漫游费是否已经取消，对长中短途卡友有啥影响

漫游费是否已经取消，对长中短途卡友有啥影响所以取消长途漫游费对于中短途司机来说是一件好事，他们可以不用办理全国套餐而加重开销，也不用出门多交漫游费，打多少钱就交多少钱，比较划算。中短途司机货源和路线都比较固定，在出发地和目的地都有比较固定的信息部，所以他们打电话的频率没有长途司机那么高。中短途司机如果使用全球通，难免资费有些高，大多数时候一个月打电话连固定套餐资费都打不完，白白浪费钱；不用全球通吧，出省出市得打电话，漫游费也是不少的开支。倒短司机的活动半径是以家为圆心的50公里范围，基本上他们跑车不会离开本地，所以漫游对于他们来说，有或者没有都不重要，倒短司机一般都用的是资费较低的三大运营商本地电话卡。● 中短途出省会受益 计费方式或变动介于长途司机和倒短司机之间的中短途司机这次能够节省不少的漫游费。中短途卡车司机一般出行距离在200到600公里左右，这个距离一般都会出本地，如果是住在与邻省相接的城市，还会出省，手机打电话还是会受

【卡车之家 原创】卡友们出门在外，免不了经常打电话，但是高昂的漫游费让人很苦恼，不过福利马上就要来了。从10月1日起，中国联通将进一步取消集团统一套餐的漫游费。在此之前，中国移动和中国电信也表示，预计在2016年底取消长途漫游费，这意味着在针对取消长途漫游费的问题上，三大运营商都确定了时间表。

那么三大运营商取消长途漫游费跟我们卡车司机有什么样的关系呢？取消长途漫游费后，能够让卡车司机受到哪些实惠呢？

● 长途倒短影响小 取不取消无所谓

长途司机出门在外，除了卡车、证件和钱，可能最重要的就是手机了，路途上跟家人报平安、到达目的地联系货主、找货联系货主，这就是卡车司机使用语音业务最主要的方面了。长途货车司机打电话的频率非常高，每个月的基本电话费都在100元以上，所以对于移动的全球通及其他两家的全国版手机卡较贵的资费，长途司机也是完全能够接受的。

倒短司机的活动半径是以家为圆心的50公里范围，基本上他们跑车不会离开本地，所以漫游对于他们来说，有或者没有都不重要，倒短司机一般都用的是资费较低的三大运营商本地电话卡。

● 中短途出省会受益 计费方式或变动

介于长途司机和倒短司机之间的中短途司机这次能够节省不少的漫游费。中短途卡车司机一般出行距离在200到600公里左右，这个距离一般都会出本地，如果是住在与邻省相接的城市，还会出省，手机打电话还是会受到漫游费的困扰。

中短途司机货源和路线都比较固定，在出发地和目的地都有比较固定的信息部，所以他们打电话的频率没有长途司机那么高。中短途司机如果使用全球通，难免资费有些高，大多数时候一个月打电话连固定套餐资费都打不完，白白浪费钱；不用全球通吧，出省出市得打电话，漫游费也是不少的开支。

所以取消长途漫游费对于中短途司机来说是一件好事，他们可以不用办理全国套餐而加重开销，也不用出门多交漫游费，打多少钱就交多少钱，比较划算。

据统计，上半年全国移动互联网接入流量累计达37.5亿GB，同比增长123.9%，而全国移动电话去话通话时长完成1.4亿分钟，同比下降1.0%。这就说明手机上网目前已经成为主流，未来的更多的计费会是以流量为基础的。中国电信董事长杨杰表示，中国电信将率先推行全国流量计费，即电话、短信折合成流量，统一计费。

● 编后语：

取消长途漫游费是一件对所有人都有好处的事情，虽然对于长途和短途卡车司机的好处并不那么明显，但是至少这些司机的亲戚朋友跟车也不用再担心漫游费的事情。对于中短途司机来说，这就可以节省一笔通讯支出。

说到打电话，我想再问问各位卡友都比较喜欢用哪个通信运营商的业务，平时是打电话多还是上网更多？卡友们一般都是跑多远的路线，电话一般都选择多高的资费标准？欢迎卡友随时和我交流。