干净斯文的感觉：耳目一新的感觉
干净斯文的感觉：耳目一新的感觉
此次上市的乘用皮卡可以说有着非常强悍的性能，不管是外观还是内饰，都给人耳目一新的感觉，绝对是皮卡中的佼佼者。这辆长城首款新皮卡的亮相引来不少的话题，因为其高端化的外观设计、丰富的配置以及高品质，让这辆皮卡迅速火了起来。
其实这款全新皮卡还未上市之前，我就在网上看过一次它的外观和内饰。在皮卡乘用化的大趋势下，炮通过外观设计上加入更多的时尚元素，来博得消费者的目光。在尺寸方面，新车长宽高分别为5602x1883x1882毫米，轴距为3470毫米。车型的侧面看起来则非常的魁梧，很有肌肉感。从设计角度来看，炮皮卡的内饰在SUV中依然亮眼，精致的做工、扎实用料让人爱不释手。此外，这台车的做工很优秀，内饰很精致，整体质感很不错，空间表现家用完全够用，最重要的是后排座椅舒适，包裹性极好，坐在上面很有一种躺在跑车的感觉。而作为一台皮卡车型，炮大皮卡的内饰自然是强调硬汉特性了，全新设计的座椅，带有独特的菱形花纹，质感很柔软，坐起来也非常舒服。内饰方面，炮也采用了全新的设计语言，提供拼色处理内饰，同时还配备了一块9英寸触控式液晶屏，整体十分时尚。车内大量采用了软性材质覆盖，极具质感，9英寸的大屏还具备语音识别功能，支持一些当下消费者们非常热衷的导航，还是非常方便的。车厢内部，新车基本上延续了越野版车型的布局，整体设计风格非常的年轻化，科技感也很足。在高配版本上还配备了256色氛围灯，营造出更加温馨的内饰氛围，在乘坐舒适性上得到了保证，这也是长城皮卡在国产皮卡中的优秀之处。而且全新的LOGO，也更加凸显其高端、豪华的定位。值得一提的是，它还具有ACC自适应巡航、主动刹车、车道保持等配置，安全性也是很高的。除以上配置外，其还配备了L2级别的自动驾驶辅助系统。除此之外，后轮胎的尺寸也非常大，采用的是佳通轮胎。这不，在上市不久的炮大炮也是凭借着自身多项配置受到广大消费者关注，取得了非常不错的销量成绩。在此次城市穿越之旅中，身高180cm的炮在空间上并没有阻碍前方的视野，皮质座椅软硬适中，包裹性良好，并且支持多向电动调节。这辆皮卡，拥有着SUV的空间，又有着轿车的运动性，对于我而言确实是再完美不过了，我真的很心动。炮在空间方面并没有优势，但是整体性价比确实很高，值得推荐。在乘坐空间方面，虽然身为皮卡车型，但炮的表现却不可小觑。这样的空间表现在同级皮卡车型中，已经算是佼佼者了。后厢空间表现出色，尺寸很大，纵深也很长，放一些大件的物品完全不成问题，而且后排座椅可以整排放倒来增加空间的扩展能力。此次上市的炮商用皮卡可提供六种不同版本的车型选择。新推出的炮大皮卡采用2.0T发动机，最大功率140千瓦，在皮卡中处于领先地位，传动系统则匹配6挡手动变速箱，不仅如此还配置了后桥差速锁。而在这样的产品加持下，我国首款可实现量产皮卡、SUV、轿车的纯电动、发动机混动覆盖多细分市场的全新产品，让这些追随者近距离看到了中国汽车工业的发展。在此次发布的炮上，GW4N20发动机经过重新调校，最大扭矩率达到360牛·米，配合新一代采埃孚6挡手动变速箱，动力操控可谓是随心所欲。而此次，我们还专注于其在动力系统方面的配备。这辆车有着非常出色的动力，2.0T的发动机可以提供190马力，采用的变速箱类型为8挡手自一体，所以它能够给到这款中大型SUV非常不错的驾驶体验。在车身刚性方面，炮也是行业内顶尖，据官方的数据显示，此次碰撞测试中，其整车高强度钢材占比高达54%，且热成型钢占比也高达31.7。据介绍，该车型是基于长城最新的柠檬平台打造的，并配备了后桥差速锁的四驱系统。在配置方面，不得不说长城很会做大品牌，这车全系标配9个气囊，胎压监测，车身稳定系统，定速巡航，驾驶模式选择，自动驻车，上坡辅助等。此车还有一套多角度安全气囊、360度全景影像、车道偏离预警系统以及车侧盲区影像功能，可以很好的辅助驾驶员驾驶。这是基于整车搭载的6安全气囊，还搭载了L2自动驾驶仪，ICA智能巡航辅助以及车道偏离预警系统等安全配置。而这些，恰恰是所有乘用车的痛点：装甲式被动安全。除上述功能外，其多连杆后悬架还可以进行主要的后轮制动，即通过一些连续坑洼路段时，炮的底盘也能很好的过滤掉细碎的抖动。与其他皮卡还在纠结装卸载重物不同，我这次直接把承载式底盘上后桥改为多连杆独立悬架。在试驾时，我能感受到它的底盘有不错的稳定性，并没有出现大幅度的侧移，车尾的动态得到了比较充分的控制。在悬架方面，炮配备了多连杆独立后悬架，采用的是四轮独立悬架并搭载四驱系统。除变速箱外，新车还将搭载一套四驱系统，并且可以将后桥的差速锁投放到车辆上，使新车更适合野外驾驶。而根据此次曝光的消息，新车将采用承载式车身结构，搭载TOD四驱系统，提供后差速锁配置选择。油耗方面，工信部官方宣称，两驱版车型百公里油耗为9.7L。而在后续，我们也将对其进行油耗、静音性、行驶品质以及舒适性等方面的性能测试。在此次上市发布活动中，还进行了节油赛环节，在城市道路测试中，能够达到9.7L每百公里的实测油耗。在消费者关注的油耗方面，经过我们的实测，其在拥堵路况下的百公里油耗为9.7L，对于皮卡这种较大的车型来说还是非常不错的。其中，有6MT车型的油耗为9.7L/100Km。而根据工信部的数据，它的百公里油耗仅为9.7L。
