2023款凯迪拉克凯雷德v版：全新凯迪拉克高性能SUV凯雷德V图解

2023款凯迪拉克凯雷德v版：全新凯迪拉克高性能SUV凯雷德V图解凯迪拉克凯雷德V的核心是6.2L V8发动机，最大功率为682马力（508千瓦）和最大扭矩为885牛米，与之匹配的是10速自动变速器。 凭借全时主动全轮驱动系统和增压发动机，凯雷德V能够在4.4秒内从0加速至96km/h，四分之一英里的冲刺时间可以做到12.74秒。配置方面，新车配备36扬声器的AKG 音响，座椅头枕具有降噪功能，可以给你带来前所未有的视听盛宴。车尾方面是凯迪拉克的家族式设计，尾灯组采用凯雷德经典的纵向钻石切割设计，点亮后辨识度极高。下方采用双边共四出的黑色排气，另外尾门上也与前车门位置一样有“V”系列的徽标，很有高性能车的味道。车内设计与普通版凯雷德基本相同，并咩有过多的去追求运动感，它还是想“炫耀”自己的豪华感。中控台采用全新的OLED曲面玻璃，整体尺寸达到了38英寸，像素密度是 4K 电视的两倍。14.2英寸的全液晶仪表具有增强现实的AR导航功能，16.9英寸的中控屏

【有车以后 新车】近日，凯迪拉克正式发布了旗下全新的高性能SUV凯雷德V官图。据悉，新车将于今年夏季末在海外正式发售，起售价为149990美元（约合100.82万元人民币）。

外观方面，凯迪拉克凯雷德V延续了普通版车型的整体设计，采用亮黑色盾形格栅和菱形网格中网，多处细节采用更多的熏黑处理，给人以咄咄逼人的感觉。

高耸的车头让整车一下有了气势，很凶悍，体量感很强。此外凯雷德V在车内外均设有V系列独特的标志，以此彰显身份和定位。

侧面与运动版本基本上相同，除A柱以外，都做了黑色处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果，在追求运动的同时还是不忘表达一下时尚感。22英寸密条辐轮圈内部配备Brembo前6活塞卡钳，看起来力量感十足，而且前门板上还有“V”字标识彰显身份。

车尾方面是凯迪拉克的家族式设计，尾灯组采用凯雷德经典的纵向钻石切割设计，点亮后辨识度极高。下方采用双边共四出的黑色排气，另外尾门上也与前车门位置一样有“V”系列的徽标，很有高性能车的味道。

车内设计与普通版凯雷德基本相同，并咩有过多的去追求运动感，它还是想“炫耀”自己的豪华感。中控台采用全新的OLED曲面玻璃，整体尺寸达到了38英寸，像素密度是 4K 电视的两倍。14.2英寸的全液晶仪表具有增强现实的AR导航功能，16.9英寸的中控屏幕支持语音识别、无线Apple CarPlay和 Android Auto连接。此外，车辆还配备了Super Cruise驾驶辅助系统。

中控台以及座椅等区域采用大量的皮质材质包覆，搭配黑色或深赤褐色斑马木装饰，三排座椅均采用的是半苯胺皮革，前排座椅配备电动按摩，方向盘配备加热功能。

配置方面，新车配备36扬声器的AKG 音响，座椅头枕具有降噪功能，可以给你带来前所未有的视听盛宴。

凯迪拉克凯雷德V的核心是6.2L V8发动机，最大功率为682马力（508千瓦）和最大扭矩为885牛米，与之匹配的是10速自动变速器。 凭借全时主动全轮驱动系统和增压发动机，凯雷德V能够在4.4秒内从0加速至96km/h，四分之一英里的冲刺时间可以做到12.74秒。

凯迪拉克凯雷德V的发动机与 CT5-V Blackwing 的增压V8具有相似的结构，但具有更大的增压器，有助于克服全尺寸 SUV 应用中更高的进气和排气限制。 它以高达13500rpm的转速旋转以产生大约10磅的增压，并具有一个电子控制的旁通阀，以实现最佳的驾驶性能。增压器独特的四叶转子可以拓宽发动机的功率范围，具有出色的低端扭矩和强劲的高转速功率。

发动机的其余部分支持强制进气带来的高输出和更大的气缸压力，包括耐用的锻钢曲轴、锻钢连杆和锻铝活塞。 与传统铸件相比，铝制气缸盖更坚固，更能处理热量。 头部还配备了轻质钛进气阀。

Air Ride自适应空气悬架，并为这套悬架专门配了Magnetic Ride Control 4.0系统，可以调整后悬架的支撑性，既满足激烈驾驶的需求也能确保乘坐的舒适性。

驾驶员可以通过独有的 V-Mode个性化驾驶体验，驾驶员可以通过变速箱换档器前面的中控台上的按钮访问该模式。 它让驾驶员可以定制他们喜欢的高性能驾驶模式，它还可以自动将行驶高度降低近 20mm。 此外，该车还配备了弹射起步功能。

写在最后

凯迪拉克凯雷德V全部细节就是以上了，可以说它是业界最强大的全尺寸 SUV。 它是首款凯迪拉克V 系列SUV，设计、性能和技术都有所提升，是凯迪拉克激情的最纯粹表达。