第七代日产天籁什么时候上市的？新一代日产天籁首次曝光

第七代日产天籁什么时候上市的？新一代日产天籁首次曝光不开心的时候进入车内，依然是不开心，但是比较心旷神怡的不开心，起码好受了一点。动力上天籁很早就标榜性能运用了2.0T的涡轮发动机，像前面提及被吐槽匹配了CVT，这一次日产难得大方，宛如铁公鸡换了脱毛的症状，大方到不敢相信，采用了一颗新的9AT变速箱，换挡的节奏丝滑流畅很带劲，既能够满足车主的操纵感，也能发挥这颗2.0T的实力。综合来看，新版的天籁还是按照一台水桶车进行打造，避免太大的短板，不重蹈自己以及奇骏的覆辙，目前车市的竞争力度来看就算大厂也不能任性的，何况在新能源的领域不管纯电还是混动，日产相比本田以及丰田都是严重落伍，说不定很快就要泯然众人。因此这一次忍痛含泪用心打造天籁可能下了血本，不过总能看到回报的。

新一代日产天籁首次曝光，9AT变速 悬浮大屏，性能不输迈腾

日产目前很紧张，一来自己热门车经过一系列骚操作后不热了，诸如途达好好的硬派越野非要上鼓刹，又如奇骏好好的运动车型非要上三缸，又如天籁好好的中型车上了2.0T却匹配一个CVT变速箱，这不就好比一个人高大魁梧，可以只有一点不行，这也是很致命的。二来对家车型都很给力，用料十足。因此紧张不安的日产目前不敢造次，新一代天籁可算给力了起来。

作为面对新生代的车型，也担负着咸鱼翻身的任务，新天籁瞄准的群体还是年轻人，年轻人往往是很苛刻的。这一次设计方面延续了日产的特长，3.0版本的设计语言，跟奇骏风格一致，超大的中网配合更加犀利的眼角大灯组，呈现出犀利的时尚感，另外特别做了坡度很大的机盖下压处理，这个跑车的既视感相比帕拉梅拉还浓郁，在时尚以及运动这一块，的确比迈腾以及凯美瑞领先很多。

设计上的华丽的确是日产很大的优势。以往那么遭受吐槽，也只是喜欢在细节处克扣，这一次显然不会这样了，致力打造一款水桶车。内饰也换了新的超大悬浮中控屏幕，面板的塑造十分协调饱满，宛如丰盈的水珠，玲珑剔透，优美中透露出优雅，优雅中带有洒脱。车内也使用了奇骏一样的电子档把，精简了空间，方便了操作，整个心旷神怡的感觉。

不开心的时候进入车内，依然是不开心，但是比较心旷神怡的不开心，起码好受了一点。动力上天籁很早就标榜性能运用了2.0T的涡轮发动机，像前面提及被吐槽匹配了CVT，这一次日产难得大方，宛如铁公鸡换了脱毛的症状，大方到不敢相信，采用了一颗新的9AT变速箱，换挡的节奏丝滑流畅很带劲，既能够满足车主的操纵感，也能发挥这颗2.0T的实力。

综合来看，新版的天籁还是按照一台水桶车进行打造，避免太大的短板，不重蹈自己以及奇骏的覆辙，目前车市的竞争力度来看就算大厂也不能任性的，何况在新能源的领域不管纯电还是混动，日产相比本田以及丰田都是严重落伍，说不定很快就要泯然众人。因此这一次忍痛含泪用心打造天籁可能下了血本，不过总能看到回报的。