福特是怎样崛起的：曾经的王者销量一泻千里

福特是怎样崛起的：曾经的王者销量一泻千里可福特一开始还不愿意为所有1.5T车主拿出免费的改良方案。直到后来维权车主越来越多，迫于压力的福特才终于放宽了免费索赔的门槛，让所有1.5T发动机的车主到店免费换件修车。但是这变速箱和发动机的两种通病，处理起来都是一台车得修半天的大工程。所以如今福特的维修区，自然是长期人满为患了。

一聊到国内合资家用车哪几家卖得最好，现在的小伙伴能想到的，大概都是大众、丰田、本田和日产，这几个德系、日系阵营的老牌车企了。但如今被很多人忽略的美国福特，当年其实也是国内车圈的大佬级人物......

现在经过福特的4S店，大伙可能还会发现一个奇怪的现象：售前展厅门可罗雀、售后维修热闹非凡，反差极大。

但福特售后人多车多，通常不是因为维修保养生意太好。而是因为福特除了要收拾当初双离合变速箱遗留的烂摊子；还得处理大量装在福克斯、蒙迪欧、翼虎、金牛座身上，闹出了“节气门积油门”的1.5T发动机......

雷雷在之前的文章也提过，这个“节气门积油门”是因为福特的发动机设计有缺陷，导致进气管、节气门容易积攒机油。时间长了容易导致抖动、拉缸，甚至带崩整个发动机。

可福特一开始还不愿意为所有1.5T车主拿出免费的改良方案。直到后来维权车主越来越多，迫于压力的福特才终于放宽了免费索赔的门槛，让所有1.5T发动机的车主到店免费换件修车。

但是这变速箱和发动机的两种通病，处理起来都是一台车得修半天的大工程。所以如今福特的维修区，自然是长期人满为患了。