这几款外观硬朗的suv了解一下：看多了娇生惯养的SUV
这几款外观硬朗的suv了解一下：看多了娇生惯养的SUV拥有完全的知识产权的中国产第三代高机动越野车。该车零部件实现100%国产化。它能爬45°的陡坡，能上550mm高的台阶，跨越700mm的壕沟，底盘离地间隙可以达到440毫米，基本上坦克能去的地方都能去。枭龙越野车（无民用版）相信很多看过《维和步兵营》这部电视剧的司机朋友，对里面的“中国悍马”——东风猛士印象深刻。猛士曾经也出过民用版车型，采用和悍马一样的6.5T涡轮增压发动机，售价88万元左右，不过现在已经停售。目前市面上还能见到一些东风猛士的二手车，大概价格在80万左右。东风猛士贯彻模块化设计思路，多种车身和多种动力总成，形成长头短头两大系列，组成轻型高机动性车族。长头系列包括：单双排软硬顶，溜背软硬顶，厢式硬顶、高硬顶8种主要车型。作为军用越野车，机动性当然不在话下。东风猛士装东风112kW四缸增压中冷柴油机，膜片离合器和五档变速器，续驶里程900km。装145Kw V8电控增压柴油机
对于很多酷爱越野的老司机而言，现如今越来越重视豪华感和舒适感的城市SUV多少显得有点“娇生惯养”，只有那些真正能拉到野外历练的越野车才是“硬茬”。
今天，小编就给大家盘点几款中国军用越野车，但对于普通爱车一族也只是“听说过，没见过”，要么是没有民用版，要么是停售已久了。
北汽勇士（指导价：13.09—14.96万元）
勇士的外形并没有繁复的线条，坚持了粗犷、简洁、威武的设计理念，展现了我军威武之师、现代军队的风貌和现代“硬派”越野车的风格。内饰设计以单一深色为主，配上方形的设计，让它看起来略显呆板沉闷。
相信很多看过《维和步兵营》这部电视剧的司机朋友，对里面的“中国悍马”——东风猛士印象深刻。猛士曾经也出过民用版车型，采用和悍马一样的6.5T涡轮增压发动机，售价88万元左右，不过现在已经停售。目前市面上还能见到一些东风猛士的二手车，大概价格在80万左右。
东风猛士贯彻模块化设计思路，多种车身和多种动力总成，形成长头短头两大系列，组成轻型高机动性车族。长头系列包括：单双排软硬顶，溜背软硬顶，厢式硬顶、高硬顶8种主要车型。
作为军用越野车，机动性当然不在话下。东风猛士装东风112kW四缸增压中冷柴油机，膜片离合器和五档变速器，续驶里程900km。装145Kw V8电控增压柴油机和四档液力自动变速器，最高车速达135 km/h，续驶里程超过600km。此外，东风猛士的通过性极强，其接近角70°，离去角45°，纵向通过角31.5°，最小离地间隙410mm，最大行驶侧坡40%，最小转弯直径15m。
枭龙越野车（无民用版）
拥有完全的知识产权的中国产第三代高机动越野车。该车零部件实现100%国产化。它能爬45°的陡坡，能上550mm高的台阶，跨越700mm的壕沟，底盘离地间隙可以达到440毫米，基本上坦克能去的地方都能去。
值得一提的是，枭龙并不是一款单一车型，在采用相同零部件条件下还可“变形”，可组装成越野载重由1吨至5吨之间不同吨位的30多种车型。此外，该车还能边行驶边给轮胎充放气，以适应各种复杂路面行驶。
在动力方面，枭龙发动机匹配的是斯太尔的增压中冷柴油机，最大功率是135kw/2600rpm，最大扭距503Nm。此外，枭龙采用的是非独立悬挂，大大加强了其越野性能。枭龙曾与美国的军用悍马在迪拜的沙漠中PK，结果悍马车冲不上去的沙坡，枭龙车都上去了，由此可见枭龙动力不俗。
—— 写在文末 ——
尽管这几款越野车型都在平时的生活中不多见，但是对于中国军方用车的发展有着不可磨灭的作用，而且在越野性能方面也是极强的，足以媲美国外的各款军用越野车。
