近期宜宾西站在修建吗？宜宾西站站前综合体叫城际空间站

近期宜宾西站在修建吗？宜宾西站站前综合体叫城际空间站地块打造？除了铂骊酒店入驻，还有这些信息！喏，再送大家一张刚刚扒到的图。看来，这案名多半是敲定了——当然啦，作为动不动就挥起手中“洛阳铲”的小扒姐而言，不扒一扒似乎有点对不起这个昵称。啊哈，这个“城际空间站”，恐怕还真不是空穴来风。绿地发布的2018半年度业绩快报提到，“绿地城际空间站”，是绿地塑造的全新项目品牌。“它是高铁时代的全功能微型城市体，以全国高铁站前地块为载体，将高铁站、居住、商务、会展、商业、教育、医养、旅游等业态融合，全面解决入驻企业及人群的衣食住行、娱教商办医等全面需求，并以国内一线水准的功能与服务标准，打造全国同步、全国共享的工作环境与品质生活”，“目前，绿地城际空间站已布局国内17座高铁城市”。如果说前面还比较“隐晦”，那么绿地集团西南区域管理总部官微发布的“西南三四线城市发展新‘神器’，绿地城际空间站这波操作666”一文，就更有说服力了：“绿地集团在全国快速推进高铁

昨日，有关“宜宾到成都高铁票价110元/㎡”的猜测之声突然多了起来。虽说这个价格只是简单估算，具体票价还得等待官方公示，但也足见宜宾人对于高铁的关注。也是，成贵高铁四川段预计10月试运行的消息早已甚嚣尘上，如今有此猜测实属正常。

话说，成贵高铁要通了，宜宾西站（更名信息见文末）据传也将于12月底完成装修，那么绿地已经拿下的成贵高铁宜宾东站站前综合体，现在又是啥情况呢？

案名浮出水面：“城际空间站”？

日前，有坊间消息称，绿地南部新区项目的案名可能是“城际空间站”。咋一听，还蛮有高科技感。

当然啦，作为动不动就挥起手中“洛阳铲”的小扒姐而言，不扒一扒似乎有点对不起这个昵称。啊哈，这个“城际空间站”，恐怕还真不是空穴来风。

绿地发布的2018半年度业绩快报提到，“绿地城际空间站”，是绿地塑造的全新项目品牌。“它是高铁时代的全功能微型城市体，以全国高铁站前地块为载体，将高铁站、居住、商务、会展、商业、教育、医养、旅游等业态融合，全面解决入驻企业及人群的衣食住行、娱教商办医等全面需求，并以国内一线水准的功能与服务标准，打造全国同步、全国共享的工作环境与品质生活”，“目前，绿地城际空间站已布局国内17座高铁城市”。

如果说前面还比较“隐晦”，那么绿地集团西南区域管理总部官微发布的“西南三四线城市发展新‘神器’，绿地城际空间站这波操作666”一文，就更有说服力了：“绿地集团在全国快速推进高铁沿线布局战略……包括布局西南地区的万州城际空间站和宜宾城际空间站”。除此之外，该文也多次提及“宜宾城际空间站”一词。

喏，再送大家一张刚刚扒到的图。看来，这案名多半是敲定了——

地块打造？除了铂骊酒店入驻，还有这些信息！

6月14日的拍地现场，绿地拿下了成贵高铁站前区域一期的9宗地：1宗交通混合用地，3宗商务用地，4宗居住用地，还有1宗居住商业混合用地。

地块出让条件上，已经明确了各块地基本指标，那么在建设中，绿地又是如何规划的呢？刚好，相关信息公示栏透露了不少信息。小扒姐汇总了一下，大致如下——

照此来看，这9块地的总建面约119.83万㎡，其中住宅建面约57.21㎡。若按套均建面100㎡简单粗暴地计算，预计能带来5700套左右的商品住房。这个量基本是宜宾土地已拍且房源待上市项目中，最多的了。而市房管局消息显示，此项目的住宅预计2019年上市。

对了，本就规划为修建不低于160m超高层的BQ14-06又将如何打造呢？地上总计容面积约7.48万㎡，包括甲级办公面积约4.21万㎡，铂骊酒店面积约2.85万㎡，配置商业面积约4200㎡。是否发现了啥？酒店叫铂骊酒店噢！根据绿地官网介绍，“在酒店管理方面，绿地集团实施自有酒店品牌管理和对外委托管理相结合的双轮驱动模式，推出自有奢华酒店品牌‘铂瑞’（Primus）和商务品牌‘铂骊’（The Qube），并先后与洲际、万豪等国际知名酒店管理集团缔结战略合作关系”。补充一下，早前“绿地集团”官微还提到，“将开发建设两栋不低于180m的超高层地标建筑”。

好吧，再透露一个小扒姐了解到的信息：位于BQ15-03地块的交通换乘大厅、长途客运站、公交枢纽、社会车公共停车场等站前广场功能性业态，计划于今年底精装建成无偿移交政府，成为智慧旅游集散中心的重要组成部分。

宜宾西站站前综合体，还有大量土地待推，包括居住用地？

根据规划，成贵高铁宜宾西站站前综合体及智慧旅游集散中心整体打造项目总占地面积约2580亩，可建面积约234.4万㎡，其中住宅类建筑面积约155.1万㎡，商业商务类建筑面积约79.3万㎡。而绿地已拿的一期占地面积约609.62亩，也就是说，仅是这个整体打造项目，后续土地也还多。如下图所示，大红色方框内即为待推土地。至于打造房企嘛，恐怕仍是绿地。一来，6月拍地之前的招商本来就说的整个2580亩项目；二来，绿地也可“近水楼台先得月”嘛~

按目前各区域的节奏看，接下来，南部新区很可能成为宜宾楼市供应的主力区域。当然，由于住宅房源量非常大，所以入市价格也难免让大家产生诸多猜测。绿地会低价跑量，还是会随着高铁的日渐成熟拉升价格？现在猜测为时过早，毕竟房源入市时的市场行情也是影响价格的重要因素。

【写在最后】

最后，想借机说说超高层地标一事。

这两年的已拍土地中，宜宾要做地标的不少，华侨城、铁投、绿地……这是好事，一座城市、一个区域，都需要一些让大家轻松记忆的点。不过，希望未来这些备受期待的地标呈现时，除了高度，还能颇具这座城市、这个区域的深度。

【附：宜宾宜宾东站更名宜宾西站相关信息（以下文字来源宜宾晚报）】

今年6月23日，中国铁路成都局集团公司转发中国铁路总公司关于部分车站命名和更名的通知，其中就有成贵铁路宜宾段的2个车站。

该通知规定，成贵客专线乐兴段站名分别为：乐山（既有）、犍为、泥溪、屏山、宜宾西、长宁、兴文站。请建设单位成贵铁路公司加强与地方政府对接，组织施工单位、设计单位、相关站段按照总公司电报要求重点做好在建的宜宾西（原初设批复站名为宜宾东）、兴文（原初设批复站名为兴文石海）两站站名调整设置工作。

通知还要求，凡在建的新线、新站，原初设批复站名与总公司此次公布的车站命名不符的，请相关客专公司、建设单位按照总公司公布的车站命名进行调整，同时按照总公司公布的车站命名，主动向地方政府通报车站命名情况，统一车站称谓和地方交通标识，提前做好开通运营相关准备工作。

“站名是根据宜宾的要求更改的，主要是为未来宜宾的几条高铁及车站名作长远的考虑。”宜宾铁建办有关负责人表示，根据通知，更改后的车站命名从今年6月23日起执行。

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