快捷搜索:  汽车  科技

绿色机场评价体系:绿色先锋全力打造

绿色机场评价体系:绿色先锋全力打造双流机场在提高污水处理能力上也下了大功夫。“2012年,我们提出了‘污水零排放’的目标,处理后的污水用于绿化、道路浇洒、车辆冲洗等,这是一个相当大的工程。”杨晨曦说。改造污水处理厂的技术问题、新建再生水回用厂的选址问题、配套中水管网的规划建设问题……每一个问题都需要反复论证、沟通协调。通过一年多的努力,双流机场污水处理厂将出水水质提高到了《四川省岷江、沱江流域水污染物排放标准》城镇污水处理厂限值,再生水回用厂实现日处理能力3000立方米。“我们还痛下决心,全面建设飞机辅助发动机(以下简称APU)替代设备,使得大量过站和航后航班能够关停飞机APU作业。”杨晨曦说,该措施不仅明显改善了机坪作业环境,减排效果也十分突出,实现年减排二氧化碳9.8万吨,减少航空燃油消耗3.1万吨,年节约能耗费用1.28亿元。2012年,四川机场集团公司确立了打造“全国绿色示范机场”目标,省发改委和省环保厅(现生态环

今年6月3日,在“人与自然和谐共生”2021年四川省六五环境日主场活动上,隆重揭晓了四川省第四届“最美基层环保人”和“绿色先锋”名单,他们都是谁?又有什么样的环保故事呢?

今天,为大家分享四川省第四届“绿色先锋”——四川省机场集团有限公司规划建设部副总经理杨晨曦的故事。

绿色机场评价体系:绿色先锋全力打造(1)

如今,“绿色发展”已经深入人心,但十年前,“绿色发展”还是个新鲜词语。成都的老牌大型机场双流机场首吃“螃蟹”,率先进行了升级改造,打造“全国示范绿色机场”。其背后,有一群机场人默默付出着努力,四川省机场集团有限公司规划建设部副总经理——杨晨曦就是其中代表。

践行绿色理念,升级改造双流机场

2012年,四川机场集团公司确立了打造“全国绿色示范机场”目标,省发改委和省环保厅(现生态环境厅)批复了《成都双流国际机场节能减排综合示范项目》,杨晨曦成为节能减排工作小组的具体工作牵头人。

绿色机场评价体系:绿色先锋全力打造(2)

“一直以来,机场在大家心目中都是很‘高大上’的形象,但实际上,很多机场的现场保障工作方式是非常传统的——飞机运行靠航空燃油、地面车辆靠汽油柴油,这会产生大量的噪音和废气排放。”杨晨曦说。举个例子,一个航班航后作业1小时,将产生600公斤废气排放,以双流机场现在的运行常态,日起降1000架次,所产生的废气排放就是600吨,试想一下,600吨废气浓缩在1.2万亩的机坪上,这样的工作环境何其“糟糕”?

要改善机场的现场工作环境,重点在于治理机场的噪声和废气排放,最直接的“断根”方式就是从源头入手,换掉燃油车辆和关停停靠飞机的发动机。“10年前,新能源汽车刚刚起步,可供选择的家用车型号都很少,更别说服务机场的专业车辆了。”杨晨曦说,为了尽早采购到符合机场绿色标准的电动车,节能减排工作小组积极主动与中国民航总局和西南地区管理局沟通交流,推动引导车企生产服务机场的专业车辆。终于,在燃油车“油改电”项目立项3年后,双流机场采购到了第一辆电动车。而如今,双流机场联合驻场单位已共采购电动车422台,车型覆盖目前民航适合电动化的所有种类,同时配套安装充电桩236台,每年减少燃油消耗4443吨。

绿色机场评价体系:绿色先锋全力打造(3)

“我们还痛下决心,全面建设飞机辅助发动机(以下简称APU)替代设备,使得大量过站和航后航班能够关停飞机APU作业。”杨晨曦说,该措施不仅明显改善了机坪作业环境,减排效果也十分突出,实现年减排二氧化碳9.8万吨,减少航空燃油消耗3.1万吨,年节约能耗费用1.28亿元。

双流机场在提高污水处理能力上也下了大功夫。“2012年,我们提出了‘污水零排放’的目标,处理后的污水用于绿化、道路浇洒、车辆冲洗等,这是一个相当大的工程。”杨晨曦说。改造污水处理厂的技术问题、新建再生水回用厂的选址问题、配套中水管网的规划建设问题……每一个问题都需要反复论证、沟通协调。通过一年多的努力,双流机场污水处理厂将出水水质提高到了《四川省岷江、沱江流域水污染物排放标准》城镇污水处理厂限值,再生水回用厂实现日处理能力3000立方米。

“节能”不等于“节钱”。就照明来说,一个普通白炽灯泡售价约为1元,一个节能的LED灯泡售价约为30元,30年下来,算上使用的电费和灯泡更换成本,可能还是使用普通白炽灯泡更划算些。“我们不能只算‘经济账’,不算‘环保账’。对旅客来说,机场环不环保,照明设备就是最直观的体现。”杨晨曦说。同年,双流机场进行了大面积LED节能照明改造,年节电量约1297万千瓦时。

绿色机场评价体系:绿色先锋全力打造(4)

最高标准,打造绿色机场新标杆

天府机场,作为国家在“十三五”期间,规划建设的体量最大的国际航空枢纽机场,在诞生之初就定下了“绿色低碳”的基调。“我们将双流机场的绿色发展理念全面复制到了天府,资源节约、低碳运行、环境友好的原则贯穿了天府机场选址、设计、建设和运营全过程。”杨晨曦说。

目前,天府国际机场所有单体建筑均取得绿建三星设计标识,全场绿地率达到43%,“海绵设计”“雨水花园”可有效调蓄10万m³水资源;实现241个机位飞机APU替代设备全覆盖;拥有空侧电动车比例超80%,陆侧充电桩2300余个,已构成西南地区最大的电动车快充站;以“巴山蜀水•天府长卷”为主题,构建了莲花湖生态主题公园,机场生态环境全球领先。

绿色机场评价体系:绿色先锋全力打造(5)

“机场是一座城市、一个地区的窗口,无数旅客从这里出发和回家,因此,机场具有显著的集聚和示范效应,这里有一个国家、一座城市文化价值的缩影,这里也应该成为传播低碳理念、唤醒公众绿色发展意识的绝佳场地。”杨晨曦说,“我们将不畏艰辛,全力打造更多绿色机场!”

猜您喜欢: