现在的雪佛兰科鲁兹值得买吗？一款曾月销过万
现在的雪佛兰科鲁兹值得买吗？一款曾月销过万老款科鲁兹大灯更凌厉有神经典科鲁兹前大灯和雾灯有一些改动，发动机舱盖比老款短一些科鲁兹改装2015款新科鲁兹2015款新科鲁兹
前言：2009年，通用雪佛兰一款外观硬朗运动的A级家轿科鲁兹，在国内热销。曾创造过月销最高3万台的记录。但之后开始没落，到19年月销最低仅9台！它为什么会沦落到今天？下面我们解读一下……
雪佛兰科鲁兹2009开始开始在国内销售
雪佛兰科鲁兹于2009年在国内正式生产并销售。一经推出，颇受年轻人喜欢。除了其有俊朗运动的外观，还有美剧中“大黄蜂”的入镜，都给它做了变相的宣传，增添了其知名度，起到了锦上添花的效应。
改装科鲁兹
而且科鲁兹还很适合各种改装。不管什么颜色，出来的效果都很好，没有突兀感，处处透着时尚和运动。到2014年三月份，上市不到五年的科鲁兹，总销量达到了100万台！这在当时销量绝对能进前五的，属于第一梯队阵营。
改装科鲁兹
而鲁兹车型配置也很全，从1.6手动低配，再到到1.8自动挡，后又推出1.6T增压版，售价从108900，到156700区间，能满足各层次人群需要。到了14年后期，随着其他车企相应推出了新款车型，科鲁兹的销量开始小幅下滑，但依旧稳稳保持在前十的位置。
科鲁兹改装
这时候，如果厂家在优化空间，提升发动机动力和质量上下下功夫，估计销量会保持下去。毕竟一款耳熟能详的经典车型，在人们心中的位置很高的。只是受制于囊中羞涩，一些潜在的科鲁兹粉暂时还没有购车计划。这时，通用雪佛兰却把精力用在了改款上，于15年推出了“新科鲁兹”和“经典科鲁兹”。
2015款新科鲁兹
2015款新科鲁兹
新科鲁兹一改老款科鲁兹硬朗运动的美系肌肉车形象，活脱脱成了韩系“娘炮”车型，没有了半点老科鲁兹的影子。搭载动力也改成了排量更小的1.5升L3G全铝发动机。这款发动机是L2B衍生款，动力有所提升，经济耐用性也比老款霍顿技术的1.6要好。但对于外观控和只看数据的人们而言，却吊足了胃口，销量也一落千丈。而当初并不太看好的“经典科鲁兹”，销量却把新“科鲁兹”远远甩在后面。
经典科鲁兹前大灯和雾灯有一些改动，发动机舱盖比老款短一些
老款科鲁兹大灯更凌厉有神
经典科鲁兹尾灯也有改动，牌照框改在保险杠下面，整体干净利落
老款科鲁兹尾灯更有辨识度
可以说，2015年之后科鲁兹的销量排名，基本都是靠“经典款”创造的。新款科鲁兹除了四s店，路上就没看到过几辆。经典科鲁兹搭载L2B1.5铸铁发动机，与现在仍热销的新英朗宝骏730等同款，虽技术老一些，但质量很稳定。新款的反而卖不过老款小改的，这个结局虽然有点意外，但也暴露出了其中的问题所在。如果这时候厂家仔细分析一下找一下原因，顺应一下市场所需，也许还有翻身的机会。但偏偏他们没这样做…眼见新款科鲁兹没有达到逾期的销量，雪佛兰又于两年后推出了18款“全新科鲁兹”。不得不说，这个换代速度，在合资车型里应该绝无仅有的！[耶]
18款全新科鲁兹
18款全新科鲁兹
18款全新科鲁兹搭载了通用L3G1.5升发动机，高配车型还搭载1.4涡轮增压款，动力得到很大提升。配置方面增加了包括日行灯在内的等多种安全配置，外观也更时尚动感，可以说诚意满满。但和老款相比，总感觉还是缺少了一些什么，没有了印在人们脑子里，该有的硬汉风格。再加上这时期合资和国产车企相继推出了多款竞争车型，“全新科鲁兹”还是没能力挽狂澜，再创昔日的辉煌。
老款科鲁兹1.6T涡轮增压
至此，一代经典就此陨落。不得不说，科鲁兹的后期的失败，跟它没有积累良好的口碑有一定的关系。老款发动机后期故障多发、漏油漏水，动力弱油耗高等。这些出现的问题，直接或间接影响了后期持币待购者的购买欲望。但影响最大的还是莫过于几次改款的失败。从名副其实的美系肌肉→韩系伪娘→流行小鲜肉……早期喜欢科鲁兹硬汉风格的科粉，肯定不能接受这样的“蜕变”，去另择新欢。所以，科鲁兹的结局，看似偶然，其实也是必然。毕竟国产车已经崛起，车企竞争激烈，人们购车更为理性，谁不顺应市场需求，谁就会被最终淘汰出局……只是出于个人观点，欢迎大家留言讨论！
