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宝鸡要修什么铁路(宝鸡南北铁路面临强力竞争)

宝鸡要修什么铁路(宝鸡南北铁路面临强力竞争)也可以看出宝鸡南北铁路除了陕西省没有重点支持之外,还面临周边城市的“围剿”和分流,争取的难度可想而知。自己的城市争取铁路线路,这无可厚非,但是不得不说,银川经中卫、固原、平凉、宝鸡、汉中、南充的方案才是距离最近,最合理的选择。在这些铁路中可以看到,兰海通道和青川通道经过的大多数都是经济特别落后地区,人口也比较少,而粉色线路除了沿途落后地区多之外,确实太绕了。至于蓝色线路,更像是本省内的加密线,根本不像大动脉。令人匪夷所思的是,这张图直接无视了宝鸡,估计没有银渝铁路(宝中和宝汉铁路)走向,甚至连宝鸡的名字和图标都没有,这是作何用意呢?

宝鸡南北铁路前途未定,竞争激烈,压力很大,多地都在争取并且论证各种线路,这张图片里面宝鸡甚至被无视了

近日看到一张图片,是西部国际南向通道(铁路)示意图,图中可以看到多条从西北到西南的纵向铁路大动脉建设方案。

其中包含三条通道和两条想象线路。

宝鸡要修什么铁路(宝鸡南北铁路面临强力竞争)(1)

三条通道为包海通道(橙色:包头-鄂尔多斯-榆林-西安-安康-重庆)、兰海通道(红色:兰州-陇南-广元-南充-重庆)、青川通道(绿色:张掖-西宁-成都),其中青川通道途中通过的大城市仅有西宁。

除此之外,图中还包含了一条粉色线路,非常蜿蜒曲折,为银川-吴忠-中卫-定西-陇南-广元-南充-重庆和另一条蓝色线路:中卫-平凉-天水-广元。

在这些铁路中可以看到,兰海通道和青川通道经过的大多数都是经济特别落后地区,人口也比较少,而粉色线路除了沿途落后地区多之外,确实太绕了。

至于蓝色线路,更像是本省内的加密线,根本不像大动脉。

令人匪夷所思的是,这张图直接无视了宝鸡,估计没有银渝铁路(宝中和宝汉铁路)走向,甚至连宝鸡的名字和图标都没有,这是作何用意呢?

自己的城市争取铁路线路,这无可厚非,但是不得不说,银川经中卫、固原、平凉、宝鸡、汉中、南充的方案才是距离最近,最合理的选择。

也可以看出宝鸡南北铁路除了陕西省没有重点支持之外,还面临周边城市的“围剿”和分流,争取的难度可想而知。

但希望宝鸡市能够把银渝铁路当做宝鸡未来发展的根本,当做百年大计来抓,这样宝鸡铁路枢纽才能复兴 ,宝鸡才能具有一定的发展前景。

对此,你们怎么看?

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