海运港口集装箱装船工作进行中，内贸塞港已超过14天
海运港口集装箱装船工作进行中，内贸塞港已超过14天在此对广大中远海运集运内贸全程运输业务忠实客户给与的理解与支持表示由衷的感谢，并希望您一如既往选择与我们同行！我们将保持对目前事态的及时关注，保持与收发货人的沟通联系，全力调配有效拖车运力，积极采用改门点、入周边仓库等各种方式努力将门条款业务装送货影响程度降到最低，克服困难，最大可能保障我司延伸段运输服务。如有进一步信息，我们将第一时间告知。尊敬的客户们： 感谢您选择我们的产品和服务。近期华南广州、佛山、深圳等地区陆续出现新的新冠疫情，广州市荔湾、番禺、海珠区，佛山市南海、禅城区下辖部分街道地区陆续成为中高风险区域。受疫情管控影响，涉及疫情地区的拖车服务将出现限制，预计可能会对您委托的门条款业务装送货服务产生一定影响，我们对此深感歉意。
6月8日上午，国内最大的海洋运输公司-中远海运COSCOSHIPPING通过E-mail发布致歉告客户书，受新冠疫情影响，华南地区多个内贸集装箱港口码头也将延误交货期，据悉，华南港口多个货物滞留均已超过14天以上，给不少海运货主和工厂都造成了不小的经济损失和打击，目前港口集装箱积压、拖车限制、生产效率下降 带来的冲击波犹如一记“重拳”，让原本不富裕的“我们”，更是雪上加霜。
中远海运COSCOSHIPPINGJB
疫情影响华南部分地区交货期延误的告知书
（告客户书）
尊敬的客户们：
感谢您选择我们的产品和服务。
近期华南广州、佛山、深圳等地区陆续出现新的新冠疫情，广州市荔湾、番禺、海珠区，佛山市南海、禅城区下辖部分街道地区陆续成为中高风险区域。受疫情管控影响，涉及疫情地区的拖车服务将出现限制，预计可能会对您委托的门条款业务装送货服务产生一定影响，我们对此深感歉意。
我们将保持对目前事态的及时关注，保持与收发货人的沟通联系，全力调配有效拖车运力，积极采用改门点、入周边仓库等各种方式努力将门条款业务装送货影响程度降到最低，克服困难，最大可能保障我司延伸段运输服务。如有进一步信息，我们将第一时间告知。
在此对广大中远海运集运内贸全程运输业务忠实客户给与的理解与支持表示由衷的感谢，并希望您一如既往选择与我们同行！
特此告知！
上海泛亚航运有限公司
2021年6月8日
中远COSCO SHIPPING
中远海发布的中转港滞留超过14天的通知国际海运80%的船期都不稳定，船期严重延误！市场已意识到，新冠肺炎疫情令贸易供应链大受影响，缺舱缺箱、运价飙涨、海运延误、船舶企业破产重组，诸多问题导致全球航运市场复苏前景不明朗，船舶租赁业务的不确定性也随之增加，风险有所上升，提高了租赁公司成本控制和风险控制的难度。
毫无疑问 对于需要水路运输货物的公司而言 航运延误正成为令人头疼的又一供应链难题。此前 原材料成本上涨、半导体木材等关键部件短缺、用工招聘形势紧张等 已经令这些公司饱受其害，各位企业主在今年务必保持谨慎的发货状态，及时规避风险。
其他船务公司滞留同样严重据内贸航运业人士消息，目前除中远发布公开通知以外，其实像国内其他内贸船务公司也同样饱受塞港影响和投诉，中谷海运、安通、信风等小型航运企业均暂停了多个华南港口码头航线接单，南沙、深圳等航线迟迟不能正常及时把货物送到目的地，中转港效率变慢，严重塞港现象不仅仅是给货主带来损失，同样也给船公司空箱回流带来诸多不便，所以造成订舱难、船期不稳等多重问题。不少航线因为今年内贸需要运输的货物数量减少，订舱数量迟迟上不来，只能通过企业合并或合租、共用的集装箱船驳为企业增加动力，创造效益，也有不少船公司无奈地把内贸集装箱船驳调到外贸出口大军队伍中。
最后，近期疫情反复，深圳蛇口码头、赤湾集装箱码头、大铲湾码头、南沙港码头生产效率放缓，航运塞港现象是普遍存在滴，这也是目前全球海运物流网络正在面临着的新一轮挑战。航运公司也正在不断优化运输线路，全力调配有效拖车运力，积极采用改门点、入周边仓库等各种方式努力将门条款业务装送货影响程度降到最低，克服困难，最大可能保障延伸段运输服务。
目前，航运行业消息，国际海运80%的船期都不稳定 船期严重延误! 市场已意识到 新冠肺炎疫情令贸易供应链大受影响 缺舱缺箱、运价飙涨、海运延误、船舶企业破产重组 诸多问题导致全球航运市场复苏前景不明朗 船舶租赁业务的不确定性也随之增加 风险有所上升 提高了租赁公司成本控制和风险控制的难度。
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