23款斯柯达明锐pro配色，16寸轮圈上身最斋版的斯柯达明锐Pro
23款斯柯达明锐pro配色，16寸轮圈上身最斋版的斯柯达明锐Pro*掀背式的尾部无论在什么车上，都是好看的，包括伊兰特两厢（不接受反驳）斯柯达明锐在千禧年后初代进口的时候被称为“欧雅”，是捷克斯柯达汽车旗下一款紧凑型家轿，当然，众所周知的是，斯柯达已经算是大众的附属物，产品都是基于大众平台研发而来的，5月上市的全新第四代明锐Pro（Škoda Octavia NX）也是如此，近亲就是八代高尔夫，都是MQB evo平台的产物。*没有了大轮圈的修饰，整个车侧仿佛有种朗逸的感觉。但五月份上市以来，从厂家宣传到线下到店，基本能遇到的都是次低配以上的版本，很少能够遇到最低配，就连“图库大全”的汽车之家都没有实拍图，应该算是比较稀罕（或者无聊）的版本。
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前一周某日，在龙溪大道拍摄到的一台全新的斯柯达明锐Pro，为比较稀罕的最低配，从未在各大媒体的实拍中出现，遂顺手拍之，以便水更一期。
*最斋版的明锐Pro，车头视角。
这台明锐的整体观感要比高配版来得更加“居家”，没有太多复杂的元素，大灯下端的区域也没有了镀铬条，简简单单。有没有出租车公司想搞一批，再换成钢圈？
斯柯达明锐在千禧年后初代进口的时候被称为“欧雅”，是捷克斯柯达汽车旗下一款紧凑型家轿，当然，众所周知的是，斯柯达已经算是大众的附属物，产品都是基于大众平台研发而来的，5月上市的全新第四代明锐Pro（Škoda Octavia NX）也是如此，近亲就是八代高尔夫，都是MQB evo平台的产物。
*没有了大轮圈的修饰，整个车侧仿佛有种朗逸的感觉。
但五月份上市以来，从厂家宣传到线下到店，基本能遇到的都是次低配以上的版本，很少能够遇到最低配，就连“图库大全”的汽车之家都没有实拍图，应该算是比较稀罕（或者无聊）的版本。
*掀背式的尾部无论在什么车上，都是好看的，包括伊兰特两厢（不接受反驳）
最低配的明锐Pro被官方称为“性能版”，但外观实在看不出哪里“性能”了，16寸的双五幅式铝合金轮圈是最大的特征所在，造型平平淡淡，提不起“性能”的感觉，或许让人买回去改装用？
但不得不说，这款轮圈比起高配的18寸大脚轮圈，应该会更加适合家轿使用啦，厚厚的玛吉斯轮胎，再加上车内的织物座椅，看起来就舒服。
*这款16寸的双五幅式铝合金轮圈匹配偏耐磨的台湾玛吉斯Mecotra 3型轮胎，尺寸为205/60 R16。
动力上跟高配没区别，都是EA211系列的1.4升四缸涡轮增压引擎，匹配7速干式双离合变速器（或许是销量提不上去的因素），最大可输出150匹马力与250牛米扭矩。
*车窗上贴的工信部油耗数据，另外可见该车的车辆型号为SVW7142AT。
按照之前试驾顶配版的感受来看，明锐Pro的动力表现和方向盘手感都蛮好，跟高尔夫8差不多，属于十来万元家轿之中较为上层的水准，比起特供车——大众帕萨特不知好开到哪里去了，同时掀背式后备厢也是亮点所在。但比较可惜是高配版的胎噪好大，还有后排座椅实在是直。
在车小蜂APP上看一下价格，这个斋版明锐Pro要价不到12万，而倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、后视镜加热、车联网等等的功能全都没了，换回来的是16寸小脚和织物座椅，如果高配能选装这俩“索然无味”的配置就好了...但高配的价格，都可以上雪铁龙凡尔赛咯，岂不是美滋滋？
（完）
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