新款路虎揽胜适时四驱，具有强悍的越野能力

新款路虎揽胜适时四驱，具有强悍的越野能力动力上，路虎揽胜混动版车型采用的是一台由发动机和电动机共同驱动的动力系统。发动机是来自于捷豹路虎全新打造的2.0T Ingenium涡轮增压发动机，最大输出300马力和400牛米的扭矩。电动机是由一台总容量为12千瓦时的电池提供能源，最大输出116马力和275牛米的扭矩，纯电动模式下最大续航里程为51km。在综合输出的情况下，总功率能达到404马力和640牛米，百公里加速时间为6.7秒。对于路虎揽胜来说，空间不需要太多的担心，消费者更关心的是乘坐的舒适性。路虎揽胜混动版车型同样是由半苯胺（类似于Nappa材料）的真皮材料缝制而来，配合打孔工艺，乘坐的舒适性还是非常有保证的，而头枕采用的也是飞翼式设计，对于头部的包裹非常舒适。作为一辆插电式混动车型，路虎揽胜混动版车型的充电口被设计在了前进气格栅的位置，只要按下格栅上的“Rand Rover”标志，就会打开充电接口，既能使用普通家用电源充电也

早在2014年的时候，车叔就看了一篇雷克萨斯LS600h混动版的媒体试驾报告，不少车迷对于这款车的评价非常高，绝对算高端豪华混动轿车市场里面的领头羊。但是高达238.8万元人民币的售价让雷克萨斯LS600h的试驾总结只能用一句话来形容：“车是好车，价格会让人望而却步”。如今3年的时间过去了，随着小排量涡轮增压发动机的普及，混动版车型又一次大规模重新杀回到市场上，除了依然采用混合动力的雷克萨斯、奔驰和宝马之外，豪华SUV品牌路虎也推出了混动版本的揽胜系列。

路虎揽胜混动系列分为路虎揽胜混合动力版和路虎揽胜运动型混合动力版两种，虽然名字不太一样，但所用的技术和混动系统都是一模一样的。今天车叔重点要说的就是这台售价为96.8万元的路虎揽胜混合动力版，而保时捷卡宴混动版的起步售价为108万元，算下来路虎揽胜混动版反而还便宜了12万元呢。

作为路虎家族的新增车型，路虎揽胜混动版最早亮相于2017年广州车展上，新车最大的亮点就是采用了新能源技术，因此在外观上和普通版揽胜并没有太大的区别，也依旧保持着路虎家族的外观设计和揽胜车型特有的气质表现。

诞生于新款揽胜上的揽胜混动版车型，也同样拥有矩阵式全LED大灯，全新的LED大灯是由142颗LED灯组成，具有自动减弱甚至完全熄灭某一组LED灯组的功能，能防止会车时造成对向司机的眩晕情况，在体现高科技的同时也增加了行驶的安全性。除此之外，消费者还可以选装带有激光辅助的远光灯配置，夜间照明长度可以提升到500米。

作为一辆插电式混动车型，路虎揽胜混动版车型的充电口被设计在了前进气格栅的位置，只要按下格栅上的“Rand Rover”标志，就会打开充电接口，既能使用普通家用电源充电也可以在专用的充电桩上进行快速充电，而快充的时间仅为2.75小时。

揽胜插混版内饰设计上与普通版路虎揽胜十分的相似，依旧是揽胜典型的四幅式方向盘设计，方向盘上的多功能按键也设计成了触摸式的控制方式，不需要用力按压就能操作。前排中央扶手里面集成了可选装的冷藏箱装置，对于常年生活在南方的消费者来说，是个值得深思熟虑的功能。音响方面，这辆路虎揽胜混动版配备的是由19个Meridian扬声器组成的高保真音响系统。

作为路虎揽胜家族，揽胜混动版在内饰上也同样拥有5块全液晶显示屏幕，这5块液晶显示屏幕分为：一块12英寸的全液晶显示仪表盘、2块10英寸的独立中控液晶显示屏和2块后排娱乐液晶显示屏幕。值得一说的就是中控台上的两块液晶显示屏幕，分为上下两块屏幕，上面的屏幕主要是车辆功能设置、导航地图、多媒体娱乐功能显示，而下面的屏幕主要是空调温度的调节和座椅加热通风功能的调节等等。

对于路虎揽胜来说，空间不需要太多的担心，消费者更关心的是乘坐的舒适性。路虎揽胜混动版车型同样是由半苯胺（类似于Nappa材料）的真皮材料缝制而来，配合打孔工艺，乘坐的舒适性还是非常有保证的，而头枕采用的也是飞翼式设计，对于头部的包裹非常舒适。

动力上，路虎揽胜混动版车型采用的是一台由发动机和电动机共同驱动的动力系统。发动机是来自于捷豹路虎全新打造的2.0T Ingenium涡轮增压发动机，最大输出300马力和400牛米的扭矩。电动机是由一台总容量为12千瓦时的电池提供能源，最大输出116马力和275牛米的扭矩，纯电动模式下最大续航里程为51km。在综合输出的情况下，总功率能达到404马力和640牛米，百公里加速时间为6.7秒。

对于路虎揽胜来说，除了拥有豪华舒适的乘坐表现之外，还拥有非常强悍的越野能力，这台混动版车型也不列外。所搭载第二代全地形反馈系统、双速分动箱装置和后桥电子差速锁能满足一些非常极端的路况，野外越野完全不在话下，涉水深度也达到了850mm。

最后就是这台路虎揽胜混动版的动力驱动方式了，作为一款豪华旗舰新能源SUV，路虎揽胜混动版同样配备了传动轴。当车辆处于发动机驱动的情况下，这台车除了在加速时提供四轮驱动之外，在减速或者滑行时还具有给电池充电的功能。而在纯电动模式下，当检测到有车轮打滑时，系统也会利用四轮驱动来行驶。在急加速模式下，电动机和发动机共同输出最大马力和最大扭矩，提供车辆最快的加速能力。

车叔总结：路虎揽胜混动版车型最大的卖点除了较低的售价之外，还有节能环保的光环加持。同样缺点也是十分明显的，比如51km的续航能力和2.0T四缸发动机的运转噪音问题等等，如果您购买揽胜只是为了出席宴会或者是满足商务接待的话，那么这辆车还是值得考虑的。