做代驾哪个年龄的居多？菏泽代驾行业受追捧

做代驾哪个年龄的居多？菏泽代驾行业受追捧滴滴代驾菏泽司服公司总经理项伟告诉大众网·海报新闻记者：“目前，我们滴滴代驾在菏泽有800多名员工，兼职占70%，相比较去年增加了不少。一般接单高峰期在晚上7点到12点，平均每人可以接3至4单，平均每天服务2600多人安全回家，兼职员工每月有4000-5000元左右的工资。”菏泽市爱联盟代驾公司总经理朱军向大众网·海报新闻记者介绍，疫情防控常态化以后，各行各业开始陆续复工，代驾的需求也随之增加，有不少人前来应聘代驾司机，大部分都是年轻的上班族，他们前来应聘代驾司机，多数为兼职，主要是为了增加收入补贴家用。7月中旬的一天晚10时，记者在市区华英路与中山路附近一商铺前广场上看到，代驾司机们三五成群地聚集在一起，交流着接单经验，一起等待订单，也有一名代驾司机刚刚接了一个订单，将自己的电动车放在了客户车子后备箱后，启动车子离去了。正在一商铺前等待订单的刘师傅向大众网海报新闻记者介绍，春节前，从事代

大众网·海报新闻记者 李继展 徐德波 实习生 刘超越 菏泽报道

当前，随着疫情防控形势向好，菏泽很多消费场所人气逐渐旺起来，也因此带动了相关行业的兴旺，其中代驾行业就是一个典型的例子。日前，大众网·海报新闻记者走访菏泽城区，采访了多名代驾从业者及管理者了解到，与去年相比，今年代驾从业人数明显增多，不少“上班族”加入了代驾的行列中来。与此同时，女代驾也渐渐走入了人们的视野中，成为了“夜经济”中的一道亮丽风景。

代驾行业受追捧，人均订单、收入有所减少

7月中旬的一天晚10时，记者在市区华英路与中山路附近一商铺前广场上看到，代驾司机们三五成群地聚集在一起，交流着接单经验，一起等待订单，也有一名代驾司机刚刚接了一个订单，将自己的电动车放在了客户车子后备箱后，启动车子离去了。

正在一商铺前等待订单的刘师傅向大众网海报新闻记者介绍，春节前，从事代驾的人没有这么多，从今年三月份开始，可能是很多人没办法去外地上班的原因，人数猛增。目前一天的接单量在120单到150单左右，相比去年平均每月180单到200单，订单量明显减少。

今年43岁的刘师傅在菏泽爱联盟代驾公司从事兼职代驾已经近3年了。“疫情前，菏泽代驾司机没有那么多，最近见到了不少新面孔，大家都在一起等订单，活少了，收入肯定也少了不少，去年大概每月能有6000元左右的收入，现在每个月也就是4000多。”刘师傅说道。

菏泽市爱联盟代驾公司总经理朱军向大众网·海报新闻记者介绍，疫情防控常态化以后，各行各业开始陆续复工，代驾的需求也随之增加，有不少人前来应聘代驾司机，大部分都是年轻的上班族，他们前来应聘代驾司机，多数为兼职，主要是为了增加收入补贴家用。

滴滴代驾菏泽司服公司总经理项伟告诉大众网·海报新闻记者：“目前，我们滴滴代驾在菏泽有800多名员工，兼职占70%，相比较去年增加了不少。一般接单高峰期在晚上7点到12点，平均每人可以接3至4单，平均每天服务2600多人安全回家，兼职员工每月有4000-5000元左右的工资。”

女代驾辛劳中也有温暖，最远跑到石家庄

7月12日晚，天空淅淅沥沥地下着小雨，大众网·海报新闻记者在市区人民路一酒店门口见到了滴滴代驾女司机邓师傅，邓师傅正在与身边的同伴交谈着，时不时地低头看一眼手机，查看是否有订单。

邓师傅是一名全职女代驾，从事代驾两年多，丈夫是外卖小哥。邓师傅告诉大众网·海报新闻记者，她家就住在附近，白天订单少的时候在家里照顾上学的孩子，做做家务，有订单的时候就会出来，晚上也会在附近饭店门口等单，她的丈夫是全职的外卖员，两个人加起来一个月有一万多的收入。

在邓师傅的从事代驾的经历中，虽然有辛劳，但也收获了不少温馨和感动，最远的订单全程有500多公里。“去年冬天，有一天晚上下雪，我把客人送到家，客人看着雪挺大，非要让我把车开回家，当时挺让我感动的。”邓师傅告诉记者，有一次在酒吧门口，他接了一个去石家庄的订单，客人要急着赶回去开会，路上赶上高速堵车，她开了近9个小时才把客人送到目的地，随后又立即购买了返程的火车票，这一单也给她带来了近2000元的收入。

交谈中，在饭店的门口有两位女士刚吃完饭走出来，想找一位女代驾，邓师傅便赶紧迎了上去。邓师傅拿到客人的车钥匙后，熟练地将折叠电动车放进了客人汽车的后备箱，在驾驶位上放好座套，启动车子载着客人消失在夜色中。

据一位业内人士向大众网·海报新闻记者透露，去年菏泽大约有有15家代驾公司，由于效益不好，今年已经减少到了10家左右，由于代驾相对来说比较容易上手，加上今年疫情影响，很多行业收入锐减，这让很多人将目光投向了代驾。