荣乌高速公路新线白沟河特大桥实现半幅贯通（荣乌高速公路新线白沟河特大桥实现半幅贯通）

荣乌高速公路新线白沟河特大桥实现半幅贯通（荣乌高速公路新线白沟河特大桥实现半幅贯通）荣乌高速公路新线京台高速至京港澳高速段是国家高速公路网G18的重要路段，是雄安新区“四纵三横”高速公路网规划的重要组成部分。该项目的实施，将替代原荣乌高速公路穿越雄安新区段的功能和作用，对于改善区域交通条件，疏解雄安新区过境交通压力，促进雄安新区建设和发展具有重要意义。（燕都融媒体记者呼延世聪 通讯员曾庆伟、刘哲）

12月24日上午，经过紧张的浇筑作业，由中交四航局承建的荣乌高速公路新线白沟河特大桥左幅顺利完成最后一方混凝土浇筑，标志着全线控制性工程——白沟河特大桥左幅顺利合拢，实现了半幅贯通，为荣乌高速公路新线按期建成通车奠定了坚实基础。

据了解，白沟河特大桥主线桥全长900米，采用挂篮悬浇工艺施工，在短短5个月时间里完成了常规项目1年的工作任务，创造了“雄安速度”。白沟河特大桥左右幅桥面净间距不到一米，双幅连续梁多挂篮同步施工对安全、质量的管控提出了更高要求，采用模板智能加热装置进行智能温控；在混凝土浇筑顶面采用“一布一膜”、电热毯加热措施进行保温保湿养护；箱梁内部采用热风炮进行箱内升温、蒸汽发生器保湿等措施，打造了“雄安质量”。

“我们每进行一次挂篮施工，需要在混凝土浇筑区域两侧对称埋下18个测温点，同时监测36个点位的温度，现场6个挂篮同时施工，同一时间监测的温度点多达216个。这样就可以对挂篮悬浇施工区域的温度进行实时监测。”荣乌高速新线ZT8标项目总工李伟伟介绍道，“同时，挂篮悬浇智能温度监控系统还能够根据监测的温度变化自动控制加热功率，让混凝土始终处在适宜的温度区间。可以说我们给混凝土穿上了一件‘智能小棉袄’！”

随着白沟河特大桥半幅贯通，荣乌高速新线又一控制性工程取得阶段性成果。荣乌高速公路新线自2020年2月18日率先复工以来，全年完成投资96.11亿元，占年计划的109.22%；开工累计完成投资154.11亿元，占项目总投资的77.16%。圆满完成了主体建成、半幅贯通的任务目标。

荣乌高速公路新线京台高速至京港澳高速段是国家高速公路网G18的重要路段，是雄安新区“四纵三横”高速公路网规划的重要组成部分。该项目的实施，将替代原荣乌高速公路穿越雄安新区段的功能和作用，对于改善区域交通条件，疏解雄安新区过境交通压力，促进雄安新区建设和发展具有重要意义。

（燕都融媒体记者呼延世聪 通讯员曾庆伟、刘哲）