安迅物流问题分析（安迅寻求更多机会）
安迅物流问题分析（安迅寻求更多机会）而家居家装产品大部分还是实体销售为主，原因在于非标产品居多，行业的规模化程度不高，尚未形成成熟的体系，整个领域仍然以订单驱动为主。有了订单才开始生产，然后配送安装。但家电行业是先生产，后订单，是库存驱动。“居家大件产品的电商化正在加强，这也给物流配送提出了更高的要求。”吴光华说。“当前，电商小件的渗透率已经非常高，而大件渗透率较低，但正在逐步提高。家电领域的电商渗透率已经接近50%，家居家装领域大概只有10%。”吴光华介绍，同样是大件，家电电商渗透率较高是因为产品的标准化程度较高，生产企业在物流配送上也非常重视。“目前，家电、家居与家装市场规模在5万亿左右。其中，家电约占1万亿左右，配送物流成本大概是3%～4%；家居、家装约占4万亿，而家居、家装物流成本在12%～15%之间。”近日，安迅物流有限公司副总裁吴光华在接受《中国物流与采购》杂志记者采访时表示，包括家居、家装与家电在内的居家大件物
“从测量尺寸到安装完成，一共花了三个月时间。”家住深圳福田的黄先生，最近在装修新房时，选择时下较为流行的定制家具。
在他看来，定制家具可以提高房屋空间的利用效率，又能展现个人的喜好，是不错的选择，“我的家具从生产、配送到安装可以实时跟进，在进度把控上也比较顺利，另外家电产品也都是从网上购买。”日前，黄先生向记者描述他在体验定制家具时的场景。
应该说，黄先生的家装需求代表当前一部分消费者的需求。随着消费的升级，家居、家装理念也从最初讲究“实惠”“实用”，到如今更注重格调、品位和整体风格协调。同时，消费者更加看重服务和体验，比如，定制家具企业的服务随时在线，贴心的个性化设计加强了客户参与度等等。
事实上，消费者需求的变化也推动了家居、家装市场的供应链变革，并给大件物流带来更多发展机遇。
“目前，家电、家居与家装市场规模在5万亿左右。其中，家电约占1万亿左右，配送物流成本大概是3%～4%；家居、家装约占4万亿，而家居、家装物流成本在12%～15%之间。”近日，安迅物流有限公司副总裁吴光华在接受《中国物流与采购》杂志记者采访时表示，包括家居、家装与家电在内的居家大件物流市场空间很大，正处于上升期，“家电、家居家装的大件物流市场规模很大，我们的目标市场超过5千亿。”
中小快件市场的成熟与放缓，让越来越多的企业将目光瞄准大件物流市场，使得居家大件物流领域的竞争更加激烈。一方面，居民消费升级带来了市场规模的进一步扩大；另一方面，电商发展有力推动了居家大件物流的市场发展。
以家电产品为例，中国电子信息产业发展研究院发布的《2019年中国家电市场报告》显示，2019年，我国线上渠道家电产品零售额就已达到3668亿元，同比增长11.6%。其中，线上零售额占整体家电市场零售额的比重也进一步扩大，全年占比达到41.17%。
“当前，电商小件的渗透率已经非常高，而大件渗透率较低，但正在逐步提高。家电领域的电商渗透率已经接近50%，家居家装领域大概只有10%。”吴光华介绍，同样是大件，家电电商渗透率较高是因为产品的标准化程度较高，生产企业在物流配送上也非常重视。
而家居家装产品大部分还是实体销售为主，原因在于非标产品居多，行业的规模化程度不高，尚未形成成熟的体系，整个领域仍然以订单驱动为主。有了订单才开始生产，然后配送安装。但家电行业是先生产，后订单，是库存驱动。“居家大件产品的电商化正在加强，这也给物流配送提出了更高的要求。”吴光华说。
“家电、家居产品电商化，但本质依旧是零售，只是交易方式发生改变，在移动互联网、大数据等技术的支持下，可以卖全国、买全国，交易更加方便、智慧。”吴光华告诉记者，交易方式发生变化使其对物流的需求也更加迫切。
以往，家电、家居产品是门店销售，末端物流服务的半径在几公里之内，最远就是同城配送，距离消费者比较近。“现今物流的送货逻辑发生变化，是全国性的销售与配送。线上订单生成后，首先是看距离消费者最近的库存，如果有需求产品可以直接配送，没有就需要进行智能调货，而调货就会涉及到跨区域物流服务。”
物流需求的增长与不同要求，意味着新的巨大的市场机会。除了安迅、日日顺、苏宁物流之外，顺丰、京东物流、百世、中通等快递和物流企业也都在全力布局大件物流市场。
对于大件物流市场日渐白热化的竞争，业界分析，企业想在此局面中占据优势，核心在于要拥有完善的物流网络布局、具备打造产品和保障时效的能力。
“大件物流是深体验、深服务的行业。大部分产品是非标定制产品，生产地距离消费者可能很远，服务与物流链条很长。在与消费者的沟通中，需要提供确定性展示。”
吴光华介绍，在服务的过程中，实时互动也是用户非常关心的。消费者在付款后，对于产品生产、运输等流程都希望实现可视、可控。他认为，“前端有确定性展示，中间全流程可监控，结果可评价是完整的链条，服务过程的监督管理非常关键。实现这一完整链式服务的关键，在于对物流与人的可控以及供应链的稳定与高效，而这恰好是安迅物流的发力点和优势所在。”
就安迅的物流网络来看，目前其仓配网络体系已覆盖全国，仓储面积300万平方米，拥有2186个仓库数量，实现92%的城市覆盖率，550多个干线、760多个支线，实现4万余个乡镇无盲区服务。
而提及安迅物流的仓储资源就不得不提到国美。在安迅物流独立之前，国美物流的重点是仓储网络的铺设和专业物流能力的培养。安迅物流2013年独立后，这些仓储网络以及专业物流能力培养的成果自然也被安迅全盘接收。
此外，国美集团全国2600多家门店目前已经打造为“前置仓”，这些门店遍布一至六线城市，这都为安迅物流的服务奠定了坚实基础。
“安迅物流出生的基因就是服务线下门店，但线下门店和线上服务有着本质区别。”安迅物流市场及业务发展中心营销总监王志新向《中国物流与采购》杂志记者介绍，线下门店直接面对消费者达成销售，物流是最终的交付环节，也就涉及到送装一体等服务，“送装一体的环节，物流就是服务，七分安装，三分产品。
消费者能否产生粘性以及对品牌的认知都取决于服务质量，安迅物流原有线下门店送装人员就成为一种优势，我们无论是管理团队还是基层员工，都有很多是工作十年以上的老员工，这个团队的服务能力与服务意识已经形成。”
王志新进一步介绍，安迅物流拥有的全国性网络仓储，在以往看来是固定成本，现在从另一个角度看是优质资产，在进行资源匹配和市场化发展中就占据了有利位置。
“对于电商客户而言，我们在做落地执行时效率将会大大提高，成本稳定。”她表示，安迅物流已经全面实现了大件物流“次日达”，并且还在提速县域城市物流配送。依托数据分析，安迅物流以门店为依托，可以实现3公里半径覆盖区域内支付后2小时送达，送装同步的品类已涉及彩电、空调、洗衣机、热水器、燃气灶等几乎所有的家电品类。根据近年国美公布的财报，其送装同步的家电销量都在稳步攀升，效率也越来越高。
“家电、家居及家装大件物流是安迅的重要领域，接下来我们会继续大力布局。”吴光华表示，除了发挥现有的优势外，安迅物流还会寻求更多的发展机会。
这或许可以从近期国美与京东、拼多多的携手中寻求部分答案。根据国美与京东和拼多多的协议，安迅物流不仅为后两者提供配送解决方案，同时还将安迅物流的“送装同步”服务也一并开放。
以国美与京东的合作为例，京东的大家电产品，除部分负责自营配送的品类外，一部分大件商品由第三方承运，而涉及到安装的商品，多由当地的家电品牌代理商来完成。
双方合作后，安迅物流进一步增强了京东在大家电、大件商品的配送和安装能力，将极大地提升用户体验。
除了大家电的送装外，双方还约定共同梳理路线、仓储协同等深度合作，加大对线上线下融合的深入探索，这势必为安迅物流的发展注入新的动力。（本文刊载于《中国物流与采购》杂志2020年第13期）
