f117到底多厉害：退役13年后首次公开露面

f117到底多厉害：退役13年后首次公开露面另外，由于第一代铁基隐身涂料不够先进，F117身上不得不裹上厚厚一层，不像今天的隐身战机采用超分子薄膜就可以了。那么F117的隐身涂料到底有多厚呢？位于俄亥俄州代顿市附近的美国空军国家博物馆收藏了一架刮掉腻子的F117，可以看出，涂料比一元硬币还要厚，而刮掉腻子之后，机身表面坑坑洼洼的，怪不得会漏油。F117的隐身能力其实是最低的F117是第一代隐身战机，由于当年用的隐身设计软件“回声一号”受限于计算机水平较低，根本无法计算曲面RCS数据，所以设计师干脆把全部曲面都砍了，只做直线。直到八十年代麦道公司开发出对曲面RCS数据的软件，才有了后来的B2和F22、F35。黑色和白色的F117很多人认为F117的隐身能力最强，或者仅次于B2，但其实，美军仅将它归类为LO级，F22和F35则属于VLO级，B2、B21、RQ180这些大型飞翼机则属于隐身能力更强的 ELO/XLO级。

自2008年4月22日退役之后，F117“夜鹰”隐形攻击机的军旅生涯就结束了，但这13年来，它一直退而不休，活跃在大家的视线之外。网友曾多次在美军基地附近拍到它的身影，据说在模拟对手的隐身战斗机。而就在最近，不用偷拍了，因为美军自己公开了F117的高清飞行照片，可谓是该机退役13年后首次公开露面。

美国空军宣布重新启用F117

从美军公布的高清照片上，可以发现F117退役13年后的一些细节，比如机腹出现一道道“辙子”，外界怀疑是飞机接缝处不断漏油而留下的印迹。SR71“黑鸟”侦察机漏油，是因为它的飞行速度过快，高速摩擦空气会让金属热胀冷缩，所以设计师要预先留缝。而F117漏油的原因，则可能是它的隐身涂料老化，发挥余热时得到的保养不足。

F117腹部可谓千沟万壑

F117是第一代隐身战机，由于当年用的隐身设计软件“回声一号”受限于计算机水平较低，根本无法计算曲面RCS数据，所以设计师干脆把全部曲面都砍了，只做直线。直到八十年代麦道公司开发出对曲面RCS数据的软件，才有了后来的B2和F22、F35。

黑色和白色的F117

很多人认为F117的隐身能力最强，或者仅次于B2，但其实，美军仅将它归类为LO级，F22和F35则属于VLO级，B2、B21、RQ180这些大型飞翼机则属于隐身能力更强的 ELO/XLO级。

F117的隐身能力其实是最低的

另外，由于第一代铁基隐身涂料不够先进，F117身上不得不裹上厚厚一层，不像今天的隐身战机采用超分子薄膜就可以了。那么F117的隐身涂料到底有多厚呢？位于俄亥俄州代顿市附近的美国空军国家博物馆收藏了一架刮掉腻子的F117，可以看出，涂料比一元硬币还要厚，而刮掉腻子之后，机身表面坑坑洼洼的，怪不得会漏油。

刮去隐身涂料的F117

机身疤疤癞癞，一点也不圆润

F117进气道屏蔽网

有意思的是，在美国空军公布的这组高清照片中，显示F117的左右弹舱都被改成了行李舱，右侧舱盖上甚至还绑着一副飞行员的高尔夫球杆，难道F117退役重启，既不做隐身轰炸机，也不做假想敌，而是要承担“快递员”的职责，变身隐形运输机？

圆圈内有飞行员的高尔夫球杆

F117弹舱盖上的行李

其实，这是各国空军一个通行的做法，在F15、F16等战机身上都会见缝插针地布置一些给飞行员放随身行李的地方，有的甚至还藏在副油箱里。而我国和巴基斯坦联合研制的“枭龙”战机，则把行李舱设置在机身中后段，类似一个电子设备舱。

F16的行李吊舱

和B2一样，F117的产量也不高，总共只生产了59架，除去被击落的、被挖掘机解体的、被送到各地博物馆的、被做成雕塑的、被当作零件捐献者的，目前还剩下30多架，能用于飞行的，可能还不到30架。

发生故障的白色F117

挖掘机解体F117

准备送到博物馆的F117

而美军在F117退役后又重新公布其最新飞行照片，是一个标志性事件。此前13年间，F117虽然飞了不少次，但一直是偷偷摸摸的，自2021年9月开始，美军正式宣布重新启用 F-117 担任假想敌任务，公开进行空战训练，其针对的目标，不言自明。

F117又要发挥余热了