一缕温暖的阳光照耀着雪域高原：梦想在世界屋脊成为现实
一缕温暖的阳光照耀着雪域高原：梦想在世界屋脊成为现实1951年5月23日，中央政府代表和西藏地方政府代表在北京中南海勤政殿签订《中央人民政府和西藏地方政府关于和平解放西藏办法的协议》（资料图）一、70年风雨兼程，风景这边独好从川藏公路到青藏铁路再到复兴号列车飞驰雪域高原，这是一条日新月异的发展之路；从与“世”隔绝到中央支持西藏、全国支援西藏，这是一条各民族携手铸就历史伟业的团结奋进之路。短短七十载，跨越上千年！回望来路，岁月如雅鲁藏布江奔流不息，打开西藏和平解放70年来的历史画卷，每一帧都是一个动人故事，每一帧都有一个巨大飞跃......
来源：解放军报微博·解放军新闻传播中心融媒体
雪域70载，梦想在世界屋脊成为现实
布达拉宫外景。马文泽 摄
从百万农奴翻身把歌唱到建设幸福美好新西藏，这是一条光明驱走黑暗，自由取代压迫的新生之路；
从川藏公路到青藏铁路再到复兴号列车飞驰雪域高原，这是一条日新月异的发展之路；
从与“世”隔绝到中央支持西藏、全国支援西藏，这是一条各民族携手铸就历史伟业的团结奋进之路。
短短七十载，跨越上千年！回望来路，岁月如雅鲁藏布江奔流不息，打开西藏和平解放70年来的历史画卷，每一帧都是一个动人故事，每一帧都有一个巨大飞跃......
一、70年风雨兼程，风景这边独好
1951年5月23日，中央政府代表和西藏地方政府代表在北京中南海勤政殿签订《中央人民政府和西藏地方政府关于和平解放西藏办法的协议》（资料图）
70年前的5月，北京中南海勤政殿内，《中央人民政府和西藏地方政府关于和平解放西藏办法的协议》庄严签订。时任中央人民政府全权代表的李维汉对参加和平谈判的代表说：“在座的各位为西藏人民、为全国人民作了一件有益的事情。这些文件的效果，愈向前走愈可以看得出来。西藏民族从此以后就要发生不同的变化，你们对西藏历史写了一个划时代的东西。”
“次仁拉姆”在藏语中的意思为“长寿仙女”。1926年，一个女孩出生在西藏山南地区隆子县桑昂区的一个破牛棚里，她的父母为她取名“次仁拉姆”，透过这个名字分明看得出她的父母对这个孩子最美好的祝福。那个时候，作为次仁拉姆的父母，给孩子取一个寓意很好的名字或许是能给她最好的“礼物”了。她在阿妈背上和牛棚里度过了童年。从6岁开始，她就给领主当朗生（农奴)，饱尝了生活的辛酸。晚上睡在阴暗的门背后，每天只能吃到两勺糌粑。
在旧西藏，朗生就是会说话的牲畜，命运掌握在领主的手里，饿了没人管，挨冻了也找不到人诉苦，给领主当牛做马，生活苦不堪言，妇女的地位更是低下。
1959年，次仁拉姆所在的桑嘎村也迎来了民主改革的春天。这一年，次仁拉姆同西藏百万农奴一样翻身得到了解放，当时政府给她全家3口人分了房子、土地和绵羊。民主改革第二年，根据当地农民的实际情况，村里决定成立互助组。条件比较好的人很快找到了各自的互助对象，而次仁拉姆这些朗生因为是领主的家奴，没有什么耕种经验，互助组都不愿意要他们。1960年7月，次仁拉姆申请加入了中国共产党。在次仁拉姆的带领下，1961年3月，“穷棒子互助组”这个西藏首个全部由朗生组成的互助组在桑嘎村诞生了。
1963年10月，带领穷朗生翻了身的次仁拉姆第一次来到了北京，受到了毛主席等中央领导的接见。慢慢成长起来的次仁拉姆先后被评选为“全国劳动模范”、“全国三八红旗手”，并连续两届当选全国人大代表，被选为西藏自治区人民代表大会常务委员会副主任。
经历了风风雨雨，95岁的次仁拉姆老人依然保持着对生活的热爱，对党的感恩之心，“在过去，我只不过是一个苦命的朗生，只有在共产党的领导下，在社会主义新西藏，我才真正成了‘长寿仙女’！”
时间不语岁月有声。
70年前，整个西藏没有任何现代意义上的工业，没有一寸公路，传递文书靠驿站；雅鲁藏布江上只有几座铁索桥，没有可以通车的桥梁；教育被当作一种特权，青壮年文盲率高达95%以上；即使在拉萨，都有大批无家可归的乞讨者。广大农奴得了重病，只能听天由命，几乎无法得到有效医治；占西藏总人口不足5％的农奴主占有着西藏绝大部分生产资料，垄断着西藏的物质财富，极其残酷的压迫和剥削着挣扎在极端贫困的悲惨境地中的奴隶。
70年来，当康藏公路和青藏公路跨越崇山峻岭修到拉萨，当百万农奴翻身把歌唱，当人民代表代表人民投下神圣一票，当全国援藏工程进入西藏，当悠扬的汽笛声划破高原的亘古沉寂，当中国最后的“秘境”墨脱公路通车，当74个贫困县摘帽、62.8万人脱贫，当高铁连接拉萨林芝......
雪域高原，换了人间！
二、70年雪域高歌，格桑花开再发力
复兴号列车飞驰在雪域高原。 王兆宝 摄
2006年7月1日，青藏铁路开通运营，结束了西藏不通铁路的历史，一首《天路》唱出了藏族人民的心声；2014年8月15日，青藏铁路的延长线——拉萨至日喀则铁路正式通车运营，成为青藏铁路建设史上的又一座里程碑；今年6月，拉萨至林芝铁路建成通车，复兴号列车实现对31个省区市全覆盖。从青藏铁路全线建成通车到高铁开进拉萨，如今铁路已通达拉萨、那曲、日喀则、林芝、山南等5个城市。
从2006年青藏铁路建成以来，“神秘”的雪域高原不再“神秘”。各地商品随着火车而来，西藏原有的特色产品运往全国以及世界各地。15年来，铁路不仅仅带来了出行的便捷，更为西藏带来了经济“红利”。
据统计，截至2021年6月底，铁路累计运送货物6.9亿吨，货物运送量由2006年的2491万吨增长到2020年的5019.8万吨，其中累计运送进出藏货物6834.71万吨；累计运送旅客2.67亿人次。
西藏的发展，不仅仅体现在铁路以及旅游业带来的最直观感受，更有越来越健全的地区基础设施和公共服务制度。
和平解放前，西藏仅仅只有一座小电站，还是供给贵族使用。西藏解放70年来，不仅解决了西藏缺电问题，更是凭借得天独厚的资源优势，以水能、风能、太阳能、地热能发电逐渐成为国家重要的清洁能源基地。与之相对应的是农牧民的生活条件随着建设发展也在不断得到改善。
随着清洁能源的开发利用，降低了老百姓对牛粪、薪柴等传统能源的依赖。盛夏的高原，正是牛羊育肥的季节，草原上牛粪随处可见，而捡牛粪的身影却几乎看不到了。随着用能清洁化，生态环境也得到更好保护。捡牛粪的少了，牛粪成了草木生长的肥料，森林草场生长茂盛，野生动物明显增加。
不仅如此，近年来，西藏持续推进兴边富民行动，加快边境地区发展，实施以“神圣国土守护者、幸福家园建设者”为主题的乡村振兴战略，高标准建设600多个边境小康村，加快补齐边境地区基础设施和公共服务短板，促进边境地区繁荣稳定、和谐安宁。随着环境越来越好，乡村越来越美，来休闲旅游的人也越来越多，从而带动了乡村旅游的蓬勃发展。目前，西藏推出藏东乡愁之桃村寻踪游、藏南乡恋之红谷游、藏西田园之农事休闲游、藏北牧歌之黑帐篷慢享游等多条乡村旅游精品线路，让游客近距离感受田园生活的美好，也让村庄的农牧民增收不少。
田绿水美，宜居宜业；村庄环境，干净舒心；产业兴旺，百姓富足……
三、70年初心未改，子弟兵护航新西藏
视频
（来源：人民日报微博）
7月16日，西藏昌都怒江大桥桥边，游客自发鸣笛，并在西藏昌都怒江大桥上摆满鲜花水果饮料，纪念当年牺牲的筑桥英雄。视频发布以后，众多网友破防，泪湿眼眶。
1950年，带着“把五星红旗插上世界屋脊，把光明和幸福带进西藏”的誓言，中国人民解放军第十八军向西藏进发。十八军军长张国华背女出征，三岁的女儿难难成为进军西藏路上牺牲的第一个“战士”；当时西藏一条公路都没有，战士们逢山开路、遇水架桥，跨越14座海拔5000米以上大山，是他们用血肉筑成了一条通往西藏的天路。
地崩山摧壮士死，然后天梯石栈相钩连！
青藏公路建设的指挥者慕生忠将军在铁锹把上刻下“慕生忠之墓”。他曾留下遗言，“如果我死在这条路上，这就是我的墓碑。路修到哪里，就把我埋在哪里，头冲着拉萨的方向。”在川藏公路皮康崖险段，解放前当地的旧贵族曾“预言”，“那是牦牛也爬不上去的皮康崖，除非是神才能在那里修出公路来。”
从来没有什么救世主，有的只是一个个血肉之躯用生命化作永恒的“路基”。历经70载，当年最危险的路段，如今已化作坦途。
翻开厚厚的《西藏发展史》，人们惊奇地发现，在子弟兵进藏之前，西藏无电站、无公路、无企业、无机场、无光缆……
子弟兵进藏以后，在部队帮助下，西藏建起了第一座工厂——林芝毛纺厂；中国最长的输油管道——青藏输油管线；世界海拔最高的蓄能电站——羊卓雍湖电站；世界海拔最高、飞行难度最大的国际机场——贡嘎机场……医院、邮电所、气象站……200多个西藏“第一”，这些凝聚着无数驻藏官兵忠诚和汗水的“造福工程”，让整个西藏发生了翻天覆地的变化。
回首70年发生在西藏的这一切，人们或许能够明白藏族同胞对解放军的深厚感情：“喜马拉雅山再高，没有人民子弟兵的功劳高；雅鲁藏布江再长，没有人民子弟兵的情意长。”
据西藏军区史料记载，军区部队在建设西藏70年历程中，一直把教育扶贫和健康扶贫摆在突出位置，涌现出了门巴将军李素芝、墨脱孤岛“兵老师”等一大批先进典型。雪域高原上，藏族群众最信赖的是军区总医院和军医，藏家孩子都知道“八一爱民学校”。
上世纪60年代初，第一所军办小学在素有“莲花秘境”之称的墨脱开课。可家长们认为上学不如上山放羊，不让子女入读。该营官兵走遍驻地35个村落，苦口婆心动员。
门巴族少女嘎玛的父母患病，放羊及家务都落在她肩上。嘎玛想不到，解放军叔叔为了让她上学，竟然两劝家长。
“让嘎玛念书吧！”初次登门，官兵话未说完，门已“咣当”关上。官兵没有放弃，最终感动了她的父母。
如今，嘎玛家的生活已由过去难以解决温饱问题到现在家有存款、物资富足。谈起这事，她始终不忘是部队援建的希望小学，给她的梦想插上了腾飞的翅膀。
70年来，无数子弟兵一茬接着一茬持续奉献。
——海拔5000多米的某哨所，常年冰天雪地。战马、牦牛经受不住严寒，不到半年相继倒下了，汽车到了这里也因为缺氧而常常熄火。只有长年守卫在这里的战士顽强地生存下来。
——2020年7月15日，西藏边防，雨雪飘飞。一片在雪域高原飞舞6年的“雪花”悄然落地——西藏军区某边防团边防7连排长、吉布观察哨哨长苏万飞在接收索道运送的物资时，不幸坠崖牺牲。苏万飞牺牲的地方位于藏南的娘姆江曲河谷。在这个守卫祖国西南大门的河谷两侧，数百米深的悬崖与千年沙棘林相拥而立，吉布哨所隐身其间。
——在墨脱的每一寸疆土上，都留有军人的足迹。这里的一个边防营，52年已经有29名军人长眠在墨脱的土地上。这里的每一次牺牲都让人悲伤，同时这里的每一次牺牲都让人更加坚定地前行。
70年来，子弟兵在卫国戍边的同时，积极参加和支援地方经济建设，在世界屋脊创造了无数人间奇迹。“特别能吃苦、特别能忍耐、特别能战斗、特别能团结、特别能奉献”，一曲曲回荡在雪域高原高亢激昂的旋律，是一代又一代子弟兵用青春和热血续写对祖国、对党、对人民的忠诚。
七十载风雨征衣未解，历尽千帆初心永在！迎着中华民族伟大复兴的壮丽前景，幸福美好的新西藏在子弟兵的守护下，必将书写波澜壮阔的新时代画卷！
今天，站在西藏和平解放70周年的新起点，曾于沧桑中栉风沐雨，风雨中披荆斩棘的西藏，正在一条康庄大道上阔步前进！历史已经证明，这是一条给雪域高原带来光明、前途无垠的人间正道，西藏的明天定会如日照金山般辉煌灿烂！
（解放军报微博·解放军新闻传播中心融媒体出品）
