中俄把老战舰和老战机升级改造，美上将别和中俄打仗

中俄把老战舰和老战机升级改造，美上将别和中俄打仗对美国海军而言则完全不然，战时日韩都在中俄战术弹道导弹与空射巡航导弹的强有效的打击范围内，并不能作为安全的后勤设施进行船舶修理与维护；包括关岛在内的整个第二岛链则已经随着各种浮船坞报废拆解，干船坞废弃填埋，完全失去了船舶修理能力；美国海军任何在亚太地区战时受损的军舰，最近也要顶着沉没风险开到夏威夷才能得到维修，而即使夏威夷能提供的修理能力也是有限的，一两艘的舰艇损坏还能解决，如果多了，那大概还得在回西海岸的布雷默顿或者圣迭戈去；而这几个母港一样没有太多的船坞能用来修船，航母一旦受损那就更别提了，整个美国西海岸，仅有唯一一个能供航母入坞进行维护和维修的船坞，而且这个维修还仅限于规模不大的那种，要开膛破肚那得绕南美去大西洋那边的纽波特纽斯才行。美军而言，作战舰艇只要受到必须入坞才能维修的轻伤，那基本就可以直接算作全损，后面的整场战争都不要指望能见到他第二次上战场了。对于拥有足够的修船设施，并且

今天的F-35C坠毁事件算是给美国海军丢尽了人，原本是奔着在南海内向周边国家展示力量二来，最后却没有想到刚进了南海第一天，训练都还没正常展开，就先喜迎一架先进战斗机坠毁。其实看到这条消息也不是很让人奇怪，卡尔文森毕竟是从去年8月初就开始离港部署的航母，到现在已经在海上漂了快半年了，人员疲劳装备损耗，出点事故那是相当正常的。

坠毁的地方就很妙，卡尔文森号已经连续部署半年了，出点事故相当正常

美国海军现在采用的半年一周期的超长部署轮换规则是有相当大的问题的，一次海外部署就是半年，到部署末期船员与设备的疲劳程度很容易出事；美国海军当然也不是不知道这个问题，但很遗憾，这是他们能达到东西海岸各维持一艘航母部署的唯一手段了，美国海军现在是被迫的不得不采用长周期部署的方式，来维持航母舰队的运作。简单的说就是一个原因，美国海军现在的维护修船能力太差了，完全不匹配美国海军的规模，没法给海军提供充足的保障，而海军为了有足够的舰艇可用，则不得不拉长部署时间，使得整个舰队的装备状态水平更加恶化，走入死循环当中。

前几天美国海军的年度水面舰艇协会研讨会上，美国海军舰队司令部司令考德尔上将，就在会上直斥美国海军目前面临的这个严峻问题，按照司令自己的话说，叫美国的海军军工业已经陷入了严重的项目延期与基础设施破旧当中，根本没法给海军舰艇提供适当的维修保养工作，是美国海军目前遇到的一系列问题，遭遇的一系列事故的罪魁祸首；美国海军在这种造船和修船能力下，是不可能打赢与强敌之间的海上作战的。在刚过去的2021年当中，美国海军75%的航母与核潜艇维修维护都遭遇了延期，计划当中的工程只按时完成了59%。

以美国海军核动力航母的换料大修为例，乔治华盛顿号的换料延寿原本计划在2020年完成，但是至今也还没有完工，这导致了原本计划在去年入坞展开换料的斯坦尼斯号，至今都只能停在码头上干等着，一来一去之下，美军就少了两艘可以部署的航母，且后面杜鲁门里根布什三舰的大修都得推迟，都将会有一段只能在港等排期的时间；按照道理来说，前一条船没出坞后一条船那就用其他船坞就好了；但是全美国现在能容纳航母的船坞就只有4个，一个用来造航母，一个用来换料大修，东西海岸各自剩的一个只能进行规模更小的维护。

不光是缺修航母的船坞，修潜艇修驱逐舰的船坞也一样不够用，而且这些设施还普遍老化，比如部分海军造船厂使用的干坞还是19世纪建造的，最早的一个更是1800年建成，至今已经200余年历史了；这些破旧且不堪重负的设施让美军的舰艇普遍缺乏维护，这还只是和平时期美国海军所面临的状况，如果一旦进入与中俄这样的对等对手的海上冲突，那么情况对于美军来说还会更加糟糕，因为战时军舰必然有各种交战当中受损的情况，而美国海军现在修船能力就已经不够用了，那一旦受损舰艇增多，整个海军的修造能力都将因为堆积与挤压导致崩溃。

狭窄但仅有的船坞既限制了美国航母的设计为了老旧船坞牺牲了很多，在战时也提供不了必须的维修能力

对于拥有足够的修船设施，并且这些设施广泛的分布在整个沿海地区的人民海军来说，舰只受损不是什么很大的事情，找一个修船厂住一两个月，该修的修该换的换，该补的补很快就能恢复战斗力了，只要不被击沉或者不被打出不可恢复的严重创伤，只要能回港那就基本能修好。

对美国海军而言则完全不然，战时日韩都在中俄战术弹道导弹与空射巡航导弹的强有效的打击范围内，并不能作为安全的后勤设施进行船舶修理与维护；包括关岛在内的整个第二岛链则已经随着各种浮船坞报废拆解，干船坞废弃填埋，完全失去了船舶修理能力；美国海军任何在亚太地区战时受损的军舰，最近也要顶着沉没风险开到夏威夷才能得到维修，而即使夏威夷能提供的修理能力也是有限的，一两艘的舰艇损坏还能解决，如果多了，那大概还得在回西海岸的布雷默顿或者圣迭戈去；而这几个母港一样没有太多的船坞能用来修船，航母一旦受损那就更别提了，整个美国西海岸，仅有唯一一个能供航母入坞进行维护和维修的船坞，而且这个维修还仅限于规模不大的那种，要开膛破肚那得绕南美去大西洋那边的纽波特纽斯才行。美军而言，作战舰艇只要受到必须入坞才能维修的轻伤，那基本就可以直接算作全损，后面的整场战争都不要指望能见到他第二次上战场了。

破烂成这样的所谓储备，哪里是美国现在的船舶工业有能力复活的，所以美国现在把全部储备航母都出售拆毁了

这也让人想到了头条评论区经常会出现的离谱言论，什么美国海军的封存舰队规模要比其他国家海军之和还大，没错，美国的这个所谓的储备舰队确实规模不小，但是这些储备舰队的实际情况嘛，一句话解释那就是还能漂浮在水面上的破铜烂铁，美国压根没能力复活他们，当然们是靶舰临时存放点就好了。

比起冷战时代美国海军的储备舰队就只剩最后一点点破船了，神话它属于没事找事干

现在美国连维修手上能用舰船的修船厂都不够用，连日常的保养维护和损伤修复都做不到，去哪里找空余的船厂设施，去将这些封存多年，压根就没维护过的，武器系统基本不能用，动力系统已经坏了干净，只剩个不知道还有没有剩余寿命的船壳子飘在水面上而已，你看封存的小鹰这两天不就被拖去拆解了？锅炉和轮机早坏了只能靠拖船，弹射器武器雷达也早就拆了，升降机也是没有用的，别在拖曳过程中沉在半路上就谢天谢地；复活一艘这些所谓封存舰艇的开销以及要花费的精力，那可不比新建一艘小多少，所以就别想什么美国亡灵舰队了，救不活的。