比亚迪唐ev600如何选，比亚迪唐EV600有颜有速还持久

比亚迪唐ev600如何选，比亚迪唐EV600有颜有速还持久"你好，小迪！播放一首歌。" 唐EV600内部最大的亮点莫过于那块14.6英寸的悬浮式可旋转中控屏了。中控屏集成了导航、多媒体、空调控制等多种功能，8核CPU给大屏提供了"触控很灵敏，响应很及时"的交互体验。唐EV600搭载的DiLink智能网联系统让手机生态完美地"移植"到了汽车上。DiLink智慧生态系统是一个开放包容的生态系统，能够连接全球亿万开发者、驾驶者和乘坐者。此次活动途中，让人印象比较深刻的是唐EV600的AEB自动刹车系统，行车中前方车辆急刹车，驾驶员还未及时反应，车辆就进行了自动刹车，放缓速度，及时拉开了与前车的距离，降低危险发生率。电子档杆下方旋钮能调节ECO、SPORT和雪地三种驾驶模式，SPORT模式设定了非常人性化的百公里加速计时功能，而且ACC自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等主/被动安全系统均被装载到唐EV600上，综合产品力相当强大。此次试驾，感受到了比亚

9月18日，为期两天的"不到长城非好汉 比亚迪唐EV600长城之旅"圆满结束。这两天体验了一场探寻保定紫荆关长城、张家口大境门长城、万全右卫城的长城之旅。在活动中感受一下唐EV600到底有多速度、并且最重要的是有多持久。

唐EV600在60km/h下的等速续航里程达600公里，NEDC工况续航里程可超过500公里。本次比亚迪唐EV600长城之旅试驾活动共探访了保定紫荆关长城、张家口大境门长城、万全右卫城三个长城点，全程约925公里。一路穿越崎岖山地、城市平原、乡村土路等多种复杂路况。在红绿灯起步时，深刻体验了比亚迪唐EV600的驾驶快感，

无论是市区拥堵环境还是空旷的高速路上，驾驶唐EV600都会让你获得更强的自信心，而这些都拜它的大功率电机和大容量电池所赐。唐EV600在车底放置了一块高能量密度82.8kWh的622三元锂电池，电池容量大、性能稳定，配合先进的控制和能量回收技术，更强的纯电续航，让比亚迪唐日常用车成本大大降低。唐EV600还配备了智能电池温控系统，具备高温冷却、低温加热、智能温度均衡和余热利用等功能，性价比绝对是同级别翘楚。在本次活动途中，设置了充电一次，充电时长30分钟的测试，充电后，电量由26%升到了69%，轻松续航300公里。

比亚迪唐EV600延续了家族传统"Dragon Face"龙脸设计。提到"Dragon Face"就让人联想到力量、能量，所以"Dragon Face"的前脸开口非常大；侧面车身腰线是连贯的，同时C柱和D柱采用了悬浮感设计，这种悬浮感营造出了"飞龙在天"的既视感；以科技感十足的全LED线性交互大灯、后横贯式LED尾灯设计为切入点，带出了Dragon Face全新视觉体系；超过2.5米的龙须格栅显得非常有力，也体现出龙的设计元素。全新一代唐EV超高的颜值和充满乐趣的驾控体验，让驾驶者直观感受到了比亚迪人的"匠心精神"。

"你好，小迪！播放一首歌。" 唐EV600内部最大的亮点莫过于那块14.6英寸的悬浮式可旋转中控屏了。中控屏集成了导航、多媒体、空调控制等多种功能，8核CPU给大屏提供了"触控很灵敏，响应很及时"的交互体验。唐EV600搭载的DiLink智能网联系统让手机生态完美地"移植"到了汽车上。DiLink智慧生态系统是一个开放包容的生态系统，能够连接全球亿万开发者、驾驶者和乘坐者。此次活动途中，让人印象比较深刻的是唐EV600的AEB自动刹车系统，行车中前方车辆急刹车，驾驶员还未及时反应，车辆就进行了自动刹车，放缓速度，及时拉开了与前车的距离，降低危险发生率。电子档杆下方旋钮能调节ECO、SPORT和雪地三种驾驶模式，SPORT模式设定了非常人性化的百公里加速计时功能，而且ACC自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等主/被动安全系统均被装载到唐EV600上，综合产品力相当强大。

此次试驾，感受到了比亚迪造车水平的又一次进步，整体行驶品质优秀，做到了有里子有面子，电动车的续航里程一直是消费者头疼的问题，这次两天的试驾比亚迪唐EV600的表现还是比较得心应手，平常市区代步基本摆脱频繁充电的烦躁，是一台适合实用派去选择的车型。这次试驾不仅让我们看到了比亚迪品牌保护长城、弘扬民族文化的责任感，更体现出其强烈的造精品车的自信。