无锡四十五家商业广场:比市中心商圈还大
无锡四十五家商业广场:比市中心商圈还大也就是说,总共也就四公里的一条街,已经有了8个综合体。除了这条主干道之外,还有一个新之城,离得也不远,2-3公里左右。-01-我们先通过一张图来看长江北路商圈里究竟有哪些商场。从宝龙到欧尚,直线距离4公里左右,沿着长江北路从南到北依次分布着:宝龙、百盛、茂业、新天地、金轮星光名座、利华广场、哥伦布、欧尚一共7个综合体1个大超市,其实宝龙、茂业里面也有超市,所以大型超市起码3家。
前两天写了一篇实探新吴万达的稿子,不出意外的,有读者提到了长江北路的商业。
长江北路,终于我还是要讲到这个特殊的板块。
关于这里曾经的辉煌传奇我就不说了,一来我不是地地道道无锡人,对历史了解有限;二来,英雄不问出处,往事休要再提。我更多想聊的是长江北路的商业为什么不好,有没有什么办法。
简而言之,本篇文章围绕长江北路的商圈,想聊两方面的事情:一是为什么,二是怎么干。
-01-
我们先通过一张图来看长江北路商圈里究竟有哪些商场。
从宝龙到欧尚,直线距离4公里左右,沿着长江北路从南到北依次分布着:宝龙、百盛、茂业、新天地、金轮星光名座、利华广场、哥伦布、欧尚一共7个综合体1个大超市,其实宝龙、茂业里面也有超市,所以大型超市起码3家。
除了这条主干道之外,还有一个新之城,离得也不远,2-3公里左右。
也就是说,总共也就四公里的一条街,已经有了8个综合体。
看完数量再看看体量,这方面我了解到这样一组数据,如表里所示:
一共73万方,这是个什么概念呢?
这么说吧,无锡中山路商场的总体量是65万方,南京新街口商场总体量是83万方,无锡荟聚体量是15万方。
也就是说,长江北路的商场总体量远比市中心大,换算下来,约等于5个荟聚!
4公里的一条路,5家荟聚,明显的过剩。所以这样看来,宝龙依旧还能活着,也是一件值得佩服的事情。
当我去其中几家内部逛了一逛之后,我发现“过剩真的只能算是问题之一,因为,肉眼可见的问题还有竞争同质化。
比如说,内部业态配比方面很相似,基本都是零售 餐饮 影院 超市。或许会有人说这不应该被诟病,因为荟聚、苏宁它们也是这种业态啊~
确实。
但是长江北路和市中心和云林能比吗?不能。市中心购物中心不多,百盛、大东方、八佰伴基本都是传统百货,购物中心和老百货的客群本来就不是同一批人。荟聚就更不用说了,在云林独它一家,几乎没有竞争。
但是长江北路的商场很显然就没有这种底气,周围都是对手,竞争那么激烈,不用点心思玩出花样是不行的。
除了业态配比类似,还有一个同质化的表现,那就是品牌梯度接近。我大概记得最高端的化妆品应该是欧莱雅,黄金首饰类也没看到周大福、潮宏基这种一线牌子。
为数不多的几家尚在经营的商场基本都这样,定位成中端的社区型商场,几乎没看到差异化竞争。
新区哥伦布街区实拍
新区百盛一楼实拍
另外,我实地感受下来,即便是宝龙、百盛——勉强算活得还可以的商场,也依旧暴露了许多经营方面的问题。
我来说说我感受到的几个点:
第一,美化陈列过季。都还是春天的主题,广告画也晒的发旧泛白,显得有点劣质。
百盛外墙广告实拍
第二,营业员服务不到位。以我对金鹰、八佰伴、大东方这些商场的了解,“欢迎光临”、“欢迎下次光临”是对营业员的基本要求,但是在逛长江北路几个正常营业的商场时,鲜少能听到,即便我进去摸了摸衣服、看了看鞋子。
百盛一楼实拍
第三,宝龙的内部结构有问题。中庭巨大,应该是我见过最大的,这么大的地方都只不设计成铺位,无疑会产生浪费,大面积的地方不产效,会带来很大的盈利压力。
宝龙中庭实拍
而且,对消费者来说体验其实也不好,除了进门第一眼很爽之外,没什么别的了。因为这个“圈”太大,从这头走到那头还挺累的,又没个座椅能坐下歇歇。
第四,还是这个中庭,利用率太低。一片是做儿童游乐,规模不大的海洋球;还有一片是做活动,现场有舞台和一些椅子。目测这两块占地面积差不多是中庭总面积的五分之一。
在这些问题之上,再多开几家万达、荟聚,年轻人的消费再被互联网分流一波,长江北路的商场怎么还能风生水起?
-02-
物竞天择,适者生存。市场会替我们做选择。
长江北路究竟需要多少商业,只有长江北路自己知道。
对于那些已经死了两三年的商场,已经成为没物业没店铺没工作人员的空楼,恐怕没有起死回生的妙招和捷径。
新区哥伦布实拍
但是,像新之城、百盛、宝龙这些还在苦苦撑着的商场,它们是不是还有改进的办法,我觉得思考这个更有现实意义。
譬如说宝龙的大中庭,有没有可能链接到别的资源,做做活动、或者静态展。
或者搞集、弄特卖。以前荟聚常在一楼摆摊卖小玩意儿,虽说东西不贵,但是因为都卖一些便宜但是时尚的的小物件,人气还是很好的。
又或者,制作采购一些可以长期摆放的东西,静态陈列,让现场丰满一点,不至于给人很冷清空旷的感觉。
说到这我又想到同质化这个问题。我记得万象城中庭就放过网红IP”吾皇万岁“的互动区域,超多人在那边拍照打卡。往真了说,这是稀罕物吗?恐怕算不上。但是它就是不同质,就是有特色。
譬如说宝龙的二楼三楼四楼,像荟聚、恒隆这种一层是中庭,二层以上都会有连廊,但是宝龙这种建筑结构已经定型了。那是不是可以提供点休息区,一圈逛下来真的太“瘦腿”了。
再譬如说茂业,现在的茂业基本成为“外卖集中营”了,很多小店家没有店内客源只能做线上生意。这种情况下,商场是不是可以和这些商家抱团取暖,毕竟也没人规定商场就要全业态,我单把餐饮做强,也不是不可能。
新区茂业实拍
目前生存状态还算可以的,除了宝龙还有新之城。我记得去年的时候还垂死挣扎,几近倒闭,在换了”东家“之后,我前段时间去看明、算是恢复了点生机。在我看来,新之城的招商还是比较给力的:海底捞、肯德基、华润万家,这些牌子号召力可以。
从新之城的官微上也能发现,其实经营团队还是比较用心,基本每周都策划的有优惠或者线下体验的活动。
新之城官微信息截图
长江北路的商业已经经历了一波惨烈的洗牌,今天的长江北路一面是艰难生存的处境,一面是即将通地铁的机遇。
地铁开通后,会有多少人因为出行便利了而来这里逛街?如果真的来了,这些商场又靠什么留住人?
地铁会成为长江北路商圈”起死回生“的契机吗?你怎么看呢?欢迎留言~