红旗l5和劳斯莱斯对比（比劳斯莱斯漂亮十倍）

红旗l5和劳斯莱斯对比（比劳斯莱斯漂亮十倍）铝合金多辐轮圈的造型非常简单，显得非常朴实，反衬黑色的华丽车身，显得有些格格不入。车门不让打开，迪哥只能远远地看着内饰，可见中控台基本是很简洁的直线布局，大部分的按键都被液晶触控屏代替。内饰板采用了很著名的福建沈氏大漆，方向盘的造型很简单，但是庄严肃穆。对于这样的一款车，单纯讨论动力、操控，甚至豪华程度等几乎都没有意义，因为它背后的政治意义已经远远大于车子本身了。不过它的设计也算是豪车历史上的一大经典了。只是迪哥还是希望红旗能多造一些更踏实的车。

作为自诩和劳斯莱斯媲美的国产顶级豪车，价值500万的红旗L5，可以说是国产车的一个典型里程碑。它的品牌溢价不断来源于它的豪华程度，更在于其品牌背后的红色光环。要知道，拥有这样的一款顶级豪车，单单有钱还不够，还要经过政治审核，甚至想试驾它都要先给100万！这一次，迪哥就带大家来解解眼馋。

车头大灯采用了氙气光源，周围带有葵花形状的装饰，外围一圈还有龙纹，细节尽显尊贵。

车头树立起的红色旗帜的一角，是它最大的炫耀资本。虽然这样的设计对于行人保护非常不利，但是相信这款车走在大马路上，能撞到行人的几率无限接近于零。

它的车身尺寸为5555mm*2018mm*1578mm，光是车长就已经超过了5.5米，轴距更是长达3435mm，比起公认顶级豪车的奔驰S级还多出270mm。魁梧的身材，四平八稳的车身设计，再加上修长的车头车尾，可以说是不怒自威。

铝合金多辐轮圈的造型非常简单，显得非常朴实，反衬黑色的华丽车身，显得有些格格不入。

车门不让打开，迪哥只能远远地看着内饰，可见中控台基本是很简洁的直线布局，大部分的按键都被液晶触控屏代替。内饰板采用了很著名的福建沈氏大漆，方向盘的造型很简单，但是庄严肃穆。

对于这样的一款车，单纯讨论动力、操控，甚至豪华程度等几乎都没有意义，因为它背后的政治意义已经远远大于车子本身了。不过它的设计也算是豪车历史上的一大经典了。只是迪哥还是希望红旗能多造一些更踏实的车。