成都地铁十四五规划哪些线路？2022开门红

成都地铁十四五规划哪些线路？2022开门红机车厂站—人民塘站盾构区间左线贯通17号线二期临空经济区站—娇子大道站区间全线贯通轨道交通资阳线娇子大道站顺利接收第二台盾构机“成资二号”，标志着临空经济区站—娇子大道站区间全线贯通。“成资二号”为开挖直径8.24米的土压平衡盾构机，区间全长1402米，于2021年9月9日始发，至2022年1月11日顺利接收仅耗时124天，月均掘进速度达到345米，最高月掘进 418.5米。

来源：四川日报-川观新闻

川观新闻记者 程文雯

1月11日，记者从成都轨道交通集团获悉，进入2022年，成都轨道交通线路建设又有新进展，迎来2022年“开门红”。

轨道交通资阳线

临空经济区站—娇子大道站区间全线贯通

轨道交通资阳线娇子大道站顺利接收第二台盾构机“成资二号”，标志着临空经济区站—娇子大道站区间全线贯通。

“成资二号”为开挖直径8.24米的土压平衡盾构机，区间全长1402米，于2021年9月9日始发，至2022年1月11日顺利接收仅耗时124天，月均掘进速度达到345米，最高月掘进 418.5米。

17号线二期

机车厂站—人民塘站盾构区间左线贯通

1月7日， “卓越号”盾构机刀盘在人民塘站盾构接收井破桩而出。17号线二期机车厂站—人民塘站盾构区间左线顺利实现贯通，成为全线首个贯通的区间。

17号线二期为东西向贯穿中心城区的城轨快线。项目西起于机投桥站（不含），止于高洪站，总体呈西南—东北走向，车站18座，其中有换乘站12座。全线以盾构法施工为主。截至目前，已有5座车站封顶、12台盾构下井，其中6台盾构始发掘进，1台盾构接收。

19号线二期

蓝家店站站后暗挖区间双线贯通

1月9日，成都轨道交通19号线二期工程土建7工区再传喜报，蓝家店站站后暗挖区间左线大里程顺利贯通，标志着该暗挖区间实现双线全部贯通。

蓝家店站站后暗挖区间处于中分化泥岩地层，围岩综合分级为Ｖ级，裂隙水丰富。成都轨道建设积极组织参建各方提前谋划、细致梳理工程重难点，针对性采取措施，通过严格落实安全措施、夯实技术保障措施、着力优化施工工序等确保隧道施工安全有序推进。

10号线三期

红牌楼站—太平园站盾构区间双线顺利贯通

近日，10号线三期红牌楼站—太平园站区间左线隧道贯通，这是继2021年10月该区间右线隧道贯通后取得的又一重要进展。至此，该区间成为10号线三期首个双线贯通的区间。

红牌楼站—太平园站区间左线隧道与既有运营地铁3号线正线区间超长距离并行，区间施工难度大。为确保该区间盾构安全有序掘进，成都轨道建设强化落实参建各方每日值班制度，并采用全自动化监测技术，对盾构掘进中的监测数据组织分析，适时指导、调整后续掘进，全面保障盾构机安全穿越。

成都轨道交通集团供图

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