世界主要贸易通道的变化原因，全球贸易的生命线
世界主要贸易通道的变化原因，全球贸易的生命线原本没有北欧海峡的名字，但还是为了方便理解也用了这个词语。北欧海峡主要由斯卡格拉克海峡、卡特加特海峡、厄勒海峡、博恩霍尔姆海峡组成，是波罗的海和大西洋的唯一海上通道。中世纪，丹麦人控制了该海峡，从而在军事上、商业上称霸了北欧。近代以来，该海峡成为了欧洲强国的争夺的对象，尤其是俄国、德国对它的争夺最为剧烈。俄国将波罗的海视为俄国的生命线，彼得大帝曾迁都于波罗的海沿岸的彼得堡，其目的就是面向西欧，控制波罗的海。土耳其海峡，位于亚洲和欧洲之间，由博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡三部分组成，最窄处只有700多米。土耳其海峡沟通黑海和地中海，也是亚欧和亚洲的海上贸易枢纽，自古以来就是欧亚强国必争之地。最早是希腊的特洛伊人控制了该地区，随后又是米利都、雅典在此建立殖民地，著名的拜占庭就是由雅典建立的。罗马时代，拜占庭成为了东方之都；帝国分裂后，拜占庭成为了东罗马首都；1453年，东罗马灭亡，土
自从新航路开辟以来，人类就逐渐进入了海洋时代。海洋贸易成为了全球贸易的主流形式，海洋的作用越来越大。1890年，美国的军事理论家马汉的《海权论》问世，他强调了海洋在全球战略中的作用地位。欧美国家、日本等无不将《海权论》作为对外扩张的理论基础，争相控制海上咽喉，向海上扩张。那么世界上最重要的海洋咽喉都有哪些呢？本文给大家介绍其中的12个。
1，苏伊士运河—曼德海峡苏伊士运河，是连接地中海与红海的一条运河，是法国于1869年修筑通航的。在苏伊士运河开通之前，从欧洲到达亚洲的所有船只基本是都要绕行非洲好望角，路途遥远。而苏伊士运河开通之后，从欧洲到亚洲的航运里程大约缩短了1万公里，使得埃及的战略价值大幅度提高。英国、意大利、德国等国后来都加入到了埃及的争夺之中。二战后，埃及取得了彻底独立，并收回了苏伊士运河的控制权。而曼德海峡的战略地位就是由苏伊士运河带来的，两者为命运共同体，这里就一并看待。
巴拿马运河位于中美地峡，是一条沟通太平洋和大西洋的运河，由美国建设，在1914年通航。巴拿马运河通航后，美国东西海岸之间的运输里程缩短了14800多公里。此后美国的经历了柯立芝繁荣的10年，巴拿马运河也贡献良多。二战之中，美国大西洋沿岸制造的武器可以通过巴拿马运河近距离地补充到太平洋战场，为二战的胜利立下了汗马功劳。1999年，巴拿马完全收回了运河的所有权和运营权。
马六甲海峡，位于马来半岛与印度尼西亚的苏门答腊岛之间，由新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国共同管辖。自古以来，马六甲海峡就是东西方贸易的咽喉，是中国、日本等国的船队进入印度洋的必经之地。在16世纪开始，葡萄牙控制了马六甲海峡，垄断了东方贸易，也使得明朝的势力彻底退出了东南亚。此后，荷兰、英国等相继控制了马六甲海峡。二战后，印度尼西亚、马来西亚、新加坡相继独立，成为了马六甲海峡的主人，新加坡更是凭借马六甲一度成为世界最大的港口。在马六甲海峡的东西两端，分别有纳土纳群岛和安达曼群岛，分别被印度尼西亚和印度控制。
直布罗陀海峡位于西班牙最南部和非洲西北部之间，最窄的地方仅宽14公里。公元711年，阿拉伯帝国的军队曾经从这里渡海征服了西班牙，此后西班牙爆发了长达800年的复国运动。西班牙独立后，就牢牢控制了直布罗陀。1704年，英国在西班牙持续战争中占据直布罗陀，从此该海峡就被英国控制了。在苏伊士运河开通之前，直布罗陀海峡是地中海的唯一出海口，扼守着俄国、意大利、土耳其、希腊、法国等国家的生命线。苏伊士运河开通后，该海峡又成为了欧洲和亚洲的海上贸易枢纽。
好望角位于非洲最南端，也是欧洲通往东方的枢纽。1487年，葡萄牙的迪亚士船队发现了这里，标志着非洲的最南端被发现，新航路开辟运动即将成功。随后，葡萄牙占据了好望角，成为了葡萄牙控制东方贸易的重要枢纽。此后荷兰、英国等先后夺取了该地区，直到南非独立。苏伊士运河开通之前，欧洲到印度洋的船只必须经过此地；苏伊士运河开通后，特大油轮和大型舰队仍需取此道航行。因此，好望角依然是世界最重要的海上沿海之一。
霍尔木兹海峡，位于伊朗与阿拉伯半岛的阿曼角之间，是沟通波斯湾和印度洋的通道。自古以来，霍尔木兹海峡就是两河流域、波斯帝国的重要出海大通道。近代以来，葡萄牙、英国、荷兰、法国、俄国都参与到了该海峡的争夺。尤其是中东地区发现了富有的石油资源后，霍尔木兹海峡的地位就进一步上升了。每年通过霍尔木兹海峡运往全球的石油占据全球石油出口总量的三分之一，因此该海峡也被称为“世界油阀”。
土耳其海峡，位于亚洲和欧洲之间，由博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡三部分组成，最窄处只有700多米。土耳其海峡沟通黑海和地中海，也是亚欧和亚洲的海上贸易枢纽，自古以来就是欧亚强国必争之地。最早是希腊的特洛伊人控制了该地区，随后又是米利都、雅典在此建立殖民地，著名的拜占庭就是由雅典建立的。罗马时代，拜占庭成为了东方之都；帝国分裂后，拜占庭成为了东罗马首都；1453年，东罗马灭亡，土耳其帝国定都于此。近代以来，俄国急需要打通黑海出海口，土耳其海峡就是必多之地，拜占庭成为了俄国梦想中的首都之一，不过如今海峡依然被土耳其控制，俄国黑海舰队成为了内海船队。
原本没有北欧海峡的名字，但还是为了方便理解也用了这个词语。北欧海峡主要由斯卡格拉克海峡、卡特加特海峡、厄勒海峡、博恩霍尔姆海峡组成，是波罗的海和大西洋的唯一海上通道。中世纪，丹麦人控制了该海峡，从而在军事上、商业上称霸了北欧。近代以来，该海峡成为了欧洲强国的争夺的对象，尤其是俄国、德国对它的争夺最为剧烈。俄国将波罗的海视为俄国的生命线，彼得大帝曾迁都于波罗的海沿岸的彼得堡，其目的就是面向西欧，控制波罗的海。
英吉利海峡，位于英国和欧洲大陆之间，是沟通北海、波罗的海和大西洋的咽喉，最窄处只有34公里宽。在波罗的海的欧洲大陆沿岸，就是欧洲最大的航运河流——莱茵河的入海口，因此该海峡实际上就充当了欧洲海上运输的十字路口。近代以来，西方列强对英吉利海峡的争夺也十分惨烈，包括英法百年战争、英西大海战、拿破仑战争、第二次世界大战等都在此发生了激烈的火拼。二战后，英吉利海峡又修建了隧道，使得英国和欧洲大陆直接连在一起了。
佛罗里达海峡，是美国佛罗里达半岛与古巴岛、巴哈马群岛间的海峡，是沟通墨西哥湾和加勒比海、大西洋的海上咽喉。加勒比海是美国的“后院”，美国一半以上的对外贸易、石油等都通过这里进入美国。该海峡是美国必须控制的三个航道之一，美国也在海峡周边设置了大量的军事基。
白令海峡，位于亚洲和北美洲之间，沟通了北冰洋和太平洋，最窄处大约35公里。在远古时代，海平面较低，早期人类从这里到达了美洲。在近代，俄国殖民者越过了这里，一直到达了阿拉斯加。克里木战争后，俄国将阿拉斯拉卖给了美国，那时候的白令海峡还未展现出战略价值。随着阿拉斯加石油的发现，全球气候的变暖，北冰洋开始成为了世界大国争夺的焦点，而白令海峡的潜在战略价值将得到展现。
台湾海峡，位于中国大陆和台湾省之间，在海峡中有澎湖列岛等重要的岛屿。海峡沟通了东北亚地区和中国南海，是东北亚地区通往中国南方、东南亚、印度洋和欧洲的咽喉。中国整个北方、日本、韩国、俄国远东地区都将台湾海峡视为生命线。
世界上著名海上咽喉非常之多，多达数十个，除了本文列举的12个之外，还有朝鲜海峡、麦哲伦海峡、鞑靼海峡、斯里兰卡、佛得角、纽芬兰岛（扼守五大湖出海口的咽喉）、阿尔维拉斯群岛等都十分有名，历史上围绕这些地区爆发的战争也数不胜数。
