魏派vv7油耗，魏派vv7优缺点明显

魏派vv7油耗，魏派vv7优缺点明显网络上有很多喷子把该车喷得一文不值，诚然vv7这款车在机械性能上不是它的强项，也有很多其它的缺点，它走的是轻奢的市场定位有关，应对日常使用上下班代步绝对绰绰有余，用它的机械性能去跟性能车的对手去比未免有失偏颇，雷克萨斯es200的加速水平还不如1.2t的卡罗拉呢，这又能代表什么呢？够用的动力表现对于这样尺寸和车重的车型来说，百公里加速10s以内也做到了普通大众可以接受的程度，百公里40m的刹车水平 百公里10-11L油耗成绩也是中规中矩， 这就够了，难道消费者都指着这两车去开赛道飙车吗？如果长城在接下来的改款换代车型中可以将该车的油耗控制的再低一些，发动机和离合器的匹配再平顺一些，我相信该车在市场上还是有很强的竞争力。长城也在很努力的提升自己的产品，相信新款车型一定会看到它的进步。

犀利的外观内饰设计

记得vv7刚上市的时候，吃瓜群众都被它漂亮的外观吸引，那时候开着一辆vv7在大街上回头率真的不比开路虎低。大气的外观，溜背的车尾造型，外观无论是灯光的搭配，还是车身线条的勾勒。vv7简直称得上设计上的艺术品。内饰同样营造出了极强的豪华感，无论是设计还是用料，做工精细考究，即使放到现在来看，vv7的这套内饰设计依然不会过时，很潮。

奢华的乘坐感受

同价位越级的配置，保证了乘客可以和舒心的享受科技带来乘坐质感的提升，座椅无论是柔软度还是靠背角度，甚至对身体的包裹程度都恰到好处，后排头部和腿部空间同样奢侈，说这是一款30万的车别人都会相信。隔音虑震性同样是越级的存在，得益于长城大面积隔音材料的使用，该车的隔音水平超过了消费者的预期。同样大小震动及其柔韧，过减速带车内基本上感受不到多余震动。

够用的动力表现

对于这样尺寸和车重的车型来说，百公里加速10s以内也做到了普通大众可以接受的程度，百公里40m的刹车水平 百公里10-11L油耗成绩也是中规中矩， 这就够了，难道消费者都指着这两车去开赛道飙车吗？

如果长城在接下来的改款换代车型中可以将该车的油耗控制的再低一些，发动机和离合器的匹配再平顺一些，我相信该车在市场上还是有很强的竞争力。长城也在很努力的提升自己的产品，相信新款车型一定会看到它的进步。

网络上有很多喷子把该车喷得一文不值，诚然vv7这款车在机械性能上不是它的强项，也有很多其它的缺点，它走的是轻奢的市场定位有关，应对日常使用上下班代步绝对绰绰有余，用它的机械性能去跟性能车的对手去比未免有失偏颇，雷克萨斯es200的加速水平还不如1.2t的卡罗拉呢，这又能代表什么呢？