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最新进口柴油版五十铃皮卡:四驱3.0T国六柴油大皮卡只要11.28万元

最新进口柴油版五十铃皮卡:四驱3.0T国六柴油大皮卡只要11.28万元根据配置的不同,庆铃五十铃2020新款TΛGΛ达咖皮卡的座椅分别采用了皮质和织物覆盖,整张座椅的填充物较软,前排座椅的包裹性不错,侧翼的支撑很给力。庆铃五十铃2020新款TΛGΛ达咖皮卡有两驱和四驱两种驱动版本,在方向盘的左下角,有一个DPF字样的旋钮(DPF是柴油颗粒过滤器,新车配有DPF和DOC)这个旋钮在四驱车型上,是一个换挡机构,可调节高速四驱、低速四驱等,从而应对不同的路况。内饰方面,硬塑料材质的中控台上点缀着银色的饰件,为整个内饰增添了精致感。相比于同级同价位的皮卡,内饰的设计与质感要出色的多。多功能方向盘集成了电话、音量控制、定速巡航等功能,开车时操作不分散注意力,让行车更安全。空调控制、风向等功能被设置在了中控屏下方,物理旋钮设计的很大,盲操的成功率比较高,开车时不用低头就能操作,不分散行车注意力,安全!

1993年,庆铃汽车引进了五十铃TF(940)车型;1997年,庆铃汽车引进了五十铃TF(140)车型。高品质、可靠耐久让庆铃TF系列在国内的皮卡史上成为经典之作。而随着市场需求的不断升级,庆铃也亟需一款更高品质、更高档次、更高大的车型,来为消费者提供更好的产品。在这样的环境下,庆铃五十铃2020新款TΛGΛ达咖皮卡来到了我们面前。

如今,随着国六排放标准的实施,庆铃五十铃2020新款TΛGΛ达咖皮卡也已上市,达咖是不是大咖?跟葱哥一起去揭晓答案吧。

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外观似硬汉,内饰乘用车化

庆铃五十铃2020新款TΛGΛ达咖皮卡加长型的车身尺寸为5660×1885×1825mm,轴距为3406mm,标准型的车身尺寸为5350×1885×1825mm,轴距为3096mm,这样的车身尺寸在同级别车型中属于较为魁梧的。配合上用粗壮线条勾勒出的强劲有力的车身,视觉上非常的硬汉。

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内饰方面,硬塑料材质的中控台上点缀着银色的饰件,为整个内饰增添了精致感。相比于同级同价位的皮卡,内饰的设计与质感要出色的多。

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多功能方向盘集成了电话、音量控制、定速巡航等功能,开车时操作不分散注意力,让行车更安全。

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空调控制、风向等功能被设置在了中控屏下方,物理旋钮设计的很大,盲操的成功率比较高,开车时不用低头就能操作,不分散行车注意力,安全!

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庆铃五十铃2020新款TΛGΛ达咖皮卡有两驱和四驱两种驱动版本,在方向盘的左下角,有一个DPF字样的旋钮(DPF是柴油颗粒过滤器,新车配有DPF和DOC)这个旋钮在四驱车型上,是一个换挡机构,可调节高速四驱、低速四驱等,从而应对不同的路况。

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根据配置的不同,庆铃五十铃2020新款TΛGΛ达咖皮卡的座椅分别采用了皮质和织物覆盖,整张座椅的填充物较软,前排座椅的包裹性不错,侧翼的支撑很给力。

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受限于皮卡的车身结构,多数皮卡的后排座椅都直来直去,好在庆铃五十铃2020新款TΛGΛ达咖皮卡的后排座椅做了一个很有深度的凹陷,让长期乘坐也能有不错的体验。值得一提的是后排配置了中央扶手,这让后排乘客的乘坐体验提升了一大截。

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静态是偶像派,动态是实力派

庆铃五十铃2020新款TΛGΛ达咖皮卡搭载了五十铃经典的4K系列3.0T国六柴油发动机,该款发动机搭载在多款车型上。最大输出功率为142马力,最大扭矩为320N·m,匹配五十铃MUA 5挡手动变速箱。

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此外,庆铃五十铃2020新款达咖皮卡还有一款汽油版车型,搭载的是宝马王子CE18发动机,最大功率170kW,最大扭矩310N·m,匹配新一代的爱信6MT 电子四驱。

方向盘使用的是机械助力的方式,对于葱哥来讲,相比一些车型上使用的价位低、轻飘的电子助力方向盘来讲,这样的力道刚刚好。

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油门踏板的设置算是比较灵敏,虚位很小,配合有着较为宽泛动力输出的3.0T发动机,无论是起步阶段,还是后半段的加速,动力表现还是很容易让人满意的。

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这款柴油版车型匹配的是5挡手动变速箱,挡杆的行程要比一般乘用车长,拿同价位的皮卡来比的话,整体表现就好的多了。

这次试驾我们去了天津津港越野俱乐部,越野老炮——吕哥开着它做了很多项目,它都完美通过了,吕哥说,在这个价位,你几乎找不到这样一台经济又实惠、越野性能棒的皮卡车了。

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葱哥也在场地里玩了几圈,庆铃五十铃2020新款TΛGΛ达咖皮卡在过交叉轴、爬土坡等等环节时都有着非常不错的表现。不止是得益于4KH1发动机,车身的设计也贡献了不少力量,它的接近角为33°,最小离地间隙215mm,离去角为26°,这样的数据几乎赶超一些原厂越野车了。

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考虑到载货承重需求,庆铃五十铃2020新款TΛGΛ达咖皮卡采用了前双横臂式独立悬架,后钢板弹簧(5片)非独立悬架,轮胎规格为245/70 R17。

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葱哥说

庆铃五十铃2020新款TΛGΛ达咖皮卡的整体表现让葱哥很出乎意外,厂商促销指导价11.28万元的售价就能买到一套成熟的四驱系统以及经典的动力系统(那可是3.0L发动机)的超值版皮卡,另外驾驶舱的设计也很接近乘用车了,这个价位能买到这样配置的车型,选择着实不多。

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另外,小伙伴们不用纠结买柴油版还是买汽油版,喜欢越野、经常拉货的消费者就选择柴油版车型,柴油发动机的特性你懂的。如果更多的是代步场景,那么别犹豫,选择汽油版车型准没错。

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