热处理炉设计手册:热处理炉分类问答
热处理炉设计手册:热处理炉分类问答 3、井式炉烧嘴负荷如何分部 结构特点:辊底式炉用炉内辊道运送热处理材,沿炉子整个长度每隔一定距离安装一根辊子 物料在辊子上运行 在辊子上面和下面的炉膛都可布置烧嘴供热;辊子有环辊(带有盘形辊环)和平辊二种 前者只能用于加热板材 后者可用于加热板材、型钢、管材和棒材;辊子外层辊套的材质通常为耐热钢,有的也用碳化硅;温度高的炉子(1000~1150℃)采用水冷轴并带绝热内衬的耐热钢炉辊,或全水冷的炉辊;为防止炉辊弯曲,在高温下工作的辊子必须不停地旋转,当炉子空烧或不出料时,也要用低速以每分钟0.5~1.5周的转速摆动或旋转。 4)、优点:主要优点是可用吊车来装卸工件。 5)、缺点:是加热时不易均匀,加料和出料时炉温降低较大。 2、辊底式炉有何结构特点
1、台车式热处理炉有何分类应用和优缺点?
1)、概念:台车式热处理炉也称车底式炉,炉底由台车组成,可以通过传动机构或滑轮装置把炉底拉出炉外或推入炉内。
2)、分类:根据加热方式的不同,可分为台车式燃料炉和台车式电阻炉。
3)、应用:台车式炉适用于不便在室式炉内加热的大型钢锭、钢坯、钢板的锻压前加热和大型铸件、锻件、焊接件的热处理加热;其中台车式燃料炉大多用作重量较大的管材、板材或大型锻件、铸件、钢锭等的退火;台车式电阻炉一般用于钢带、板卷的退火。
4)、优点:主要优点是可用吊车来装卸工件。
5)、缺点:是加热时不易均匀,加料和出料时炉温降低较大。
2、辊底式炉有何结构特点
结构特点:辊底式炉用炉内辊道运送热处理材,沿炉子整个长度每隔一定距离安装一根辊子 物料在辊子上运行 在辊子上面和下面的炉膛都可布置烧嘴供热;辊子有环辊(带有盘形辊环)和平辊二种 前者只能用于加热板材 后者可用于加热板材、型钢、管材和棒材;辊子外层辊套的材质通常为耐热钢,有的也用碳化硅;温度高的炉子(1000~1150℃)采用水冷轴并带绝热内衬的耐热钢炉辊,或全水冷的炉辊;为防止炉辊弯曲,在高温下工作的辊子必须不停地旋转,当炉子空烧或不出料时,也要用低速以每分钟0.5~1.5周的转速摆动或旋转。
3、井式炉烧嘴负荷如何分部
1)、总量配置:应根据炉子燃料消耗量确定烧嘴数量,烧嘴总能量应为燃料消耗量的1.1~1.2倍。
2)、数量配置:井式炉的烧嘴数量应按小功率、多数量的原则考虑,以便于炉温的均匀性精确控制;并应结合炉子工艺要求和操作平台层高,具体确定烧嘴数量和排距。
3)、烟囱抽力因素:井式炉上、下部炉膛温度常随操作情况而变,当烟囱抽力不足时,炉气上升,炉膛上部温度高,有时上下温差达200℃以上;烟囱抽力过大时,炉气下降,炉口有冷空气吸入,炉膛下部温度高;按烟囱抽力不足情况考虑,炉膛下部供热能力应加大;反之,上部供热能力应加大。但上述两种情况有可能交替发生,因此设计中通常仍按炉膛全深等量供热考虑。
4)、管道烧嘴布置:设计炉前煤气管道时,要每隔2~4排烧嘴划为一组环形管道,通过多组环形管道对炉子进行分段调节煤气流量,同时每个烧嘴又可单独调节燃烧负荷,以便对井式炉内上下温差及不同直径段进行供热负荷调节。
4、罩式炉有何主要用途和组成?
1)、主要用途:罩式炉是一种处理工件在罩内被加热的周期性工作的热处理炉,主要用于薄板垛或钢卷的退火处理。
2)、主要组成:罩式炉通常由外罩、内罩和炉台组成,被加热工件放置在内罩(马弗罩)内 在内罩与外罩之间供热。一般往内罩里通入控制气氛;加热、保温、缓冷过程完成后,吊走外罩,板垛或钢卷便在内罩内冷却;待冷却到设定温度,去掉内罩,板材或钢卷在空气中冷却 然后卸料;处理冷轧钢卷的罩式炉有单垛式和多垛式两种,多垛式可在一座长方形炉台上放2~8垛钢卷,每垛分别扣上单独的圆形内罩;在内罩下部安装有循环风扇,用以加强控制气氛与促进钢卷间的对流传热。
5、牵引式热处理炉有何主作用途和型式?
1)、主要用途:牵引式热处理炉广泛应用于冷轧带钢的镀锡、镀锌和硅钢、不锈钢的展开连续热处理,近年来还用于深冲钢带的退火;
2)、主要型式:牵引式炉大致分卧式和立式两种,其中卧式有单程(直通卧式炉)和多程方式(折叠式炉);立式也有单程的(立式炉)和多程的(塔式炉);塔式炉牵引带钢的速度可高达每秒10米,多用辐射管或电热体加热,处理温度为700~980℃。
6、环形热处理炉有何应用特点?
1)、功能:环形热处理炉属于连续炉设备,常以渗碳热处理为主,全炉分有加热区、渗碳一区、渗碳二区和扩散区,并集备料、渗碳、淬火、清洗、回火于一体,通过环形炉底转动,工件可从同一个炉门内进行装料和出料;
2)、用途:环形热处理炉可应用于生产商用车变速器、减速机、缓速器和齿轮零件等产品的相关热处理,对齿轮零件的最终热处理质量具有关键影响作用;
3)、加热方式:一般通过辐射管对工件进行间接加热,并有电加热和燃料加热两种方式,其中电加热方式运行成本较高,吨产量耗电量约为850度,故目前多趋向于天然气加热。