长城vv5s手动，韩系和法系中低端SUV彻底没戏了
长城vv5s手动，韩系和法系中低端SUV彻底没戏了相比体积较大的VV7，VV5s定位于紧凑型SUV，但是小车就不能豪华了吗？为了打破路人的偏见，汽车情报动身赶往北京，与VV5s来了一场亲密试驾，探寻WEY品牌第二款豪华SUV最真实的表现。WEY品牌销售总经理史青科表示：“VV5s是WEY品牌的一次全新启航。我们坚持对完美的不懈追寻，在汲取此前的成功经验之余，更不断淬炼提升，精益求精，只为锻造独一无二的全新VV5s。”长城汽车，这个诞生于河北保定的汽车品牌一直是保定人的骄傲。它缔造过的神话是很多合资和外国品牌都不敢想象的，譬如它打造的SUV领导者哈弗品牌，旗下的哈弗H6连续50多个月占领中国SUV市场的销量冠军，被誉为“国民神车”。有人说：“自主品牌不可能把豪车造好，造了也没人买。”但WEY推出的第一款车型 VV7，目前客户预付款订单已经突破2万辆，这对于之前预期月销5000辆的目标来说，可谓远超期望值。中国自主品牌造不出“上等”的汽车吗？
“中华人民共和国公民：当你在海外遭遇危险，不要放弃！请记住，在你身后，有一个强大的祖国！”
相信看到《战狼2》结尾的每一个中国人，内心都会升腾起一种自豪感。遭遇过列强入侵、山河破碎、东亚病夫之后的中国，如今变得这么强大了。还记得以前西方货物传入中国，洋火、洋糖、洋装、洋车，一时间国外的进口品仿佛成了“上等”的代名词。
但是短短几十年时间过去，“崇洋媚外”仿佛成了远古时代的名词。中国手机、中国电器、中国金融、中国高铁，越来越多的中国制造开始享誉世界。就连一直被合资和外国品牌霸占的中国汽车市场，也开始由自主品牌说了算，长城汽车就是其中之一。
长城缔造传奇神话
长城汽车，这个诞生于河北保定的汽车品牌一直是保定人的骄傲。它缔造过的神话是很多合资和外国品牌都不敢想象的，譬如它打造的SUV领导者哈弗品牌，旗下的哈弗H6连续50多个月占领中国SUV市场的销量冠军，被誉为“国民神车”。
有人说：“自主品牌不可能把豪车造好，造了也没人买。”但WEY推出的第一款车型 VV7，目前客户预付款订单已经突破2万辆，这对于之前预期月销5000辆的目标来说，可谓远超期望值。中国自主品牌造不出“上等”的汽车吗？消费者不能接受自主品牌的豪车吗？答案显而易见。
VV7这个一号运动员在豪华SUV市场打响了第一枪，如今接力的二号运动员也即将到达战场，它就是VV5s。
WEY品牌销售总经理史青科表示：“VV5s是WEY品牌的一次全新启航。我们坚持对完美的不懈追寻，在汲取此前的成功经验之余，更不断淬炼提升，精益求精，只为锻造独一无二的全新VV5s。”
相比体积较大的VV7，VV5s定位于紧凑型SUV，但是小车就不能豪华了吗？为了打破路人的偏见，汽车情报动身赶往北京，与VV5s来了一场亲密试驾，探寻WEY品牌第二款豪华SUV最真实的表现。
时尚澎湃的第二队员VV5s
“律动新生，韵动心灵”是VV5s的创作理念，看到它之后你就会被它动感的颜值所吸引。VV5s延续WEY家族车身线条设计，遵循简洁、力量的设计原则，营造出极具运动感与未来感的车身姿态。相比VV7，VV5s更年轻、更时尚、更动感，更加适合年轻人。
既然定位“紧凑型豪华SUV”，那就得来点不一样的。19/20寸超大炫酷轮辋、双边运动四个排气筒、雷达感应式电动后背门、全LED远近一体式前大灯、真皮打孔电动座椅……这些都是VV5s身上一目了然的豪华之处，但这不是重点，重点是它的动力。
VV5s搭载的是WEY募集来自美国、日本、荷兰等多国的技术专家针对VV5s研发的2.0T 4C20NT发动机，最大功率145kW，峰值扭矩达到355N·m，匹配国产首款7DCT湿式双离合变速器，这对黄金动力组合表现如何呢？
此次VV5s试驾的道路基本都是山路，山路是最能考验车身稳定性和底盘舒适性的。在四十多公里曲折蜿蜒的山路上，VV5s过弯表现优秀，路感清晰，弯中车身动态稳定，车尾循迹性到位。坐在车辆后排的乘员在转弯的时候也没有不适感，驾乘体验非常好。
在平坦的城市道路上时，VV5s就会像一头发怒的小野兽，动力输出更加畅快，百公里加速只需8.9s，踩下油门就能听到发动机的嘶吼，强烈的推背感让人仿佛置身于赛车场。甚至有驾驶技术高超的媒体还用VV5s玩起了漂移，轮胎摩擦地面产生的轰鸣简直让人兴奋。
简单来说，VV5s的驾驶体验不输任何20万以内的合资车型，对于激情无处安放的年轻人很具诱惑力。
黑科技全面防护安全
“安全是一切豪华的前提”，WEY向来把安全放在第一位。除了高强度车身和6安全气囊，VV5s还通过各种科技安全装置来保护乘员和车辆的安全。
和VV7一样，VV5s全面搭载WEY品牌Collie智慧安全系统，针对乘员安全、行人安全和车辆安全度身定制3DP安全设计。拥有多项高科技主动安全配置，包括前碰撞预警、自动刹车系统、车道保持、车道偏离预警、并线辅助、自适应巡航、半自动泊车、CTA倒车侧向警告、360°环视和高清流媒体广角内后视镜……
当然还有22项常规安全配置，车身稳定系统、牵引力控制、防侧翻、刹车辅助、陡坡缓降、上坡辅助、刹车优先系统、胎压监测系统、前后雷达探头等等……
道路试驾时，小编最喜欢的就是VV5s的后视镜。它可不是一面简单的镜子，还是一个 TFT-LCD 高清显示屏。与传统后视镜显示功能相比，显示的图像更加广阔，视野范围约为传统后视镜的3倍，光线不充足时显示的图像仍然很清晰，可以有效减小后部视野盲区，提高行车安全。
我们特意找了场地试了下VV5s的半自动泊车和AEB自动紧急制动系统，通过360°环视和半自动泊车可以轻巧顺利地挪车入库，比老司机倒车还要精确VV5s的AEB自动紧急制动系统能用雷达测出与前车或障碍物的距离，小于警报距离时就警报提示，小于安全距离时在驾驶员没有来得及踩刹车的情况下AEB系统会自动刹车，真是大大提升了行车安全度。
结语：从外形到品质，从动力到配置，从安全到豪华，VV5s都称得上是一款真正的紧凑型豪华SUV。中国自主汽车品牌正在朝着“上等”的方向发展，可能几十年后的世界各国都会把中国制造的汽车推上高地。即将上市的VV5s，也很有可能会成为紧凑型豪华SUV细分市场的全新领跑者，接下来就是期待售价的公布了……
