桂林地铁十号线最新线路图（高速高铁BRT）

桂林地铁十号线最新线路图（高速高铁BRT）高铁|打通交通大动脉近年来，在国际旅游胜地建设大背景下，桂林不断加强基础设施和配套建设，交通配套方面建设取得的成绩有目共睹。从市政道路到高铁、高速、航空等都有明显改观意味着“县县通高速”目标又近一步交通部门数据显示，截至6月桂林公路水路完成投资40.17亿，高速公路完成投资30.61亿，其余路网公路完成投资4.06亿。不断升级的交通路网

7月30日阳鹿高速公路正式通车

荔浦市结束了不通高速的历史

标志着桂林全市11县中

已有10县通了高速公路

意味着“县县通高速”目标又近一步

交通部门数据显示，截至6月桂林公路水路完成投资40.17亿，高速公路完成投资30.61亿，其余路网公路完成投资4.06亿。

不断升级的交通路网

近年来，在国际旅游胜地建设大背景下，桂林不断加强基础设施和配套建设，交通配套方面建设取得的成绩有目共睹。从市政道路到高铁、高速、航空等都有明显改观

高铁|打通交通大动脉

桂林是广西区内动车、跨省动车开行最早、数量最多的城市，目前拥有桂林站、桂林北站、西站三大高铁枢纽，临桂高铁站也在规划中。

北站实景图

桂林西站

2018年，广深港高铁香港段正式开通运营，桂林在广西率先实现与香港“一乘直达”。如今从桂林坐动车，2小时40分可到广州，3小时16分直达香港。

另外，从桂林出发直达大理、丽江的动车也都已经开通！

2019年，桂林实施三大高铁站的站房提升改造工程，各大项目改造完成，将实现换乘便捷、交通组织通畅、人车科学分流。

桂林站站房改造效果图

目前，桂林北综合交通枢纽项目正在开展前期工作研究，项目业主正在按照相关项目建设程序-推进项目建设。

桂林北综合客运枢纽建成后将成为西南地区最大的综合性铁路交通枢纽。

2019年，项目计划完成规划方案的调整、立项、工可、环评等前期工作，力争开工建设。

桂林北综合客运枢纽示意图

此外，根据国家规划的怀桂、呼南线路，待走向确定后，临桂区或将建设又一座高铁站。

怀桂铁路是张桂海（旅游铁路）的一段，连接了湖南、海南、广西的主要旅游景点，是南方最经典的旅游黄金通道。该铁路已经列入湖南、广西、广东、海南四省规划。

桂林直通粤港澳大湾区的高铁或将列入国家规划！

今年5月《广西全面对接粤港澳大湾区实施方案(2019-2021年)》的出台，使得粤港澳大湾区的“春风”拂向了 桂林这座被称为粤港澳“后花园”的城市。

桂林将积极加速推进融入大湾区的基础设施。

一是争取桂林—玉林—湛江直通粤港澳大湾区的高速铁路列入国家规划建设，尽快推动桂林—广州高速铁路的提速。

二是加快实施韶关—贺州—桂林直连大湾区的高速公路。

还要进一步完善桂林两江国际机场新航站楼枢纽功能，加强与大湾区主要机场的航线合作，大力建设桂林航空港经济区。

建设桂林航空港经济区

两江国际机场T2航站楼建成使用，机场年旅客吞吐能力增至1200万人次，开通国际、国内航线100多条，能满足高峰小时进出港3900人次的需求。

2019年，桂林加密国际主要客源国和国内省会城市及主要旅游城市的新航线；增开了面向东盟国家的国际航线；增开往来张家界、永州等支线航线。

近年来，在桂林市委、市政府的大力支持和帮助下，桂林机场飞行航班日渐增多，航线网络逐渐完善，为桂林与国内外各城市之间搭建更加方便、快捷的“空中桥梁”。

高铁、高速、航空交通设施的完善，让往返桂林、居住在桂林的人，无论是旅行、探亲、还是商务办公，都更加方便快捷。

破解基础设施瓶颈

对城区路网建设，桂林也一直在加强布局、建设和完善。在公交网线布局、公交智能化及安全监管等方面也在加快建设，提升城市功能的同时，进一步完善桂林的城市路网，为打造综合交通枢纽城市打下基础。

桂林要建公交都市

2017年8月，桂林入选交通运输部“十三五”时期全面推进公交都市建设第一批创建城市。

市政府把大力发展城市公交、推进公交都市建设列为事关经济发展全局的重要民生工程。

示意图

在今年市政协五届四次全会上，政协委员提交了有关城市公交方面的提案有15件。

今年3月，经市政协主席会议研究通过，关于“落实公交优先战略加快推进公交都市建设”被确定为市政协提案办理协商会主题，成为今年市政协8大专题协商议政会议之一。

其中民进市委会提出的《关于建立香江立交桥至市政务服务中心公交专用道的建议》，被列为市政协重点提案件重点督办。

积极推进城市轨道交通建设

根据桂林市人民政府批准的《桂林市轨道交通线网规划》，根据国家有关规定，受桂林市发展和改革委员会委托，中铁工程设计咨询集团有限公司完成了《桂林市城市轨道交通建设规划》(2019--2022)编制工作。

建设规模：根据《桂林市轨道交通线网规划》，提出修建城市轨道交通1号线一期工程（两江机场--桂林火车站），线路总长29.23km，总投资估算82.99亿元。

规划概况：规划为1号线一期工程（两江机场站-桂林站），线路起自两江机场站，沿机场高速、公园北路、人民路，金水路、翠竹路敷设，止于桂林站。

线路全长29.23km，设站12座，其中两江机场站为地下站，设车辆基地 1 处，控制中心 1 座 。

桂林迎来天桥时代

2017年到2018年，桂林陆续启用15座天桥，给城市的交通带来不小的便利。

桂林书城、安新洲、苗圃路口、瓦窑市场、乐群路口、南溪山医院、龙隐小学等路段建设了天桥，缓解交通压力。

多条城市道路即将通车

1.芳香东路年内通车

芳香东路新建工程西起东二环路与芳香路交叉口，终于桂林航天工业学院南校区附近，全长约5.35公里。

为了加快补齐桂林电子科技大学花江校区、桂林航天工业学院等高校周边的基础设施建设短板，2017年，市政府决定建设芳香东路新建工程项目，并将该项目列入桂林市重大基础设施建设项目之一。

目前路基工程已完成形象进度65%，预计9月实现半幅通车，年底实现全面竣工。通车后，将快速直达电子科技大学花江校区、桂林航天工业学院、桂林山水高尔夫度假酒店、以及蓝城·桂林桃花源项目。

2.临桂北交通大动脉通车

沙塘大道为城市主干路，2017年6月13日开始建设，设计速度50km/h，道路红线宽50m，双向六车道。

正在做绿化的沙塘大道

国奥路同样为城市主干道，道路全长1293.108m，双向4车道，红线宽度40m，连通西二环路和机场路。

道路建成通车后，将成为机场路以北片区的主要交通大动脉，与西二环、机场路组成更为完善的交通路网，实现与临桂新区、桂北高铁、机场、高速公路“无缝驳接”，形成便捷高效的对外交通格局。

3.东西巷地下通道路面部分通车

地下通道北侧接东西巷地下商场，南侧接正阳步行街，配套建设双向自动扶梯，消防，通风等设施，地下主通道长65.6米，宽6.0米，高4.3米。同时把正阳步行街与东西巷两大商业街区有效连接起来，不仅能提升桂林城市形象，也能给百姓出行带来更多的便利。

4.八定桥正式通车

八定桥的通车后，从北辰路及灵川大道进入福利路、西二环路所需时间将大大缩短，方便灵川方向去往桂林西站及临桂的车主，也使得附近居民的出行更加便利。

5.八一桥主桥通车

八一桥位于桂林南北向城市主干道中山南路，始建于1968年，经过多年使用后，由于长期超负荷运行，病害严重。 同时，由于旧桥桥宽比两端衔接的中山南路路面窄25米，变成阻碍中山南路交通的一个“瓶颈”。

新建八一桥桥面全宽50米，其中主桥部分宽26米，两侧边幅桥各宽12米。

5月1日主桥部分实现试通车，困扰桂林已久的“肠梗塞”不复存在，从中山路南下更加方便了。

6.临桂临苏路立交桥通车

临苏路作为临桂新区和苏桥工业园的重要交通纽带，该项目扩宽了行车道后，从临苏路通往苏桥、永福的方向的道路就畅通了。

规划建设多条城市道路

新修桃花江北路

规划道路位于秀峰区，起点位于桃花江北路与芦笛路交叉口，沿桃花江东侧向北延伸，终于西二环路与规划阳江北路交叉口，道路全长约2700米，红线宽24米，城市支路。

规划建设叠彩区群众东路

规划道路位于叠彩区，西起中山北路，向东经永贸路、永彩路、春江路，止于滨江北路，道路全长约1428米，红线宽40米，设计为城市主干路，时速40千米/小时。

群众东路项目的建成通车，将有效缓解北极广场的交通压力，惠及附近江与城、兴进漓江锦府等周边小区及居民，也让出行前往叠彩万达广场的市民更为方便快捷。

万福中路

万福中路道路起点为万中路，终点接人民路，建设全长1046.756米 实际施工长度965.936米。

道路等级为城市次干路，道路红线宽为26米，设计速度为30km/h，双向四车道。

临桂新区西城大道南延长线

临苏路口至华为项目用地段改造工程

临桂新区环西路建设工程

项目建设地址位于临桂新区南部的海吉星食尚港片区。

环西路北起与秧一路交叉处，终点位于与兰塘河南二路组成的交叉口，建设全长1427.363米，道路等级为城市主干路，道路红线宽为50米，双向6车道，设计速度为50km/h。

临桂区经六路建设工程

项目建设地址位于临桂区机场路与金水路交叉口北侧。

经六路北起东边山村尾，南至机场路，建设全长727.341米，道路等级为城市支路，道路红线宽为20米，双向两车道，设计速度为30km/h。

打造立体交通

随着城市建设步伐不断加快、城区人口逐年增加、私家车保有量与日俱增，桂林交通压力也在增加。

近年来，桂林以“北通、南畅、东拓、西联”为重点，实施了桂阳公路扩建工程、福利路新建工程、西二环路新建工程和万福东路、龙门大桥等工程。

桂阳公路

2019年政府工作报告指出，要加快交通基础设施建设。建成阳朔至鹿寨、贺州至巴马(平乐段)高速公路，推进荔浦至玉林、桂林至柳城、灌阳经恭城至平乐等高速公路项目，建设改造一批国省干线公路;推进怀桂铁路(桂林段)、龙胜至湖南(城步)高速公路、巴江口船闸改扩能工程前期工作;完成桂林西站改扩建，推进桂林站、桂林北高铁枢纽改造提升。

同时，加快实施“畅通缓堵”工程，加强重要节点改造，有序打通一批断头路，进一步改善老城区交通条件;完成八一桥改扩建、东西巷与正阳步行街地下通道等项目;加快推进综合运输服务示范城市、公交都市创建工作，推进停车资源共享利用，缓解停车难问题。

未来的桂林，将拥有更为完善的多维交通路网，为桂林发展提速，助力世界旅游胜地建设。