地铁6号线二期线路图最新：猛料地铁6号线招标释放哪些利好

地铁6号线二期线路图最新：猛料地铁6号线招标释放哪些利好利好二：明确5大换乘节点城西路口站大致位置图事实上，此次地铁6号线招标公告带来的最大利好，就是“不变”。即线路基本走向没有改变，以前的车站还在那里，没有减少，只是其中4个换了“马甲”重新出现。新增加的4个站点只是让这条线路能覆盖更多居民聚集区（具体改名增加站点情况见文末Tips）。禹洲大学城站大致位置图和禹洲大学城站类似，在同安老城环城西路和城西路交叉口增设的城西路口站，同样毗邻多个居民区，其方便出行的效果和对二手房行情的影响不言而喻。

昨天（5月31日），厦门市建设局网站发布厦门地铁6号线一期工程发布勘察设计招标。招标公告显示，地铁6号线线长、车站数量、车站名称均有所调整（具体调整情况见文末Tips）。通过这些调整，我们挖掘出具有重大影响的3个利好，这些利好将让很多房子摇身一变成为地铁房，而一些地方的居民，也可以继续期待未来地铁，给自己生活带来改变。

本网根据招标公告制作的地铁6号线最新线路图

利好一：6号线周边众盘“长舒一口气”

禹洲大学城终迎地铁站

事实上，此次地铁6号线招标公告带来的最大利好，就是“不变”。即线路基本走向没有改变，以前的车站还在那里，没有减少，只是其中4个换了“马甲”重新出现。新增加的4个站点只是让这条线路能覆盖更多居民聚集区（具体改名增加站点情况见文末Tips）。

禹洲大学城站大致位置图

和禹洲大学城站类似，在同安老城环城西路和城西路交叉口增设的城西路口站，同样毗邻多个居民区，其方便出行的效果和对二手房行情的影响不言而喻。

城西路口站大致位置图

利好二：明确5大换乘节点

“消失的5号线”官方文件再度重现

从去年9月厦门轨道交通集团发布地铁6号线具体规划开始，6号线与其它地铁线路的换乘节点，在官方层面上明确的有4个：马銮西站（与2号线换乘）、马銮中心站（与4号线换乘）、集美中心站（与1号线换乘）和官浔站（与4号线换乘）。此次招标文件显示，地铁换乘点增加了新民镇站（与规划5号线换乘）。

自去年地铁5号线从官方文件中“神秘消失”后，厦门官方对这条线路三缄其口，仅于4月28日供地计划说明会上，在一幅厦门市轨道交通示意图上有过惊鸿一瞥。本次招标文件上出现的“与规划5号线进行换乘”，是厦门官方对这条线路在“神秘消失”后进行的第一次文字确认。

4月28日出现的厦门市轨道交通示意图，地铁5号线重现

值得玩味的是，该招标公告上提及的其它地铁线路，都是直接进行表述，只有5号线前加入了“规划”二字。这或许在表示，原先计划贯穿翔安和岛内的地铁5号线，并没有地铁1、2、4号线来得那么板上钉钉。

利好三：地铁6号线或设泉州连接点

打通泉漳地铁动脉

昨天的招标公告中，明确了地铁6号线远期，在9号线出现时，将于西柯站处向东“改走”翔安马巷方向。而按照4月28日公布的那幅轨道交通示意图，6号线远期改线翔安的终点，或在翔安后田农场附近。

地铁6号线远期改线情况，西端连接漳州角美

而在去年9月厦门轨道交通集团在发布地铁6号具体规划时，已经明确预留了往漳州角美方向延伸的条件。若远期地铁6号线终点确定设于翔安后田农场附近，则也具备了和泉州水头镇地理意义上的对接条件。这样一来，地铁6号线将成为贯穿漳州角美、厦门岛外四区、泉州水头的地铁大动脉，从方便岛外各区与周边城市交通连接的角度看，这条线可谓意义重大。

当然，以上一切分析，都是建立在招标公告基础之上。由于地铁6号线还没有通过国家发改委审批，确定最终线路规划和走向，因此这一切的一切，都只是基于现在官方资料的一个预期。要想让预期变成美好的现实，对于普通市民而言，能做的就是建议与等待。

Tips：最新招标公告呈现的地铁6号线变动

1.线路长度增加：正线全长45.6公里，比原先规划延长1.1公里，平均站距则缩短100多米至1.52km。

2.车站数量增加：由原先27个站增加至31个站，新增禹州大学城站、阳翟站、城西路口站、新店仔站。

3.车站名称改变：苏厝北站更名为孙厝北站、集安广场站更名为苏厝站、集安路口站更名为集银路口站、影视城站更名为梵天寺站。

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（XMHOUSE 吴佳铖）