潍坊高架路最新规划：潍坊潍州路快速化设计方案

潍坊高架路最新规划：潍坊潍州路快速化设计方案铁路下穿，把积水问题一次弄好。上跨在这里不现实。原有天桥翻新，亮化，突出潍州特色。再往北是宝通街快速路，两条快速路交点安排立交最好不过，如果实在不行就下穿，总之这里一定要有东西。往北这种路口直接封闭，车辆走辅道。到达第一个路口，是个钉子路，可以下穿。不过我觉得红绿灯就满足了。再往北是金宝街，可以红绿灯，不过我更倾向下穿或上跨。

首先，猜测一下潍州路快速化的里程

我猜很可能是健康街到潍胶路，为什么？健康街以北的道路不论宽度还是条件都差很多，而潍胶路到宝通街很可能高架。

其实健康街南的路段条件不错，不论宽度还是综合条件。

这是设想的快速路南部起点，与未来的潍胶路快速路链接，设置立交最好不过了。天生的好地方。但是不排除潍坊思路清奇，安排下穿。这里相对较偏，立交就行。

往北这种路口直接封闭，车辆走辅道。

到达第一个路口，是个钉子路，可以下穿。

不过我觉得红绿灯就满足了。再往北是金宝街，可以红绿灯，不过我更倾向下穿或上跨。

再往北是宝通街快速路，两条快速路交点安排立交最好不过，如果实在不行就下穿，总之这里一定要有东西。

铁路下穿，把积水问题一次弄好。上跨在这里不现实。原有天桥翻新，亮化，突出潍州特色。

潍州路有不少钉子路口，直接红绿灯就行。不好改。

继续往北是各种密集的小路口，道口路，道口南街，前进街，光明街。这种直接封闭进入辅道。

健康街路口直接下穿。过了健康街，挑战最大，道路变窄，两侧建筑密集，如图是潍柴老厂房，是潍坊市工业遗产，要保护的。建议保持现状，合理规划车道，人车分流，在原有基础上少改动。

这是宝通街以南的潍州路，这宽度高架下穿随便来。其实，大胆的想，潍州路（健康街北）高架，底下走短途，上面穿城，或者垮城。四车道即可，但是感觉对潍坊还是个挑战。这一段周边商户不少，人流密集，估计还待拆迁。上下匝道是个问题起码宝通街完工后才会考虑，明年估计开始了，到时候我可以拍一拍。

不知道有没有先例，高架单行线，把潍州路（健康街以北），鸢飞路高架，潍州路只往北走，鸢飞路只往南走，单向三车道，下面走近途，上面走远途。