北京现代ix25和ix35是什么区别？北京现代新一代ix25

北京现代ix25和ix35是什么区别？北京现代新一代ix25动力方面，2020款北京现代ix25目前全系均搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率84.4kW/115Ps，最大扭矩143.8Nm，满足国六排放标准；匹配6挡手动或CVT无级变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。车内座椅画面采用与内饰相同的双色仿皮材质包裹，边缘处辅以红色缝线点缀，座椅造型宽大饱满，内部填充较为厚实；前排主副驾驶位均为多向手动调节，且副驾驶位无法调节位置高低。后排座椅延续了前排设计风格，平坦的坐垫和较为倾斜的靠背，能够提供更惬意的乘坐姿势，不过地板中间的凸起部分，对舒适性会有一些影响；后排基本上没有什么配置可言，诸如中央扶手、空调出风口、电源接口等实用功能均没有配备。两款高配车型搭载了面积可观的可开启式全景天窗，能够为车内带来更好的通风采光效果，属于车型的加分项；后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间。内饰方面，新一代ix25车内相比之前变化可谓

作为国内推出较早的小型SUV之一，北京现代ix25至今累计销量已达到38万辆，早期凭借同级别中较高的性价比，深受国内年轻消费者青睐，即使现在依然有着很高的出镜率；后来由于国产自主品牌的强势崛起，让其在人气上大不如前。随着家族主力车型的陆续升级换代，今年10月份，北京现代正式上市了新一代ix25，新车源自美版现代Venue，为了迎合国内市场，北京现代对其进行了深度本土化改造；今天要介绍的是2020款现代ix25尊贵型，厂商指导价12.98万元，一起来看看性价比如何。

外观方面，新一代ix25一改之前较为方正硬朗的造型，整体变得更加圆润饱满，相比美版Venue时尚个性了很多，且细节部分处理的颇有新意。车头部分采用北京现代家族式设计语言，贝壳状的机盖让前脸看起来整体性更强，上方隆起的多根筋线，则带来一丝力量感；大面积的中网造型在新一代途胜和胜达上均已使用，内部为密集的亮黑色网状结构，搭配周围较为显眼的镀铬边框，格外的精致且有气势。新车采用了分体式大灯造型，上沿的横向灯带与中间的一点，以及下方内侧灯带，一并组成了车前日间行车灯；远近光大灯为结构清晰的三块样式，两款高配车型都采用了全LED光源，支持自动大灯等功能。下格栅处造型较为常规，周围使用了大块灰色护板，给车辆增添了一些越野气息，两侧车前雾灯采用的是传统卤素光源。

车身侧面充满了年轻活力，定位上符合ix25作为小型SUV的消费群体，尤其是双色车身的设计，以及侧窗上沿到D柱表面逐渐加粗的镀铬装饰，带来更丰富的视觉体验。车身A柱和车顶部分，都采用了亮黑色涂装，车型没有使用常规的腰线处理，而是在前后轮拱上方加入了浓重的内凹式弧线；搭配车门中间的两根筋线，起到不错的塑形作用，同时也显得挺有肌肉感的。双色后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能；除最低配车型外，均配备了驾驶位车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4300/1790/1635mm，轴距为2610mm，最小离地间隙154mm，整备质量1200kg；车型采用的是17英寸铝合金轮毂，银黑双色的五辐花瓣样式与海外版一致，轮胎匹配耐克森Npriz CX系列，规格为215/60 R17，车内标配胎压报警系统。

车尾部分具有不错的层次感，尾门中间凸出的样式颇显立体，车顶黑色的扰流板与倾斜的后风挡之间较为贴合，刹车灯带集成在尾门中间横贯饰条中间；两侧尾灯造型与大灯呼应，同样采用了分体式灯带结构，点亮后具有较高的辨识度。车尾下方包围中间，也加入了一段导风格栅装饰，同样起到前后呼应的作用，实际意义不大；右侧隐藏式单出排气布局，让车尾不至于显得太复杂；车型配备了后方倒车雷达、倒车影像、以及车侧盲区影像功能。

内饰方面，新一代ix25车内相比之前变化可谓是十分彻底，环抱式座舱和简约大气的布局，兼顾了一定的档次感和科技性，黑色和米白色的拼接，具有一丝优雅气息；中控台表面使用软性材质包裹和缝线工艺点缀，搭配细节处的黑色烤漆和镀铬饰条，整体做工和质感表现，很好的照顾了国内年轻消费者日渐挑剔的口味。

三辐式多功能方向盘为现代家族样式，较为粗壮的造型属于挺耐看的那种，表面的黑色烤漆和镀铬材质，能够提升一丝档次感；两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、以及多媒体系统调节，握柄处使用了皮质包裹，方向盘仅支持手动上下调节。仪表盘为两侧电子表盘，搭配中间单色行车电脑显示屏，深蓝色的背光看起来富有科技感，虽然不及全液晶仪表盘炫酷，但在信息读取方面还算直观明了。

中控部分，全系除最低配手动版车型外，均搭载了一块一体式10.4英寸触控液晶屏，屏幕造型与中控台和挡杆区之间形成连贯的整体布局；周围的黑色烤漆和镀铬边框更有质感，屏幕两侧集成了常用功能触摸按键；系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarLife手机互联、包含空调和天窗调节的语音识别控制、以及车联网等时下主流功能。前排自动空调面板集成在屏幕下方，为固定图标样式，使用起来较为便捷顺手，车内还配备了PM2.5过滤功能，前排提供了手机无线充电装置。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、上坡辅助等功能，自动挡车型还标配了三种驾驶模式切换。

车内座椅画面采用与内饰相同的双色仿皮材质包裹，边缘处辅以红色缝线点缀，座椅造型宽大饱满，内部填充较为厚实；前排主副驾驶位均为多向手动调节，且副驾驶位无法调节位置高低。后排座椅延续了前排设计风格，平坦的坐垫和较为倾斜的靠背，能够提供更惬意的乘坐姿势，不过地板中间的凸起部分，对舒适性会有一些影响；后排基本上没有什么配置可言，诸如中央扶手、空调出风口、电源接口等实用功能均没有配备。两款高配车型搭载了面积可观的可开启式全景天窗，能够为车内带来更好的通风采光效果，属于车型的加分项；后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间。

动力方面，2020款北京现代ix25目前全系均搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率84.4kW/115Ps，最大扭矩143.8Nm，满足国六排放标准；匹配6挡手动或CVT无级变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。