航海冒险基础详解：航海科普闲聊180度日期变更线

航海冒险基础详解：航海科普闲聊180度日期变更线我国幅员辽阔，东西经度相差非常之大，为了行政上的方便我国以北京时间为准。我国从东到西横跨5个时区！地球时间通过经度划分的，东、西经度相加等于360°，地球自转一周正好24小时，于是科学家就把每隔15°经度定义为一个区时，称为地方时。如中国的北京时间标准为120°，被15°整除为8！那么，中国所处在的地方时就是东半球的8时区，而左右112.5东经到127.5东经的范围内都是东八时区。格林威治天文台时间是世界的标准时间——世界时或者说是世界协调时。地球是圆的，所以经线被分为360度。人们从伦敦格林威治天文台的零度为起始点，向东分为000°－180°，冠以东经； 向西分为000°－180°， 冠以西经。000°和180°是东经和西经的共线，是中性的，不过，最好不要带东经、西经的后缀，省的别人说这是外行话。零度纬线在赤道线上，把90°定在地球的两个极点，即北极和南极，赤道线以北为北半球，赤道线以南

日期变更线地图

在很久以前人们发现地球是圆的以后，科学家为了定义世界上每一地区的地理位置，在地球上套上了经度、纬度的二维坐标系统。英国科学家近水楼台先得月，把地球经度的零度起始点定在了英国伦敦格林威治天文台。在格林威治天文台，我们发现一条铮亮的用铜制成的零度经线。

游客到了格林威治天文台旅游，双脚跨在这条零度经线的两边，这就意味着横跨了东半球和西半球。这是一件非常有趣的实践，你的自傲将会油然而起，但非常虚拟的，这不过是人为构成的同一地区处在不同的半球。

实际上英国伦敦格林威治天文台在地理意义上并不是处在东半球和西半球的地理位置上。

格林威治天文台时间是世界的标准时间——世界时或者说是世界协调时。地球是圆的，所以经线被分为360度。人们从伦敦格林威治天文台的零度为起始点，向东分为000°－180°，冠以东经； 向西分为000°－180°， 冠以西经。000°和180°是东经和西经的共线，是中性的，不过，最好不要带东经、西经的后缀，省的别人说这是外行话。

零度纬线在赤道线上，把90°定在地球的两个极点，即北极和南极，赤道线以北为北半球，赤道线以南为南半球，又构成了南半球和北半球的定义。

海员可以通过卫星定位系统获得经线和纬线数据，确定某时所处的地理位置。如在北纬49°和东经178°，你就可以在地球上找到在太平洋上这个点。

地球时间通过经度划分的，东、西经度相加等于360°，地球自转一周正好24小时，于是科学家就把每隔15°经度定义为一个区时，称为地方时。如中国的北京时间标准为120°，被15°整除为8！那么，中国所处在的地方时就是东半球的8时区，而左右112.5东经到127.5东经的范围内都是东八时区。

我国幅员辽阔，东西经度相差非常之大，为了行政上的方便我国以北京时间为准。我国从东到西横跨5个时区！

中国北京时间早晨08:00时的话，在遥远的英国伦敦时间就是凌晨00：00时。日本、南韩是9时区，中国早晨08:00时，日韩是早晨09:00时，泰国在7时区为早晨07：00时。其他地区依次类推。

因为太阳首先从东面升起，区时00：00时是新一天的开始。同样在东西180度地方时00：00时也作为新一天的开始，这就会产生如何界定日期的问题了。科学家为了科学区分日期，就把经度180°界定为日期变更线。大家发现，日期变更线并不是全部在180°线上，有的地方是曲曲弯弯的，原来这是一些太平洋岛国为了行政上的方便而统一本国的时间而作的变动。

弯弯曲曲的日期变更线不是全在180°线上

这是非常搞脑子的问题的，搞发搞发就会搞错了，至今我对拨天仍心有余悸。

某轮向东航行通过180°经线前为某月1日，走过180度经线到达西经后，日期减去一天，为上月的30日了。从西经进入东经就得把日期加上一天，也就是某月30日变为下月的1日了。

假设，某船2022年的1月1日元旦24:00时正好东行通过180°日期变更线，从正常的思维上应该是1月2日了。然而，却要减去一天，全体海员又过上了2022年1月1日元旦，赚进了人生，多活了一天。这是非常有意义的人生经历。

在南太平洋上有个岛国正好在180度经线上，一户居民房子正好骑线坐落在180°日期变更线上，她每天在东半球和西半球活动。于是奇妙的事情出现了，她的前门在西经，日期为27日，而她家的后门在东经，日期为28日！在前面她卖27日（西经）货物；在后面她卖28日的（东经）货物。她的家变成了游客光顾的景点，女主人靠做同时不同日期的游客生意兴旺发达了。由此，这户人家而闻名天下。

对未在岛上生活的游客来讲确实意义非凡，但女主人却一点感觉都没有，这27日和28日是同一时间不同日期概念而已。在这两个日期里，太阳照样在27日早晨和28日早晨同时升起。远洋海员也没有这样的奇妙感觉了。

某轮航行于美西线，一个航次来回一次拨慢、一次拨快，过国际日期变更线两次。所以答案就出来了，海员没有多活一天！

那么打破沙锅纹（问）到底：某船从中国某出发港，一直往东航行通过巴拿马运河，再过大西洋到直布罗陀海峡、地中海，经过苏伊士运河到红海、印度洋、马六甲海峡到中国南海，再到中国某出发港，这你拨慢一天不是多得一天了吗？

答案肯定不是，你根本没有多活一天。为什么？你想想我们一直朝东航行，每过15°经度拨快1小时，一个环球航行不是正好360°、24小时吗？拨快时钟正好抵冲拨慢的一天！

假如你被衣羊颠来倒去说的脑子转不过来，衣羊只能告诉你学好数理化，走遍天下都不怕。哦，记住还有《世界地理》，你就能搞清楚这个问题了。我给你一个计算公式：地方时＝世界时＋时区（时区东经为＋； 时区西经为－。）试试计算一下。

我也搞得头都痛了。好在，我用天下最笨的方法记住了这个拨钟、拨天的规律：

船向东航行，船钟拨快；过日期变更线，日期拨慢1天！

船向西航行，船钟拨慢，过日期变更线，日期拨快1天！

在“远望1”号上进行航海科普