斯巴鲁傲虎改款史，斯巴鲁傲虎这样改就对了

斯巴鲁傲虎改款史，斯巴鲁傲虎这样改就对了门板做完隔音就是喇叭安装了。在喇叭的安装上，前后声场中低音安装于门板原位喇叭处。使用高密度的木制喇叭垫圈对喇叭进行固定，对中低频的稳固大有好处，因为它密度大，重量足，稳固中低频不是问题。门板使用双层止震板的贴法，门板隔音对抑制噪音和共振能起到一个良好的作用，同时门板隔音能将门板的孔洞密封起来使门板形成一个箱体，提供给喇叭一个良好的播放环境。本次隔音使用的是MCA环保隔音材料进行隔音减震。功放 ：史泰格ST401低音 ：爱威V5超薄低音隔音 ：四门MCA

傲虎（Outback）是斯巴鲁车厂的最新旗舰车型，是继森林人之后，该厂另一次在造工用料上的突破。高底盘和全时四驱系统所具备的越野能力是傲虎的一大优势，同时还拥有轿车的豪华和旅行车的大空间，使它成为一辆集性能、豪华、舒适于一体的SUV。用料是挺豪华的但是厂家在喇叭的音质上却显得没那么上心，对于一个爱音乐的车友来讲。原车喇叭的音质是达不到车主想要的效果的。经过车主的多家对比最终选择了我们重庆久声，通过跟久声的专业技术人员的沟通最终选择了适合自己的方案：

斯巴鲁傲虎升级配置清单：

前声场：丹拿232

后声场：乐聆VS601S

功放 ：史泰格ST401

低音 ：爱威V5超薄低音

隔音 ：四门MCA

门板使用双层止震板的贴法，门板隔音对抑制噪音和共振能起到一个良好的作用，同时门板隔音能将门板的孔洞密封起来使门板形成一个箱体，提供给喇叭一个良好的播放环境。本次隔音使用的是MCA环保隔音材料进行隔音减震。

门板做完隔音就是喇叭安装了。在喇叭的安装上，前后声场中低音安装于门板原位喇叭处。使用高密度的木制喇叭垫圈对喇叭进行固定，对中低频的稳固大有好处，因为它密度大，重量足，稳固中低频不是问题。

前声场改装师们用丹麦.丹拿232两分频喇叭来代替原车喇叭，丹拿232喇叭中低音单元安装，讲究最真实的声音，目前世界汽车音响顶级品牌，它有着最高的还原度、最低的失真度、音域宽广、音质极具感染力，轮廓分明等等。

后声场用乐聆VS601S来代替原车喇叭，前声场技师们选用的乐聆VS601S来替换掉原车喇叭，采用的是原位无损安装。。VS-601S扬声器磁路选用优质的航天Y35磁路、为VS-601S中低频扬声器提供了几乎完美的电能和声能量之间转换，这将是优质扬声器的基础保证！

丹拿232中低音喇叭特写

高音选择替换安装，不破坏原车的内饰，而且能保证高音的音质，简单而又方便。

史泰格ST401功放安装在驾驶座下面，方便不占空间。意大利史泰格STEG，大电流输出的电流型汽车功放，具有保真度高，声音细腻，声音速度快，声场广阔，定位准确，等等众多的优点。采用的是电流型输出设计。它输出电流大是推动大电流大功率喇叭的理想选择

安装超薄低音炮，很多车主不想占用后备箱空间，但是喇叭低音效果不理想，我们向车主推出的是爱威小钢炮这款超薄低音炮可以放在座椅下面，既补充了低音又不占用后备箱空间

系统点评：前声场丹拿232能完美展现出“丹拿韵味”，其声音密度结节得非常好，音粒也有颗有形但都珠圆玉润。后声场搭配乐聆VS601S，碰撞在一起没有空隙而自然连绵的。史泰格ST401功放有着不弱的功率进行推动，爱威V5超薄低音和MCA隔音进行辅助音色发挥，使得整体音响系统下来也是达到发烧级别的。