嫦娥四号探测器开启首次月背之旅，核动力电池将助力玉兔二号开展月球探测旅程

嫦娥四号探测器开启首次月背之旅，核动力电池将助力玉兔二号开展月球探测旅程月球上的月昼夜是这样的。太阳一般每天从东边徐徐升起于月平线，但是需要经历160多个小时才能到达中天，再历经160多个小时才能落入西边，然后经过漫长的330多个小时后，才会再次从东边升起。月球上的月昼夜大致相当于我们地球上4个星期约28天。地球上的月昼夜是这样的。太阳一般每天6点左右从东方徐徐升起于地平线，经过6小时左右到达中天，再经六个小时左右转入西方地平线，这期间属于白昼，约12个小时，再经过12个小时的黑夜，即夜昼，再从地平线上徐徐升起，历经24小时。由于月昼与月夜间隔约14天，因此月夜会有约14天时间处于极寒的暗夜之中，据第一月夜的监测显示，月夜最低温度达到零下190度，此时没有光照，太阳能将无法收集能量为电池蓄电。长时间处于超低温环境下的探测器与巡视器，其“生存”将受到严峻挑战。此时，配备的核电池，将为在极寒月夜下休眠的探测器与巡视器持续提供热源，对设备进行保护。探测器正上面拍摄的

在神秘而又极寒的月球背面，为保障在月夜环境下，探测器与巡视器上的设备能正常运行，嫦娥四号着陆器与玉兔二号巡视器配备的核动力电池功不可没，它将在月夜期间为设备提供源源不断的能量输出，助力玉兔二号月球车开展月球科研探测工作，陪伴她完成探月旅程。

图为月球车模拟动画图

核电池又叫放射性同位素电池，使用钚-238制作。主要应用于宇宙飞船、人造卫星等，如美国的火星探测器“好奇号”也应用了用钚-238制作的核电池。

图为好奇号火星车

由于月昼与月夜间隔约14天，因此月夜会有约14天时间处于极寒的暗夜之中，据第一月夜的监测显示，月夜最低温度达到零下190度，此时没有光照，太阳能将无法收集能量为电池蓄电。长时间处于超低温环境下的探测器与巡视器，其“生存”将受到严峻挑战。此时，配备的核电池，将为在极寒月夜下休眠的探测器与巡视器持续提供热源，对设备进行保护。

探测器正上面拍摄的图片

关于月昼夜的情况，在这里我们进行一些科普。

地球上的月昼夜是这样的。太阳一般每天6点左右从东方徐徐升起于地平线，经过6小时左右到达中天，再经六个小时左右转入西方地平线，这期间属于白昼，约12个小时，再经过12个小时的黑夜，即夜昼，再从地平线上徐徐升起，历经24小时。

月球上的月昼夜是这样的。太阳一般每天从东边徐徐升起于月平线，但是需要经历160多个小时才能到达中天，再历经160多个小时才能落入西边，然后经过漫长的330多个小时后，才会再次从东边升起。月球上的月昼夜大致相当于我们地球上4个星期约28天。

月球车与月球地表图

据悉，嫦娥四号探测器上配备的同位素核能温差电池，已帮助探测器上的月夜温度采集器顺利供电，并成功监测出第一个月夜温度变化情况。根据监测数据显示，月夜期间，月表温度最低时达到了-190℃，这是我国探月工程首次获取的月夜温度数据。

图为嫦娥四号探测器

通过“鹊桥”中继星的中转，探测器和巡视器与地面保持着稳定的通信信号和数据传输。探测器第一月昼夜期间向地球传输回的全景彩色图片，是目前世界上最完整的月球全景图片。目前，探测器与巡视器最近都已完成自主唤醒，相关设备与程序均已通电开机，正在开展第二个月昼夜的科研工作。

图为月球与地球示意图

第一月昼夜的工作已取得圆满成功，等待探测器与嫦娥二号月球车开展的科研工作还有很多。探月工程开展期间，我国取得“五战五捷”的辉煌成绩，我们期待长征五号搭载嫦娥五号探测器点火升空，激动人心的时刻。