老款卡罗拉和朗逸哪个开着好？一个后期保养便宜

老款卡罗拉和朗逸哪个开着好？一个后期保养便宜卡罗拉的轴距和官方数据是要大于朗逸的，不过由于大众十分会利用车内空间，所以世纪感觉没有大多少，两车的相差不大，不过世纪乘坐体验的话卡罗拉更加舒适，给人的感觉更好一些，入门级的话也是更加上手。卡罗拉作为日系车，当然同样继承了日系车的优缺点，车身轻，提速快，油耗低，这一点相信有朋友也是深有体会，毕竟身边有很多朋友都是开的卡罗拉。卡罗拉在这几年的发展大家有目共睹，变化可说大也不大，外形的改动不是很明显，但是基本上每一次改动都让卡罗拉看上去更加年轻了，如同人设就是为年轻人设计的外形一样，并且现在的新卡罗拉油电混合这一点十分便利好用，所以小编觉得卡罗拉更加侧重于年轻人。朗逸作为大众旗下的车型，安全性就不用我们多说了，毕竟咱们大众可是以安全性极高而出名的，各项指标都是杠杠的，所以安全这一方面车主可以不用担心，另外在维修售后方面大众也是做得不错的，并且朗逸维修很方便，几乎能修车的地方就可以修大众。卡罗拉

朗逸和卡罗拉两款车该怎么选？买车的时候对比这两款车确实是很容易犯纠结症的，因为两款车确实都不相上下，没有很明显的差别。一个耐开省油，一个后期保养便宜，大众朗逸和丰田卡罗拉选谁好？下面从几个方面来分析两车的区别的优劣势，希望可以帮助到一些要买车的朋友：

朗逸：

朗逸呢是大众旗下的一款车型，准确的来说是大众针对国内市场专门的一款车型，基本上很难在海外看到朗逸的身影，在国内朗逸创造了一个神话，在国内17年销售了45万辆，这个成绩说出去可是十分恐怖的，这也便是从侧面说明了一点，朗逸的实力大家有目共睹，口碑爆棚。

朗逸这客观的销量无不说明了朗逸是一款非常值得信赖的车，作为典型的德系品牌，人们往往的印象都是油老虎，重车身，可是朗逸偏偏做出了革新，不仅车身不是很重，更是达到了同级车低油耗的形象，这一点在用户的心里十分受用。作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求说一说朗逸的空间，从真实体验效果来说，身高180的小编，体重140在驾驶座是十分舒服的，没有很局促也没有很宽松，原厂的座椅包裹性坐的很到位，副驾驶的空间位置和主驾一样，十分的到位，后排也是如此，空间十分到位，后排标配三个人，想要更舒适的小伙伴们可以选配好一点的座椅或者后期自己去加装噢。

朗逸作为大众旗下的车型，安全性就不用我们多说了，毕竟咱们大众可是以安全性极高而出名的，各项指标都是杠杠的，所以安全这一方面车主可以不用担心，另外在维修售后方面大众也是做得不错的，并且朗逸维修很方便，几乎能修车的地方就可以修大众。

卡罗拉

卡罗拉和朗逸一样，在国内的销量可真算的上是一大霸主了，虽然在国内的销量比不上朗逸可怕的45万辆，但是放眼全球，卡罗拉在全球累计过千万辆的销售可不是盖得，从销量上看，卡罗拉也是一款值得放心，口碑过关的车子，在销量上两车实力相当，都是有着一大批的忠实支持者。

卡罗拉作为日系车，当然同样继承了日系车的优缺点，车身轻，提速快，油耗低，这一点相信有朋友也是深有体会，毕竟身边有很多朋友都是开的卡罗拉。卡罗拉在这几年的发展大家有目共睹，变化可说大也不大，外形的改动不是很明显，但是基本上每一次改动都让卡罗拉看上去更加年轻了，如同人设就是为年轻人设计的外形一样，并且现在的新卡罗拉油电混合这一点十分便利好用，所以小编觉得卡罗拉更加侧重于年轻人。

卡罗拉的轴距和官方数据是要大于朗逸的，不过由于大众十分会利用车内空间，所以世纪感觉没有大多少，两车的相差不大，不过世纪乘坐体验的话卡罗拉更加舒适，给人的感觉更好一些，入门级的话也是更加上手。

从价格上来考虑，卡罗拉的入门起步价是要低于朗逸的，如果首选价格因素小编更推荐卡罗拉。驾驶者年龄来说，如果你是年纪不大，注重外形颜值的小伙子小编也是推荐卡罗拉，如果你是年纪稍微长一点注重日常做商务的话小编更推荐朗逸。大家觉得这两款车选谁更好呢？一个耐开省油，一个后期保养便宜，大众朗逸和丰田卡罗拉选谁好？