什么是一带一路?？一带一路有什么用
什么是一带一路?？一带一路有什么用而“一带一路”正是我国中西部地区难得的一次历史机遇，目前在很多城市已经建立起了“保税港”和“自贸区”，这将助力与“一带一路”沿线国家的快速衔接。我国中西部地区的部分城市还是存在很大的发展潜力，像重庆、武汉、成都这些城市也极有可能成为中国经济增长的下一个动力源。“一带一路”打通了这些内陆城市的“出海口”，借助这条快速通道与沿线国家直通直连，拉动经济增长。“一带一路”倡议在推动沿线国家发展的同时，也对我国国内的产业升级起到不可忽视的重要作用。我国的产业结构布局目前仍然存在调整的空间，部分产地的布局不尽合理。我国的大部分高新技术企业和制造业都分布在“长三角”和“珠三角”地区，但是中西部地区的产业布局相对滞后。我们知道长期以来，我们对外贸易的主要伙伴都是一些欧美国家。的确，我们也从他们那里赚到了不少外汇。但是，欧美等发达国家的市场已经趋于饱和，贸易的规模很难再有大幅度的提升。这个时候将目光转向“一
2013年秋天，我国提出了“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”两大构想，通过海上和陆上两条通道加强与沿线国家的贸易合作，共同发展，共同进步，这两大战略构想被合称为“一带一路”。
时至今日，“一带一路”构想已经提出了8年。这8年间，对我们国家的发展以及周边国家的发展都产生了深远的影响。而且未来，还会持续地助力中国的腾飞，帮助沿线国家的发展。“一带一路”不仅仅是经济层面的发展思路，其实也在各个领域都深深的影响着中国，而且对当今世界格局也产生了深远影响。那么今天老黑就为大家剖析一下“一带一路”的深远意义。
中国坚持“一带一路“构想，加强与沿线国家合作共赢我们首先从经济层面来看“一带一路”的好处，我们从海上和陆上两条通道加强了与沿线国家的贸易往来，让我们的贸易伙伴更多元化，可以寻找更为广阔的市场。
我们知道，中国自改革开放以来，经济经历了飞速的增长，GDP增长速度长期位于世界前列，创造了堪称奇迹的中国式速度。但是一个国家就如同一辆奔跑的汽车，在长时间的高速奔跑之后难免会有减速的时刻。在2011年之后，我国的GDP增长率有所放缓。在经济发展到一定体量的时候再要维持超高的增长率将会非常困难。那么这个时候，我们就需要打破传统的束缚，寻找新的经济增长点。“一带一路”的战略构想恰好为我们的经济增长点找到了突破口。
我们知道长期以来，我们对外贸易的主要伙伴都是一些欧美国家。的确，我们也从他们那里赚到了不少外汇。但是，欧美等发达国家的市场已经趋于饱和，贸易的规模很难再有大幅度的提升。这个时候将目光转向“一带一路”沿线的某些国家无疑是最为正确的择。“一带一路”沿线国家大部分为发展中国家，而且人口数量多，市场规模大。在这些国家进行投资和贸易，无疑将会有非常大的发展潜力。
事实上，自从“一带一路”倡议提出以来，中国已经在沿线国家实施了诸多的项目，比如巴基斯坦的瓜达尔港口，斯里兰卡的科伦坡和汉班托港口，老挝的中老高铁，埃及的苏伊士工业园等。这些项目的实施不但加深了中国与相关国家的友谊，也让彼此之间的合作变得更加紧密。这些合作双赢的项目让双方国家都能从中获益，对当地的发展也起到了至关重要的作用。
根据2021年1月21日中国商务部公布的数据显示，2020年，中国对“一带一路”沿线国家的投资大增18.3%，中国在“一带一路”沿线国家新承包的工程同额合同高达1414亿美元。近年来，“一带一路”沿线国家已经成为中国企业对外投资的热点，中国的一些企业也在“一带一路”沿线国家设立了生产基地。这些深度的双边合作无疑会大力刺激相关国家的经济增长，同时，也会对我国的经济起到有效的支撑。
“一带一路”倡议在推动沿线国家发展的同时，也对我国国内的产业升级起到不可忽视的重要作用。我国的产业结构布局目前仍然存在调整的空间，部分产地的布局不尽合理。我国的大部分高新技术企业和制造业都分布在“长三角”和“珠三角”地区，但是中西部地区的产业布局相对滞后。
而“一带一路”正是我国中西部地区难得的一次历史机遇，目前在很多城市已经建立起了“保税港”和“自贸区”，这将助力与“一带一路”沿线国家的快速衔接。我国中西部地区的部分城市还是存在很大的发展潜力，像重庆、武汉、成都这些城市也极有可能成为中国经济增长的下一个动力源。“一带一路”打通了这些内陆城市的“出海口”，借助这条快速通道与沿线国家直通直连，拉动经济增长。
多年来，我国的产业发展靠的是低成本的人力优势，但是这种发展策略不是持久之计。随着中国经济的发展，人们收入水平的提高，劳务成本也会随之而升高。其低成本的劳务优势也将不复存在，而且随着市场规模的扩大，部分领域也存在劳务短缺问题。此时，我们依靠“一带一路”可以引进部分沿线国家的劳务人员，或者在一些沿线国家投资建厂。既可以解决劳务短缺问题，也可以助力当地的经济发展。
说到“一带一路”就不得不提一下有着重要作用的中欧班列。这趟串起30个国家70座城市的列车打通了中国通往欧洲的陆上通道，就像古代的丝绸之路一样，用火车重新将中欧及沿线国家连在了一起。尤其是在全球遭遇疫情影响的2020年，中欧班列发挥了举足轻重的作用。当时，全球范围的交通运输大面积停摆，只有中欧班列逆势增长。当年首次突破了“万列”大关，全年更是运送113.5万标箱，同比大增50%。从这个层面讲，中欧班列对抗疫也做出了非常重要的贡献。
其实“一带一路”还有一个非常重要的作用就是破解美国对中国的围堵。从2021年1月12日美国政府提前30年解密的《美国印太战略框架》来看，美国的战略重心依然是对中国。而且还到了美国将于印度、澳大利亚、日本进行战略协同，形成以美国为核心的四边安全框架，同时鼓励韩国在地区安全议题中发挥更大的作用。不难看出美国在印太地区的这些合作国家将中国形成了一个包围圈。这些国家将会作为美国在印太地区的马前卒对中国进行制衡。
其实，多年以来，美国都把中国当作了最大的竞争对手。只是近几年，美国越来越坐不住了，危机感越来越强。从2021年初美国参议院提出的《2021年战略竞争法案》就可以看出，美国人已经着急上火了，急于要与中国开启全面的竞争。而印太地区将会成为双方竞争的一个主战场。
美国人在印太地区集结了一众小弟来围堵中国，那么中国自然不会坐以待毙。“一带一路“就是最好的反制措施，在一带一路沿线国家中，东南亚诸国将是重点的合作伙伴。中国通过与这些东南亚国家的深度合作，加强了双边的贸易往来，自然也会拉近与他们的关系。而且中国作为东盟最大的贸易伙伴，在东盟诸国的对外贸易中起着举足轻重的角色，东盟不会舍近求远去亲近美国，美国妄图制霸印太地区的阴谋将不会得逞。
“一带一路”还将从中亚一路延伸到欧洲，作为连接欧洲的重要通道，将使得中国拥有一个路上的”出海口“。美国妄图对中国形成合围的形势将非常困难，而且与欧洲的直接联系，将会直接插入美国的后花园。美国人在欧洲多年的经营也会受到战略威胁，这无疑是给了美国人一记重拳。
在“一带一路”倡议提出以来，随着中欧班列的运行。2020年，中国首次取代美国成为了欧盟最大的贸易伙伴，从这一点不难看出“一带一路”的威力。我们知道，欧盟历来和美国站在一起，但凡事无绝对。当年欧盟追随美国无非也是美国对欧盟的援助以及欧盟对美国的依赖， 而现在美国人能做到的中国人也能做到，而且还可以做得更好。随着时间的推移，随着欧盟与中国的贸易往来更加深入，让欧盟不再被美国人左右那也不是不可能。
实际上，欧盟一直都在谋求自主的话语权。作为欧盟大姐大的默克尔就经常表达与美国不同的意见，更是在“北溪-2“天然气管道项目上直接违背美国的意志，誓要与美国抗争到底。而法国也是常常与美国“唱反调”，就在几天前，法国的反垄断机构还宣布要对美国的科技企业谷歌公司处以2.2亿欧元的罚款，理由是谷歌利用市场垄断地位打压竞争对手。
而美国在这个时候也频频爆出一些“骚操作”。就在前不久，丹麦媒体曝光了美国长期监听欧洲盟友的丑闻，监听的对象包括法国、德国、瑞典、挪威等国的高级官员。此事引发了欧盟各国强烈不满，马克龙和默克尔怒火中烧，要求美国人必须“给个说法”。可以见得，美国和欧盟颇有点貌合神离的意思。这对于我们来说未尝不是一个机会，利用好”一带一路“加强与欧盟的合作，让他们看看谁才是真正的伙伴。
值此百年未有之大变局之际，我们坚定不移地贯彻“一带一路“伟大构想，必将掌握住未来发展的主动权，在风云变换中孕育新机，开启崭新局面。
