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贵阳白云别墅新楼盘：双龙汇三水粤桂黔如对于三水市民来说，贵广、南广高铁的开通，并不仅仅在于打通了向西通道，更大的优势还在于这两条线路打通了三水高铁北上出粤的大通道。这两条高铁开通后，三水市民将可从三水直接坐高铁离粤北上，无需接驳其他交通工具，这无疑将大大缩短出行时间。“比住在广州市内还快”，在广州天河工作的三水市民王先生说，高铁的开通，让白天在广州工作，下班回三水家中成了现实，这对于他和众多在广州工作的三水人而言，无疑是天大的好消息。打通三水高铁出粤大通道受地理位置所限，在近年来的珠三角的轨道交通发展热潮中，把守着广佛西大门的三水似乎被冷落在了一旁。刚公布的地铁发展最新规划中，除三水之外，佛山其他四区都将通地铁，因此，贵广、南广高铁的开通，对于三水轨道交通发展意义重大。而按照计划，佛肇城轨也将于明年年底投入使用，三水区内设有三水站和云东海站，加上即将开通的肇花高速，三水交通网络将得到进一步完善。这将助力三水摆脱地理位置局限，快
佛山日报-佛山在线移动客户端讯 记者李护彬、黎志惠报道：昨日上午11时05分，D3608次动车缓缓驶进三水南站，这是首趟在三水停靠的西行动车。仅仅33分钟前，这辆动车从广州南站出发，两地时空距离被缩短至半小时，对三水融入广佛肇经济圈意义重大。
昨日，三水南站投入使用，一位乘客用手机拍摄留念。图/佛山日报记者 张弘弢摄
贵广、南广两条高铁同时开通并横穿佛山，将极大缩小佛山与珠三角西部地区乃至我国广大西南部地区的时空距离。不少人都在思考，这两条高铁将在何种程度上，拉动高铁沿线经济发展，或者改变佛山人的生活。
在佛山创业多年、不久前当选为贵州联谊会会长的甘立祥认为，贵广、南广高铁的开通超出期待，最近已接待十几位来佛山招商引资的贵州干部，双方期待高铁的开通能为两地跨区域的经济交流与合作带来“同城效应”。佛山市委副书记、代市长鲁毅表示，两条铁路的开通，为佛山带来了重大机遇，佛山经济发展的纵深将得到极大延伸。
打通三水高铁出粤大通道
受地理位置所限，在近年来的珠三角的轨道交通发展热潮中，把守着广佛西大门的三水似乎被冷落在了一旁。刚公布的地铁发展最新规划中，除三水之外，佛山其他四区都将通地铁，因此，贵广、南广高铁的开通，对于三水轨道交通发展意义重大。
而按照计划，佛肇城轨也将于明年年底投入使用，三水区内设有三水站和云东海站，加上即将开通的肇花高速，三水交通网络将得到进一步完善。这将助力三水摆脱地理位置局限，快速融入广佛肇经济圈。
“比住在广州市内还快”，在广州天河工作的三水市民王先生说，高铁的开通，让白天在广州工作，下班回三水家中成了现实，这对于他和众多在广州工作的三水人而言，无疑是天大的好消息。
对于三水市民来说，贵广、南广高铁的开通，并不仅仅在于打通了向西通道，更大的优势还在于这两条线路打通了三水高铁北上出粤的大通道。这两条高铁开通后，三水市民将可从三水直接坐高铁离粤北上，无需接驳其他交通工具，这无疑将大大缩短出行时间。
粤桂黔跨省游变成“周末游”
“在佛山喝过早茶，中午到桂林吃碗正宗的桂林米粉，晚上到贵阳住吊脚楼。”随着贵广高铁开通，上述景象已经成为现实。
佛山市民若乘坐贵广高铁出行，原本需要一周左右的粤桂黔跨省游，将变成“周末游”，掀起了一阵贵州高铁游热潮。
昨日，在三水西南洲边村工作的潘文宇（右一）“尝鲜”坐高铁到广州与朋友聚会。图/佛山日报记者 张弘弢摄
据佛山南湖国旅销售人员罗先生介绍，开通首日黄果树瀑布三日高铁游就有600多人报名出发。金马旅游的随团工作人员梁小姐表示，旅客更青睐三天的周末游，首日出发的广佛游客共有500多人，从元旦小长假报名的火爆情况来看，贵广高铁出游热度会持续升温。但相比起贵广线路，南广线的旅游产品相对冷淡。
已经买好31日出发的贵广高铁车票的刘小姐计划元旦小长假体验黔东南的少数民俗风情，“希望记者能收集自由行的实用交通信息，一路吃喝推介。”
昨日，市民在三水南站乘坐 D3615次列车前往南宁方向。图/佛山日报记者 张弘弢摄
两条高铁的开通基本上在粤桂黔三省之间形成“3至5小时交通圈”，带来人们出行方式的变革，更带来心理距离的改变。
三水高铁经济亟待开发
由于佛山西站仍在建设中，位于西南洲边二村的三水南站，成了2017年前佛山境内唯一的高铁站。
记者调查发现，目前三水南站站场及周边配套设施中，基本没有商业配套，只有仍待完善的公交车、出租车以及私家车停车位等交通配套。
三水南站全貌。图/佛山日报记者 张弘弢摄
参照此前国内其他城市的先例，随着高铁的开通，高铁站沿线均会出现不少高铁新城。如武广高铁开通后，沿线就如雨后春笋般冒出许多武广高铁新城。
公开资料显示，三水目前的发展规划中，北拓西进系主要发展战略，即向北重点发展三水新城，向西则发展北江新区。相比之下，三水南站所处的北江南部片区，周边区域城市和商业配套基础比较薄弱，交通等基础设施建设相对落后，且非城市发展的重点区域，片区发展预计难成气候。
目前，三水区有关单位正在招标，拟对三水南站进行新方案设计，对其周边区域进行规划，为该片区未来的发展设计出一个蓝图。无疑，三水高铁经济的处女地亟待开发。
学者观点：有利佛山走出去，引进来
佛科院经管学院佛山商道研究所所长郝伟博士认为，近年来全国范围内区域协调发展日益引人关注，而在区域协调发展中，交通是基础，也是前提。贵广、南广高铁几乎贯穿整个珠江西江经济带，两条高铁的开通无疑将对该经济带的发展产生巨大的促进作用。
郝伟认为，贵广、南广铁路开通后，铁路沿线地区人才、物流互通将更加畅顺，这将有利于佛山吸引科技等高端产业人才和资深产业工人，也有利于佛山企业向西南地区进行产业转移，对佛山的产业升级产生积极促进作用。佛山作为一个经济发达城市，可以充分利用自身优势，在佛山发展总部经济。
佛山科学技术学院道路与交通工程设计研究所所长曾小明表示，南广、贵广铁路的开通将会给佛山带来积极的影响。佛山作为一个一流的地级市，由于地理位置太靠近广州，商业旅游等方面多少会受到影响，具体表现在缺乏“人气”。
“这就需要我们走出去，引进来。”他认为，“两条铁路的开通，既让佛山能够走出去，也能让佛山引进来。”曾小明解释道，广西贵州等地区也需要人才与资本的补充，高铁建成后，从佛山往返西南将更为便捷，这能大大拓展佛山的发展空间。同时，高铁开通后，西南片区的人才有了更多选择空间，佛山也能吸引更多的人才与资本。除了对工商业的促进作用，交通的便利或能带动佛山本地旅游业的发展。
延伸：佛山西站工地一片繁忙
昨日下午，记者乘公交来到罗村西北侧与狮山交会处，位于兴利路的佛山西站在建工地。根据规划，佛山西站将于2017年建成投入使用。
记者现场看到，目前工地内正加紧施工中，工地入口处，每隔几分钟就有一辆大型卡车进出，将一车车的红泥运出工地。工地内吊车、挖机正紧张作业，北侧的桥梁已初具雏形。工地西北角，多名工人正在挖一个深达数十米、面积上千平方米的大坑。从员工宿舍楼顶鸟瞰，整个工地一片繁忙。
相关资料显示，昨日通车的贵广、南广铁路和在建中的珠三角城际铁路广佛环线、佛肇线以及规划建设的深茂铁路等5条线路均将经过佛山西站。
按此前设计，佛山西站的总规模为10站台23线，分设南北两个站房，站房总建筑面积6.8万平方米。车站采用全高架方案，佛山地铁3号线和8号线垂直引入佛山西站。建成后预计年发送旅客量近期将达到5470万人次，远期将达到7590万人次，计划于2015年6月完成佛肇城际正线，2017年6月底全面建成运营。
目前途经西站的公交仅有南高14一路公交车，该路段的道路也只有双向两车道。记者在现场期间，一辆和谐号列车自东向西缓缓驶过，最终停在工地旁边的铁轨上。(佛山日报记者马力)
