔萨斯大区，向马赛、土伦等地的军医院运送病患，减轻当地医疗压力，这些加油机客舱内加装了Morphée(高危伤患长距撤离抢救)组件，对危重病人来说，飞行过程中可以更好地照顾他们。

图片：法军A330MRTT带有硬管加油

就老本行——加油这件事来说，A330MRTT无愧为当今世界最先进。A330MRTT载油量高达111吨，无需在货舱额外加装油箱，保留载人、运货灵活性，这一点也是大型宽体客机改装的加油机的“天然优势”，俄罗斯的伊尔-78M加油机，虽然理论上载油量也有106吨，但货舱被3个附加油箱塞得满满的，加油就运不了货。

图片：英军A330MRTT为A400M加油

典型加油任务时，A330MRTT可在1850公里外为多架战斗机输油68吨，完胜美国空军最新的波音KC-46加油机（总载油量仅97吨），可以在翼尖挂载2个软管加油吊舱，输油速度为1590升/分钟，或在尾部加装空客自行研发的ARBS硬管加油系统，输油速度高达4540升/分钟，加油任务通过虚拟视觉系统在机舱内完成。

图片：沙特A330MRTT

A330MRTT差一点就被美国空军选上了。美国空军前些年招标新一代加油机，取代老式的KC-135，A330MRTT以KC-45之名参与竞标，和波音基于波音767的KC-46激烈竞争，虽然KC-45承诺在美国本土的空客工厂生产，但波音公司不断向美国联邦政府施压，拼命说“欧洲货，良性大大滴坏”，导致空客未能夺标。

图片：真的不是愚人节新闻

A330MRTT已有英国、法国、沙特、澳大利亚、新加坡、韩国等国空军选购。甚至被英国、澳大利亚等国政要拿来当专机，而它的竞争对手KC-46却频频遇到质量问题，美国媒体最新爆料，KC-46出现了离谱的质量瑕疵——漏油。

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