路虎发现运动版落地价最新消息：路虎发现运动版跌至26.07万

路虎发现运动版落地价最新消息：路虎发现运动版跌至26.07万那么，路虎发现运动版值得买吗？从产品力和价格方面考虑，这款车还是有可取之处的，性价比不错。但是从保值率方面考虑，你必须做好亏钱的准备，而且这款车的小毛病不少，维修保养还不便宜，我对它的评价就是，买着便宜用着贵，买不买是个问题。路虎发现运动版全系标配2.0T 9AT的动力总成，不过这台2.0T涡轮增压发动机可分高低功，最大功率分别为200马力和249马力，最大扭矩分别为320牛·米和365牛·米，9AT变速箱是采埃孚提供的，并全系标配48V轻混系统，对节油有着一定助力，它的工信部综合油耗为7.6L/100km。另外，全时四驱系统也是全系标配。价格方面，我们从上海地区了解到，发现运动版降价最多的是249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 7座车型，一口气降10.99万元，折扣最多的是200PS 家庭版，打了7.3折，价格从35.68万元下跌至26.07万元，可以说路虎发现运动版是豪华

路虎品牌凭借大气的外观设计和高档的内饰质感，被称为“SUV中的劳斯莱斯”，尽管它是一个二线豪华品牌，可它旗下大部分车型定位都比较高，造成了一种“高高在上”和“遥不可及”的品牌形象，诸如揽胜、卫士和揽运等车型，其中不乏售价高达百万和数百万的价格“天花板”，很多人觉得路虎高档和昂贵，这个几款车型“功不可没”，即便是路虎的中型SUV，售价也要比BBA的同级车型高出不少，比如路虎揽胜星脉，其55.80-69.80万元的价格范围比奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L等一线豪华品牌的中型SUV还要更贵，但是路虎的“高端”和“昂贵”也就止步于进口SUV了。

自从路虎和奇瑞成立了合资公司后，所国产的路虎SUV在价格方面就有了二线豪华品牌的觉悟，发现运动版和揽胜极光的价格虽不便宜，但是已经在消费者可以承担的范围内了，其中发现运动版是35.68万元起，揽胜极光是38.98万元起，再加上相比BBA同级车型更高的优惠力度，让国产路虎极具性价比，可是在国内的豪华车市场，却一直有个“怪圈”，那就是性价比越高的车型，往往越不走量。

以豪华中型SUV为例，二线豪华品牌的车型无疑性价比更高，像沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5、路虎发现运动版等中型SUV，它们的特点都是优惠力度大、价格低，相比BBA的中型SUV更具性价比，可是从销量上来看，这些性价比高的SUV却卖不过BBA，这就说明选择豪华中型SUV的消费者并不是很注重性价比，他们更在意品牌溢价能力和品牌影响力，说到底，除了产品力外，你的“出身”和品牌也同样重要，只要品牌有优势，哪怕价格贵了几万元，消费者还是会买单，相反的，你的品牌不占优势，哪怕价格便宜10万，消费者也不会买单。这能反映出什么问题？

现在的豪华品牌卖得不是产品，而是“品牌”！谁的品牌附加价值高，谁就有销量。不只是汽车品牌，这样的例子的各行各业随处可见，你以为KFC就是卖汉堡和薯条的？人家卖得是“品牌”，赚的是加盟费和材料供应费；你以为Nike和阿迪就是卖鞋卖衣服的？人家卖得也是“品牌”，它们连工厂都没有，找人代工，然后贴牌，同样的鞋，贴了牌后价格上涨了数倍，这就是经营品牌的优势。只有把品牌做大做强，才能把利润最大化。打个比方，假如有一天奔驰自己不生产汽车了，它让某国产品牌给它代工，然后贴上奔驰车标，这款“奔驰车”的价格会不会上涨呢？它们能得到什么？对于“代工厂”来说，能得到代工费，对于奔驰来说，完全就是靠品牌赚钱。由此可见，路虎并不是产品力不行，而是品牌价值有待提升。

路虎发现运动版全系标配2.0T 9AT的动力总成，不过这台2.0T涡轮增压发动机可分高低功，最大功率分别为200马力和249马力，最大扭矩分别为320牛·米和365牛·米，9AT变速箱是采埃孚提供的，并全系标配48V轻混系统，对节油有着一定助力，它的工信部综合油耗为7.6L/100km。另外，全时四驱系统也是全系标配。

价格方面，我们从上海地区了解到，发现运动版降价最多的是249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 7座车型，一口气降10.99万元，折扣最多的是200PS 家庭版，打了7.3折，价格从35.68万元下跌至26.07万元，可以说路虎发现运动版是豪华中型SUV中价格最低的之一。

发现运动版的差异化不错，其他豪华中型SUV都是主打“大5座”，而它却提供“大7座”车型，尽管它的第三排座椅空间不是很宽敞，可是短途应急还是可以的。

那么，路虎发现运动版值得买吗？从产品力和价格方面考虑，这款车还是有可取之处的，性价比不错。但是从保值率方面考虑，你必须做好亏钱的准备，而且这款车的小毛病不少，维修保养还不便宜，我对它的评价就是，买着便宜用着贵，买不买是个问题。