雷克萨斯用料简单质量又好，保值率不错厨神

雷克萨斯用料简单质量又好，保值率不错厨神车主资料介绍真实车主访谈记#第111弹新车交验怎么进行才能万无一失？CreepRadiohead - Halloween这里是咔小姐和她的车友们。。。

哈喽，大家好哦，我是咔小姐。

今天做客咔小姐的是来自广东深圳的车友—— Jack-wang，热爱运动和旅游，还擅长美食烹饪和活动策划。在征求老婆大人的同意后，一致决定换了雷克萨斯，而他对于新旧车交验也是相当负责和有经验，今天我们就来看看他的用车和保养的故事吧。

换车需求有两点，说难办也不难！

车主的哪些良好开车习惯能降低油耗？

新车交验怎么进行才能万无一失？

CreepRadiohead - Halloween

这里是咔小姐和她的车友们。。。

真实车主访谈记#第111弹

车主资料介绍

昵称：Jack-wang

车型：雷克萨斯2015款ES200精英型

提车时间：2019年6月

城市：深圳

价格：裸车价格27.9万元，落地价格31万元

标签：汽车迷旅游达人|美食达人

买车理由

先来一波车主制作的“美食的诱惑”~

好了言归正传，说一说我选择雷克萨斯的需求点有二：

家庭需求：我的第一台车是小三，养了快十年了。真是不忍心放弃它，但是家里小朋友逐渐长大长高了，已经承受不了全家出动啦。同事和朋友也早就说该换了，再加上国6事实，当然我的小三国4也没有那么早淘汰。

商务需求：根据二八定律和家中老婆旅游的需要，所以就将第二台车的计划提到了桌面。当然感谢我家LP大人的全力支持，这才有了这个想法和决定，既然想了就要去实施。

选车阶段

根据本人的兴趣爱好，选车对我来说，不需要非常专业，但是家用的选车还是有一定的基础。我们不是那种有钱有一定基础的，所以只从家庭角度出发考虑选车，作为主要目的。

基本上在德、日系中进行筛选，再者以价格为主。大众再好再便宜我也不会去买，因为销售的服务态度非常差。

so，我只从这些系列选：宝马3系、奔驰C级、凯迪拉克ATS-L、奥迪A4、凯美瑞、雅阁、雷克萨斯ES。

从车型上，除了雷车是中大型车外，其它全是中型车。从价格上，雷车不是优势。但是BBA的车价格折扣太大，担心买了就降价，并且现在进口税只降到17%-16%，降了1个点，对百姓来说没有什么优势。

经过一轮筛选出宝马3系、奔驰C级、雷克萨斯ES，很多人纠结选车，当然我也遇到过。其实还是你口袋中的钱决定。

这些车都有试驾过，从自己家庭出发，最终和LP大人一致选定雷车，此车兼顾方面也比较全面，商务和家用也可以，撩妹子估计没有BBA那些强，但是毕竟全进口豪华品牌车。

它的品牌影响力和品质保证性也得到许多车主较高的口碑，车主的口碑和市场的保值率，就能说明一切！

残值率：此车在二手市场也都有非常不错的保值率，当时也想买二手车，之前让车行的朋友帮忙找，都说还是建议买新车吧。

品质率：都说此车人开坏了，车也没有开坏。当然看你怎么开，其实侧面说明此车的品质保证。

最后还是那句，家和万事兴，一切都要商量和决定后去实施重要决定，毕竟增加新车也是大件物品。

交验阶段

因为我们是4月份订的车，刚好遇到5月中旬车就会到。有人问为什么不在5月车展买，大家一定要知道，一分钱一分货。

我做新车交接时，4S店的人都说，第一个见到我这么负责和专业的验车，虽说进口品质没有问题，但是按流程走一定没有错，一件简单的事情就怕认真去做。

新车交验：新车从外观→轮胎（备胎，工具）→内饰→中控电窗座椅→发动机→灯光音响→路试等流程去验车，从我的清单一项项去确认。此车是全尺备胎，希望用不上它。

此车的功能配置不在说了，官网都有的，该有的都有了。我选加装实用性的全景、电尾、底盘装甲。

用车感受

从操控来说，方向轻盈，座姿舒适，电动腿支撑、腰部支撑等等全是电动功能。

舒适度： 我也是上下班通勤用车，周末家人外出。我是非常爱惜车的人，并且对车很感兴趣。

隔音不错，音响不错，就是胎噪大点，还有就是关门大点时，门铁皮有点晃动，可能因为车门较大或铁的厚度吧。

实际油耗：从提车8KM，加满一箱油400元，比旧车多一倍的量，行驶119KM时，油表指针刚到最高线格上，后期需要经过漫长的使用过程才能统计出来。

油耗的高低是根据驾驶技术和路况定的，起步深踩一下，到40码后轻松一下，再踩到60松一下。慢慢加油升档。遇到长坡时，就可以利用S档，手动减档。但是6AT不像我之前的CVT，可以自动降档，你要自己手动降。

驾驶出低油耗的结果，跟很多因素有关，路况、路线、时速、习惯、预判、停车等等综合因素而决定！

ES200 自然吸气很多人说动力肉，如果你开过2.0T的一定会有感觉，如果你开过1.5的就不会这样说。其实动力肉不肉，看你怎么开？还是开赛车，且中国路能开起来真正的效果吗？

本人习惯先看路况，尽选择不堵路段。行驶时，轻踩油门，时速60-90时，根据路况尽可能稳住油门，当遇到长下坡路段可以滑行能过，预判有红灯时，滑行和间歇性踩刹车。

有人会说，这样开车你不累吗？其实哪种方式开车都累，人生没有不累的，习惯最重要，有良好的习惯方法做任何事情都会游刃有余，人生干嘛要匆匆渡过，美好的景物值得去发现。

不太满意的地方，一是动力加速调校的过于保守，等红灯起步加油时比较弱，基本上都是用到正常模式才可以感受动力跟上来。

二是音乐不是太理想，虽然是有八个中高低先锋品牌音响，但是他的功放功率比较小，后排效果甚远。

本人爱车至尊，对车子的爱护非常有价，但是呢，停在路边也是被人招惹，被辆货车开门不小心刮伤了侧身。心疼至极，但是通过原厂修复跟原厂一样，心中也有些安慰。

升起车子，检查底盘和悬架，4个轮胎气压检查，也包括备胎。刚好检查血胎时，发现我们雷车的底盘隔音材料是阻燃的，固态形。

发动机仓各项线、油、水路等的检查，除尘等。

保养过后，感觉油门轻了许多，或许跟机油正常高度以及加了喷油清洗剂有关吧，现在加了一箱油，平均油耗在6.5-7.5之间了。