中欧班列第三条路线集装箱价格，中欧班列集装箱施封要素
中欧班列第三条路线集装箱价格，中欧班列集装箱施封要素（1）集装箱所装货物应符合所用箱型适箱货物要求，不得腐蚀、损坏箱体；性质互抵的货物不得混装于同一集装箱内；铁路通用集装箱不得装运易污染箱体的货物；2、装箱要求：（3）严禁使用无金属铭牌、铭牌与箱体箱号不一致、铭牌记载内容错误的集装箱；（4）严禁使用标记、标牌不全、涂改或模糊不清的集装箱；（5）严禁使用箱体质量不能满足铁路运输安全要求的集装箱。集装箱必须符合以下要求：集装箱壁板、顶板无裂缝、孔洞或锈蚀等损伤；箱地板完好，无破洞、腐蚀；角柱无弯曲、裂缝或变形；角件无裂缝、损坏；结构无变形、裂缝和断裂现象；门锁杆装置无损坏，箱门可以正常关闭；漆膜严重受损，清洁状况良好；箱体内部检查不透光、锈蚀和污物等；箱体所有标记一致。
严把选箱、装箱、装载加固关键环节，从源头提高装箱质量。
1、选项要求：
（1）集装箱应按规定进行定期检验，保证质量满足铁路运输安全要求。集装箱从出厂到第一次检验的间隔期不得超过5年，以后检验的间隔期不得超过2.5年。
（2）严禁使用未公布运输条件的非标自备箱；
（3）严禁使用无金属铭牌、铭牌与箱体箱号不一致、铭牌记载内容错误的集装箱；
（4）严禁使用标记、标牌不全、涂改或模糊不清的集装箱；
（5）严禁使用箱体质量不能满足铁路运输安全要求的集装箱。集装箱必须符合以下要求：集装箱壁板、顶板无裂缝、孔洞或锈蚀等损伤；箱地板完好，无破洞、腐蚀；角柱无弯曲、裂缝或变形；角件无裂缝、损坏；结构无变形、裂缝和断裂现象；门锁杆装置无损坏，箱门可以正常关闭；漆膜严重受损，清洁状况良好；箱体内部检查不透光、锈蚀和污物等；箱体所有标记一致。
2、装箱要求：
（1）集装箱所装货物应符合所用箱型适箱货物要求，不得腐蚀、损坏箱体；性质互抵的货物不得混装于同一集装箱内；铁路通用集装箱不得装运易污染箱体的货物；
（2）托运《铁路危险货物品名表》中未列载的产品且货物性质不明的，托运人应委托国家安全生产监管部门认定的检测鉴定机构进行性质技术鉴定，出具“铁路货物运输条
件鉴定报告”；
（3）充分利用箱内容积，使货物均衡、稳固、合理地分布于箱内。装箱时应码放稳固，装载均衡，不超载、不集重、不偏重、不偏载、不撞砸箱体，采取防止货物移动、滚动或开门时倒塌的措施，保证箱内货物和集装箱运输安全。装箱后，箱内货物总重心投影应位于集装箱纵、横中心线的交叉点上。必须偏离时，横向偏离量不超过80mm；纵向偏离量不超过5吨；
（4）单箱总重不得超过其标记总重（一般为30480 kg），且不得超过发站和到站的集装箱起重能力；中欧班列货物，同一车内的2只20英尺集装箱的总重（箱重 自重）不得超过47吨；
（5）施封时须确认左右箱门锁舌和把手入座，并用10号镀锌铁线将箱门把手锁件拧固并剪断余尾；
（6）单件重量达到 100 公斤以上的货物及装载易滚动、窜动、倒塌、倾覆的货物和形状不规则的货物时，需制定装载加固方案。托运人向中心站申报的装载加固方
中欧班列（东向回程方向）
—— 集装箱施工要素 ——
1、常用的铅封类型
① 塑料封（Plastic Seal）：纯塑料生产的产品，成本较低。
②钢丝封（Wire Seal）：通常用锌合金或铝合金制作锁头，然后固定一条钢丝。
③高保封（Bolt Seal）：锁体、锁杆金属制成，锁体内部为夹簧式结构，是一种坚固型安全铅封。
2、铅封使用类型建议
在东向回程运输当中，为了保证整个运输途中的货物安全，建议使用高保封作为集装箱铅封。
3、施封位置
严格来说，铅封要施加到圆口螺丝所在的封眼位置。一般情况下，位置在集装箱箱门从左向右数第三个立柱的封眼位置。（如下左图红框位置所示）
圆口螺丝（如下中图红框位置所示），无法从外部卸下，如需打开集装箱，只能破坏铅封。相对其他六角螺丝的封眼位置（如下右图红框位置所示），具有更高的安全性和有效性。
因此，为保证集装箱的安全，请在正确位置施封，否则将出现白俄罗斯-布列斯特口岸拒绝接车的可能性。同时，如需重新施封也会产生一定的额外费用。
