wey 摩卡试驾第一视角：智能旗舰试驾WEY摩卡

wey 摩卡试驾第一视角：智能旗舰试驾WEY摩卡​摩卡诞生于咖啡智能平台，作为旗舰车型，它在智能化的表现甚至比它的行驶表现还要亮眼，甚至超越诸多主打“智能”的电动新势力车型。这台2.0T四驱特醇版已经实现了带有HWA高速驾驶辅助的L2级驾驶辅助系统，在8月底车辆还将通过OTA升级获得NOH高速自动领航辅助驾驶功能。更令人振奋的是，未来消费者还可以选择带有HWP版本的车型，这套系统在原有的硬件基础上增加了3个激光雷达和安全性极高的六大安全冗余系统，更是同级首个能实现高阶自动驾驶的量产车型。在科技感与豪华感并存的智能座舱内，这台车还装备了AR-HUD抬头显示系统，配合搭载高通骁龙8155芯片的车机实现丝滑的四屏联动。此外燕飞利仕音响、座椅按摩、座椅通风等配置让驾乘不再枯燥无味，而是一种享受。足够吸睛的内外饰设计、领先的科技和舒适配置、优秀的行驶品质和油耗表现，WEY摩卡就像一个三好学生，德智体全面发展，而且是飞速发展，配得上 WEY品牌旗舰

提到“摩卡”，人们第一反应就是咖啡，但当这个词被赋予到一台汽车上会产生怎样的化学反应呢？今天我们就对这台WEY品牌的旗舰SUV摩卡2.0T四驱特醇版进行体验，看看这台车是否车如其名，“香”气四溢。

我们曾统计了网友对一台车最想问的话题中，“油耗”始终是排名前三甲的。所以和以往的体验不同，在拿到这台摩卡后我们对其先进行了油耗测试。根据工作室常规油耗测试方法，我们先将油加满然后绕北京五环行驶一圈约100公里，然后回到相同加油站，重新将油加满，通过加油量推算出百公里油耗。

在室外温度35℃，空调设置24°自动，标准驾驶模式、车上两名成员的测试条件下，这台摩卡绕北京五环行驶一周后，共消耗92号汽油7.67L，最终测得这台摩卡2.0T四驱特醇版油耗为7.7L/100KM，低于表显8.3L/100KM。对于一台车长超过4.8米，车重超过1.8吨的中型SUV来说比较理想。

在油耗测试的过程中，WEY摩卡的行驶品质给我留下深刻的印象。首先就是动力系统，48V E20N 2.0T发动机配合48V轻混系让整车最大功率达到158千瓦 最大扭矩388牛·米，全新9DCT湿式双离合变速箱齿比绵密，在任何速度区间都能让发动机处在相对高效的转速区间。而曾令消费者担忧的双离合器变速箱低速是否不够平顺的问题也在48V轻混系统和电蠕行技术的加持下迎刃而解。

​摩卡诞生于咖啡智能平台，作为旗舰车型，它在智能化的表现甚至比它的行驶表现还要亮眼，甚至超越诸多主打“智能”的电动新势力车型。这台2.0T四驱特醇版已经实现了带有HWA高速驾驶辅助的L2级驾驶辅助系统，在8月底车辆还将通过OTA升级获得NOH高速自动领航辅助驾驶功能。更令人振奋的是，未来消费者还可以选择带有HWP版本的车型，这套系统在原有的硬件基础上增加了3个激光雷达和安全性极高的六大安全冗余系统，更是同级首个能实现高阶自动驾驶的量产车型。

在科技感与豪华感并存的智能座舱内，这台车还装备了AR-HUD抬头显示系统，配合搭载高通骁龙8155芯片的车机实现丝滑的四屏联动。此外燕飞利仕音响、座椅按摩、座椅通风等配置让驾乘不再枯燥无味，而是一种享受。

足够吸睛的内外饰设计、领先的科技和舒适配置、优秀的行驶品质和油耗表现，WEY摩卡就像一个三好学生，德智体全面发展，而且是飞速发展，配得上 WEY品牌旗舰SUV的称号。