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国六后处理系统需要加什么?国六后处理技术知识普及篇

国六后处理系统需要加什么?国六后处理技术知识普及篇冷车、低怠速、急加速(以提高响应性)、发动机转速低于1300RPM、DPF再生及处于高海拔时EGR阀不会开启。EGR阀什么时候不开启?下面就教大家如何正确使用EGREGR计量模式:闭环控制发动机ECM根据当下整机运行工况设定一个EGR率的命令值,控制EGR阀开度,EGR系统通过EGR压差和温度传感器计算实际的废气流量,得出实际EGR率,与目标EGR率进行对比,修正EGR率,形成完整的闭环控制。

相信,不少细心的老铁发现为什么轻卡的排气管越来越长了?今天小编就来和老铁们扒一扒为什么国六排气管相较于国五阶段变长了。

现在的卡车排气管确实比以前变长了,这是因为加入了后处理排放装置。有了这后处理排放系统,就可以减少环境污染。接下来,小编将会为大家讲讲后处理排放的技术。

提到后处理排放技术,江淮帅铃,采用的康明斯发动机,它拥有全面多元的技术储备,包括EGR DOC DPF技术,如何更好地使用EGR,你知道吗?

其实,EGR是Exhaust Gas Re-circulation的缩写,即“废气再循环”的简称。“废气再循环”是指将冷却后的发动机部分废气与过滤后的新鲜空气混合进入气缸。由于废气中含有大量CO₂等不能燃烧的气体,其比热容高,可吸收大量燃烧产生的热,使气缸中混合气的最高燃烧温度降低,从而减少了NOx的生成量。

国六后处理系统需要加什么?国六后处理技术知识普及篇(1)

下面就教大家如何正确使用EGR

EGR计量模式:闭环控制

发动机ECM根据当下整机运行工况设定一个EGR率的命令值,控制EGR阀开度,EGR系统通过EGR压差和温度传感器计算实际的废气流量,得出实际EGR率,与目标EGR率进行对比,修正EGR率,形成完整的闭环控制。

国六后处理系统需要加什么?国六后处理技术知识普及篇(2)

EGR阀什么时候不开启?

冷车、低怠速、急加速(以提高响应性)、发动机转速低于1300RPM、DPF再生及处于高海拔时EGR阀不会开启。

EGR失效模式

EGR阀卡在开启位置,会造成低怠速抖动、加速无力、启动困难、再生频繁、冒黑烟。

EGR阀卡在关闭位置,会造成排放超标。

EGR冷却器积碳严重,会造成EGR系统温度高、进气歧管温度高,导致限扭和后处理设备严重故障。

EGR冷却器泄露,会造成冷却液进入发动机气缸,严重损坏发动机和后处理部件。

EGR系统漏气,会导致废气流量低,造成排放超标或引发火灾。

EGR冷却器泄露测试方法

密封EGR冷却器冷却液出口和放气接头;

在EGR冷却器冷却液进口上连接并固定调压空气供应软管;

将EGR冷却器放入已经加热至60°C[140°F]的水箱中,且完全浸入水中;

施加45psi的气压,20分钟内观察是否有连续水泡,压力表读数是否有压降;

若有连续水泡且压力表读数有下降,说明EGR冷却器泄漏,必须更换。

国六后处理系统需要加什么?国六后处理技术知识普及篇(3)

今天国六后处理技术知识就给大家讲到这里啦,更多科普知识,请继续关注JAC芜湖帅铃哦!后续会有更多的小知识和小妙招带给大家。

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