g63新款国内开卖没，起步价再次被拉低

g63新款国内开卖没，起步价再次被拉低真皮多功能方向盘，内饰均为实木装饰，选不到碳纤维。内饰座椅为Nappa多轮廓，柏林之声高级音响还是有的。细心观察，不难发现，韩国版G63AMG侧出排气为单出，这一点同中规版本相同，亚洲版本目前市场上车辆均为单出少了美加版独有的前护杠、熏黑暗夜包。轮毂尺寸虽然不大，但具实用性，且红卡钳还是有的。

众所周知，平行进口车的五个主要货源采集地域：中东地区（涵盖中东地区多国）、加拿大、美国、墨西哥、欧洲（涵盖多国）。

除此以外，也会有其他非常规地域的货源引进，比如菲律宾版本的LM300、南美洲国家的宝马X5等，以后可能还会有其他不同地域的车型引入，我们这里不做具体赘述，今天主要讲的是这款性价比相对其他版本极高的韩国版本G63。

外观从前脸样式以及车身尺寸来看，与中规以及平行进口其他版本标配毫无差别。那韩国版差别在哪里呢？往下看

21款韩版G63标配20轮，平行进口市场原有版本起步配置轮毂为21寸。

细心观察，不难发现，韩国版G63AMG侧出排气为单出，这一点同中规版本相同，亚洲版本目前市场上车辆均为单出

少了美加版独有的前护杠、熏黑暗夜包。

轮毂尺寸虽然不大，但具实用性，且红卡钳还是有的。

内饰座椅为Nappa多轮廓，柏林之声高级音响还是有的。

真皮多功能方向盘，内饰均为实木装饰，选不到碳纤维。

车身同色的“小书包”还是有的呢。

总结起来，韩国版G63照比平行进口其他版本G63少了，通风、按摩座椅，21寸轮毂，双出排气，和中规相同为排气单出。但这种起步配置车型在售情况仅出现于21款韩国版，22款韩国版引入车型除了依然是单侧出排气之外，也有选配了21轮、22轮、通风按摩、方向盘GT按钮、暗夜包等配置的车型在售，只不过较比21款价格方面就更高，与中规相比优势就不如21款明显了。

个人认为，韩国版的出现拉低了这款车的价格门槛，离真正的585匹马力的AMG G63又近了一步，再价格近乎相同的情况下，你是选择低配的G63还是高配的G500、G550呢？