上海铁路局全国排名（名副其实的最牛铁路局）

上海铁路局全国排名（名副其实的最牛铁路局）上海货运中心在货运方面上海铁路局也积极向现代化物流转型，主动承接公转铁运量，2019年全年发送货物1.839亿吨。在2020年货运量急剧下滑时，上海铁路局准确掌握市场结构变化不断优化，降低成本，稳住大宗运量。徐州北站上海铁路局高铁运营里程十八个铁路局中最长超过了6500公里，在长三角一体化发展背景下，全局管辖范围内90%设区市通高铁，运营着京沪高铁、沪宁高铁、沪昆高铁、沪杭甬高铁、杭深高铁、徐兰高铁等多条干线铁路，其中京沪高铁是我国最赚钱的一条高铁线路，日均发送旅客70万人次，客票年入超300亿元。京沪高铁

外号动局的中国铁路上海局，是我国18个铁路局之一，地处我国经济最活跃的地区之一的长江中下游地区，分管运营着上海、江苏、浙江和安徽的铁路线路。

中国铁路上海局

中国铁路上海局管辖的区域内经济贸易发达、人口稠密，所以在上海局的客货运输在国内都是首屈一指的，拥有多个客货编组特等站，比如上海虹桥站、上海南站、上海站、南翔站、北郊站、杭州东站、南京南站、南京东站、无锡站、常州站、徐州站、徐州北站。

上海虹桥站

徐州北站

上海铁路局高铁运营里程十八个铁路局中最长超过了6500公里，在长三角一体化发展背景下，全局管辖范围内90%设区市通高铁，运营着京沪高铁、沪宁高铁、沪昆高铁、沪杭甬高铁、杭深高铁、徐兰高铁等多条干线铁路，其中京沪高铁是我国最赚钱的一条高铁线路，日均发送旅客70万人次，客票年入超300亿元。

京沪高铁

在货运方面上海铁路局也积极向现代化物流转型，主动承接公转铁运量，2019年全年发送货物1.839亿吨。在2020年货运量急剧下滑时，上海铁路局准确掌握市场结构变化不断优化，降低成本，稳住大宗运量。

上海货运中心

2017年开通布拉格-义乌的国际货运路线，是第一条由欧洲发车的路线，上海铁路局还积极拓展了中亚班列运输，现已成我国一带一路建设中重要的物流大通道。上海铁路局还积极开展集装箱海铁联运，实现宁波港年20万标箱递增，上海港、连云港等港口运量不断上升。

海铁联运

既然上海铁路局都被铁路迷称为动局，那上海铁路局自然是全国所有路局中动车组数量最多的铁路局。相比于其他路局，上海铁路局配备了我国最新最好的高铁，数量也遥遥领先，动车组数量超过800组，也是第二个同时配备红神龙（复兴号CR400AF）和金凤凰（复兴号CR400BF）的铁路局。此外上海铁路局的的动车组型号也是最全面的，有CRH1B、CRH1E 、CRH2A、CRH2B 、CRH2C、CRH380B、CRH380CL、CRH380D、CRH6A、CRH6F、CRH6F-A等型号。其中复兴号动车组也是全国配备最多的铁路局，不过时速高达350km/h的CR400系列的复兴号动车组168列不及北京铁路局。

下图为复兴号动车组家族：

图片来源《人民铁道》报业新媒体中心