青岛地铁运营管理部：青岛地铁集团深化班组建设

青岛地铁运营管理部：青岛地铁集团深化班组建设以党建统领、群众路线为指引，实现项目部与作业班组管理深度融合，实现管理重心下沉、关口前移，打通现场管理的最后一公尺。进入班组的建设、施工、设计和监理等各方管理人员成立党建联建协议单位，将党的阵地建在班组上，充分发挥党建工作的生产力作用，及时解决班组建设过程中存在的困难和问题。“两进三环”全流程管理，班组建设有制度、有深度、有力度班组是施工生产和管理工作最基层的组织单元，是施工企业生产经营、特别是安全生产工作的核心和基石，班组工作的好坏直接关系到工程建设的成败。自今年4月份以来，青岛地铁集团针对班组管理普遍存在人员素质低、技能差、组织管理乱、教育培训弱、劳务队伍以包代管等突出问题，结合青岛地铁集团打造世界一流地铁建设目标体系，以“两进三环四管五保”为工作主线，优化班组组织架构与管理模式，全面加强班组建设。班组民主选举会自班组进场后，线路各施工参建单位根据班组创建活动实施方案和相关行业标准，成

“钢筋车丝时，在钢筋马凳上安装轴承滚轮小工装，推拉钢筋省时省力，大大提高工人车丝效率；钢筋弯曲作业时，用打箍机加工宽度或者长度大于1m的箍筋（大型套子），在架子上加装一个轮胎能起到好的减少撞击的效果，使钢筋不容易弯曲变形，同时起到一定的安全防护效果。”在中铁上投总承包的青岛地铁6号线可洛石站施工现场，20余名工人正在进行钢筋加工作业，项目劳模工作室内钢筋班组的多名技术工人骨干正在进行工装微改微革研讨。

班组建设管理提升会

为进一步加强工程建设管理工作，实现施工总承包单位对一线作业班组的直接、有效管理，实现班组建设的科学化、制度化、规范化，打造“岗位有职责、作业有程序、操作有标准、过程有记录、绩效有考核、改进有保障”的专业型、技能型现代化企业产业工人班组，奋力迈向建设世界一流地铁的建设目标，青岛地铁集团组织四个建设分公司及五大央企施工总部，对27个正线土建施工单位、93个施工工区、496个作业班组开展全流程、全体系、全覆盖的班组建设，实现班组建设的科学化、制度化、规范化。

锚定目标扬起帆，班组建设亮新颜

班组是施工生产和管理工作最基层的组织单元，是施工企业生产经营、特别是安全生产工作的核心和基石，班组工作的好坏直接关系到工程建设的成败。自今年4月份以来，青岛地铁集团针对班组管理普遍存在人员素质低、技能差、组织管理乱、教育培训弱、劳务队伍以包代管等突出问题，结合青岛地铁集团打造世界一流地铁建设目标体系，以“两进三环四管五保”为工作主线，优化班组组织架构与管理模式，全面加强班组建设。

班组民主选举会

自班组进场后，线路各施工参建单位根据班组创建活动实施方案和相关行业标准，成立由项目经理为组长的班组创建工作小组，按“1 N X”模式搭建班组管理组织架构（“1”是指工区项目部，“N”是指工点，“X”是指作业班组），创新管理模式，制定创建活动工作方案和实施细则，全面推进标准化班组创建活动。

“两进三环”全流程管理，班组建设有制度、有深度、有力度

以党建统领、群众路线为指引，实现项目部与作业班组管理深度融合，实现管理重心下沉、关口前移，打通现场管理的最后一公尺。进入班组的建设、施工、设计和监理等各方管理人员成立党建联建协议单位，将党的阵地建在班组上，充分发挥党建工作的生产力作用，及时解决班组建设过程中存在的困难和问题。

同时以“小立法 二次分配”为核心，切实保障班组的自治权，提升产业工人的收入待遇，激发产业工人的工作效能，最大限度发挥班组的战斗力。项目部结合施工班组具体工作实际，通过民主管理程序建立班组专属“小立法”，用于班组内部管理，为实现班组自治奠定坚实基础。班组通过小立法自行制定二次分配原则，在班组总劳务费不变的情况下，项目部以每人每月300元为标准确定本月二次分配考核奖金，二次分配考核奖金全部由项目部提供，以班组自身小立法为激励导向，结合双重预防机制、专项活动等制定适用于班组自身的考核积分库，积分库以考核量化、打分简单、可操作性强为基本原则，并作为班组内部二次分配的有力依据。

二次分配兑现

目前我们27个在建企业的90多个在建工区，均已经实行了二次分配。通过班组自治，项目监督的方式，极大提升了班组的战斗力和凝聚力。自8月份实行以来，青岛地铁6号线一期工程全线各工区已奖励产业工人超300余人，二次分配金额达30余万元，做到了考核有标准，激励有高低，激发了班组内生动力。

“四管五保”全体系建设，产业工人有提升、有保障、有发展

青岛地铁集团按照省新时期产业工人队伍建设改革工作调研组的指示要求，贯彻青岛市的部署安排，锚定“持续加强和改进产业工人思想引领，着力拓展产业工人职业发展通道，深化职业技能提升行动，稳步提高产业工人主人翁地位，加快造就一支宏大的高素质产业工人大军，为新时代社会主义现代化强省建设和青岛现代化国际大都市建设作出新的更大贡献”的工作目标，全过程执行“管体系、管培训、管分配、管生活”，着力达到产业工人“技能有提升、团队能自治、安全无三违、质量无隐患、工资无拖欠”，达到了管理人员与产业工人“同生活、同学习、同劳动、同报酬、同管理”的效果，实现了“共担、共管、共赢、共建、共圆”的目标。

青岛地铁6号线可洛石站为全国首座全方位装配式地铁车站，地下两层标准车站，拼装总重达2.3万吨，由30多名工人历时6个月完成主体拼装作业。在施工过程中，诸多技术、工装、工法方面的问题，成为了掣肘项目施工的问题所在。项目部积极组建以中国中铁劳模陈恩举为核心的劳模工作室，将各班组产业工人中的技术骨干纳入技能提升培训师体系，开展技能提升培训和学习，以岗位培训为基础，制定详细的培训计划，根据人员、岗位特点，采用理论指导、视频讲解、影像播放、实践操作等多种形式，开展有针对性和实效性的系统培训。

“目前我们已经累计开展培训2400余人次，60余名产业工人通过培训，提升了专业技能和岗位胜任力，过程中取得12项实用新型专利授权，1项发明专利授权，4项发明专利受理，用产业工人的高水平、精技术、尖技能确保了项目建设的顺利推进。”中铁四局青岛地铁6号线07工区项目书记李尚征宇说道。

“小康社区”全方位保障，产业工人生活幸福、便捷、有温度。

为了给产业工人建设一个美好的生活环境、文化环境和卫生环境，在工人驻地创建“小康社区”。在工人食堂安装了电视机，配备了充电柜、餐桌餐椅，制作悬挂了食品卫生宣传牌，在每个工人宿舍配置了衣柜，脸盆架，并设计制作了统一的床上用品四件套。

青岛地铁6号线项目07工区先后投入600余万元，创建项目工人幸福之家，并定期开展文娱活动。过程中，由项目管理人员班组长牵头，开展每周三个一活动，即一起学次习、一起干次活、一起吃次饭，进一步拉近班组长与工人的精神距离，提升工人存在感归属感。

“我们的生活和工作都得到了高度的关注，有学习、有培训，同时还有了高额的二次分配收入，感觉社会地位得到了提到。项目部还专门成立了“伙骑兵”志愿服务小组，每天为我们的工地加班人员送来丰富的饭菜。今年暑假的时候，还专门搞了“小候鸟”活动，把我孩子接过来，旅游探亲，我们幸福感特别强，干起活来更有劲了。”现场工人马松松开心地说道。

关爱小候鸟

目前青岛地铁集团正在组织实施班组建设再提升、再深入、再完善行动，确保班组建设走深走实，为青岛地铁建设提供坚实保障。（中国日报青岛记者站）