1.4朗逸和轩逸怎么选？朗逸电动和轩逸电动怎么选
1.4朗逸和轩逸怎么选？朗逸电动和轩逸电动怎么选吕先生：“因为家里有燃油车型了，所以摇号时候就选择了新能源指标，简单看了看，15万元的预算之内，感觉朗逸电动和轩逸电动目前比较和我心意，都是老牌合资，质量上有保证。”（3）目前比较关注什么车型？吕先生：“我的预算是15万，全款。”（2）用车需求有哪些？吕先生：“因为考虑到上下班通勤，所以好开是第一位的，最好就是盒子品牌，品控好一点，省心一些。续航里程方面真没有太多要求，只要充一次电能覆盖一周通勤即可”
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上汽大众 朗逸电动
本期《卡导一帮一》要帮助的吕先生是一名事业单位的职员，由于前不久刚刚获得了新能源指标，所以其想选择一台日常代步的新能源车型。经过一番了解，再结合自己的喜好，吕先生最终把目标锁定为朗逸电动和轩逸电动，这两辆车该怎么选？本期我们就来帮吕先生好好琢磨一下。
（1）购车预算是多少？贷款还是全款？
吕先生：“我的预算是15万，全款。”
（2）用车需求有哪些？
吕先生：“因为考虑到上下班通勤，所以好开是第一位的，最好就是盒子品牌，品控好一点，省心一些。续航里程方面真没有太多要求，只要充一次电能覆盖一周通勤即可”
（3）目前比较关注什么车型？
吕先生：“因为家里有燃油车型了，所以摇号时候就选择了新能源指标，简单看了看，15万元的预算之内，感觉朗逸电动和轩逸电动目前比较和我心意，都是老牌合资，质量上有保证。”
分析：通过与吕先生的沟通，我们已经基本了解了他的购车用车需求。我们此次着重对比的就是2019款朗逸纯电优享版和2018款轩逸纯电智领版，这样选择在价格上就基本守住了吕先生15万元购车预算的大关。
朗逸纯电基于朗逸燃油版本车型打造，且二者均为大众MQB平台下的产物。朗逸纯电外观整体造型与燃油版相同，仅在格栅与雾灯等细节上存在一些差异。不过为了体现它特殊的身份，朗逸电动版车型的前中网变为了白色，与车身颜色相同，辨识度非常高。不仅如此，朗逸电动版车型配备的16寸轮圈也能进一步降低风阻，提供更好的能耗表现。
轩逸·纯电，自然外观和轩逸就没有了什么区别。只不过是上一代轩逸，而非目前在售的第十四代轩逸的外观造型。过去燃油版车型的造型十分中庸，但好在不会惹人厌恶。融入了来自聆风的设计元素之后，整辆车在现有基础上有所进化，变得更富有科技感，也潮流了起来。
| 对比车型购车费用参考 | ||
| 车型 | 朗逸纯电2019款优享版 | 轩逸纯电2018款智领版 |
| 厂商指导价（元） | 14.89 | 15.9 |
| 购置税（元） | 0 | 0 |
| 上牌费用（元） | 500 | 500 |
| 车船使用税（元） | 300 | 300 |
| 交通事故强制责任保险（元） | 950 | 950 |
| 可选商业保险预估（元） | 8000 | 8000 |
| 总价（元） | 158650 | 168750 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
朗逸目前在售车型仅有一款优享版，售价14.89万元，没有别的选择。轩逸纯电倒是有两款车型，但顶配车型售价达到了16.6万元，即便目前终端市场略有优惠，但价格和目前所选择的智领版办齐价格基本相当，经过沟通吕先生还是希望先以指导价为准进行分析。所以我们还是按照目前选择的两款车型进行分析。
准车主介绍及购车需求分析----1
| 车身尺寸对比 | ||
| 参数/车型 | 上汽大众朗逸纯电 | 东风日产轩逸·纯电 |
| 长度（mm） | 4670 | 4677 |
| 宽度（mm） | 1806 | 1760 |
| 高度（mm） | 1474 | 1520 |
| 轴距（mm） | 2680 | 2700 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
设计部分小结：两车在外观上呈现了两种截然不同的风格，朗逸纯电更干练，轩逸纯电更中庸。而在内饰设计上，朗逸更显得更加精致，轩逸虽然也不错，但毕竟使用了上一代的设计，略显过时。
| 车轮制动： | 2019款朗逸电动 优享版 | 2018款轩逸·纯电 智领版 |
|---|---|---|
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 脚刹 |
| 前轮胎规格 | 205/55 R16 | 195/60 R16 |
| 后轮胎规格 | 205/55 R16 | 195/60 R16 |
| 备胎 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 外部配置： | 2019款朗逸电动 优享版 | 2018款轩逸·纯电 智领版 |
| 电动天窗 | ● | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● |
| 灯光配置： | 2019款朗逸电动 优享版 | 2018款轩逸·纯电 智领版 |
| 远光灯 | LED | 卤素 |
| 近光灯 | LED | 卤素 |
| 日间行车灯 | ● | - |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 自动头灯 | ● | - |
| 玻璃/后视镜： | 2019款朗逸电动 优享版 | 2018款轩逸·纯电 智领版 |
| 前电动车窗 | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● | - |
| 电动后视镜 | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● |
| 雨量感应雨刷 | ● | - |
在外部配置环节的比拼中，朗逸纯电明显要由于参与对比的轩逸纯电入门车型。不过有一点还能让轩逸勉强扳回一城。其提供7种不同颜色车身，还可以加钱选装双色车身，而轩逸纯电只有一种白色可选。
| 内部配置： | 2019款朗逸电动 优享版 | 2018款轩逸·纯电 智领版 |
|---|---|---|
| 皮质方向盘 | ● | - |
| 方向盘上下调节 | ● | ● |
| 方向盘前后调节 | ● | - |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘加热 | - | ● |
| 后泊车雷达 | ● | - |
| 倒车视频影像 | - | ● |
| 无钥匙进入系统 | - | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● |
| 座椅配置： | 2019款朗逸电动 优享版 | 2018款轩逸·纯电 智领版 |
| 座椅材质 | 皮质 | 织物 |
| 座椅高低调节 | ● | ● |
| 前排座椅加热 | ● | ● |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | - |
| 前座中央扶手 | ● | ● |
| 多媒体配置： | 2019款朗逸电动 优享版 | 2018款轩逸·纯电 智领版 |
| 外接音源接口(AUX/USB等) | ● | ● |
| 扬声器数量 | 6喇叭 | 4喇叭 |
| 空调/冰箱： | 2019款朗逸电动 优享版 | 2018款轩逸·纯电 智领版 |
| 自动空调 | ● | ● |
| 后排出风口 | ● | - |
| 温度分区控制 | 两区 | - |
| 车内空气调节/花粉过滤 | ● | ● |
| 安全配置： | 2019款朗逸电动 优享版 | 2018款轩逸·纯电 智领版 |
|---|---|---|
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | ● | - |
| 后排头部气囊(气帘) | ● | - |
| 前排侧气囊 | ● | - |
| 儿童座椅接口 | ● | ● |
| 胎压监测装置 | ● | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● |
| 发动机防盗锁止 | - | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● |
配置对比小结：通过对比我们可以发现，朗逸纯电的配置明显高于入门的轩逸纯电车型，虽然不能称之为碾压，但也是大幅度领先了，而且测祁连以及头部气囊和胎压监测等安全配置，朗逸纯电也都有所配备。
外观/内饰/配置对比
朗逸纯电黑/棕配色的座椅为仿皮材质，座椅包裹性非常好，且内部填充物足够柔软，即便是长途驾驶舒适性也很不错。主驾驶座支持手动6向调节，副驾驶座支持手动4向调节。
后排座椅舒适性并没有前排那么好，且并未配备中央扶手，不过好在坐垫长度足够，即使是高个乘客腿部也可以有很好的支撑。
体验者身高174cm，将座椅调至最低且舒适位置，头部空间剩余一拳。
保持前排座椅位置不变，体验者坐入后排，头部空间剩余一拳，腿部空间剩余两拳。
受限于MQB平台架构，后排地板凸起较高，中间位置不适宜乘坐。
前排储物空间较为丰富，随手的手机、钥匙等零散物品可放置在前排储物格内。后排仅有门板储物槽可放置杂物，由于没有配备中央扶手，后排杯架也同样被取消。
朗逸纯电行李厢容积为510L，且底部较为规整，可放置一些大件物品。后排座椅支持4/6比例放倒，可将行李厢空间进一步延伸，较长的婴儿车等物品都可以很轻松的装进朗逸纯电。
轩逸·纯电并没有沿用燃油版车型的座椅，而是采用了第二代聆风的同款座椅。比较遗憾的是，主副驾驶都只提供手动调节功能。
座椅的主体是真皮，另有一部分合成皮革用于防滑。日产的座椅以良好的舒适性著称，轩逸·纯电的座椅采用了Multi-Layer人体工程学技术，软硬适中，包裹性不错。
受电池组的影响，轩逸·纯电整个乘员舱的地板都有所升高，这也造成了头部空间的减少。身高1.76m的体验者坐进前排，头部空间剩余3指左右。
后排座椅的材质与前排相同，其倾斜角度比燃油版车型要大一些，以减小地板升高对头部空间的影响。
后排中央有一个可收折的中央扶手，提升了舒适性，并且可以提供2个杯架。
前排位置不变，体验者坐进后排，头部空间几乎已经没有了，腿部剩余2拳空间。由于后排的地板较高，乘客的大腿部位得不到支持，舒适性不太好。另外前排座椅下方的空间很小，没法把脚伸进去。
后排地板中央的隆起又高又宽，对舒适性有很大的影响。轩逸·纯电的后排并不适合乘坐3个成年人。
在储物空间方面，轩逸·纯电表现良好，手机、水瓶都有合适的空间进行收纳。
轩逸·纯电的行李厢空间很大，容量达到了510L，与燃油版车型一致。不过它的后排座椅无法放倒，只在后排中央扶手处留有一个开口，可以放置一些超长的物体。
| 动力对比 | ||
|---|---|---|
| 变速箱： | 2019款朗逸电动 优享版 | 2018款轩逸·纯电 智领版 |
| 挡位个数 | 1 | 1 |
| 变速箱类型 | 固定齿轮比 | 固定齿轮比 |
| 变速箱名称 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 |
| 底盘转向： | 2019款朗逸电动 优享版 | 2018款轩逸·纯电 智领版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多摆臂式独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 |
| 电动机： | 2019款朗逸电动 优享版 | 2018款轩逸·纯电 智领版 |
| 电动机类型 | 永磁同步电机 | 永磁同步电机 |
| 电动机最大功率(kW) | 100 | 80 |
| 电动机最大扭矩(Nm) | 290 | 254 |
| 前电动机最大功率(kW) | 100 | 80 |
| 前电动机最大扭矩(Nm) | 290 | 254 |
| 电池： | 2019款朗逸电动 优享版 | 2018款轩逸·纯电 智领版 |
| 纯电最大续航里程(km) | 278 | 338 |
| 电池容量 | 38.1kWh | 38kWh |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | 13.2 | 13.8 |
| 电池保修年限 | 8年或12万公里 | 8年或20万公里 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂离子电池 |
| 充电： | 2019款朗逸电动 优享版 | 2018款轩逸·纯电 智领版 |
| 普通充满电时间 | 5.5h | 8h |
| 快速充满电时间 | - | 45min |
| 快充至80%电量时间 | 40min | - |
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